2022年10月30日，全新汽車品牌BeyonCa（Beyond the Car，賓理智能科技）在北京正式發(fā)布。該品牌由曾任大眾集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁的蘇偉銘創(chuàng)立，定位于豪華智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

　　同時(shí)，旗下首款車型Gran Turismo Opus 1概念車也正式亮相。新車采用GT跑車造型，純電驅(qū)動(dòng)，未來量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)售價(jià)在100萬元左右，將于2021年下線，由東風(fēng)代工生產(chǎn)。同時(shí)，公司計(jì)劃于明年春天公布第一款車型，并宣布品牌中文名。

　　全新汽車品牌BeyonCa發(fā)布

　　蘇偉銘于2021年創(chuàng)立BeyonCa，秉持“深度場(chǎng)景定義汽車”的研發(fā)理念，對(duì)汽車人工智能、機(jī)器人技術(shù)、由算法驅(qū)動(dòng)的用戶場(chǎng)景、現(xiàn)代銷售模式和汽車服務(wù)進(jìn)行生態(tài)整合，重塑端到端的汽車研發(fā)流程。

　　團(tuán)隊(duì)方面，核心創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員Christian Klingler曾任大眾汽車集團(tuán)全球董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)賓利、保時(shí)捷、奧迪等品牌。負(fù)責(zé)研發(fā)的工程師Hans-Joachim Rothenpieler曾監(jiān)管研發(fā)并發(fā)布20多款車，包括布加迪Chiron、賓利添越(參數(shù)|詢價(jià))、飛馳、蘭博基尼Urus(參數(shù)|詢價(jià))、保時(shí)捷911(參數(shù)|詢價(jià))和奧迪R8等。

　　值得一提的是，這是為數(shù)不多的有醫(yī)療團(tuán)隊(duì)加入的汽車品牌。據(jù)了解，專屬醫(yī)療團(tuán)隊(duì)由曾來自和睦家等醫(yī)療機(jī)構(gòu)的主治醫(yī)師組成，整車團(tuán)隊(duì)由鄭大衛(wèi)、張加奕、張建松組成，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由前賓利、奧迪設(shè)計(jì)師Dirk van Braeckel領(lǐng)銜。

　　目前，BeyonCa在北京、上海、武漢、新加坡和慕尼黑設(shè)立了五個(gè)研發(fā)、設(shè)計(jì)和運(yùn)營中心。同時(shí)，公司造車?yán)砟钜勋@得包括東風(fēng)汽車集團(tuán)在內(nèi)的中外戰(zhàn)略投資人的高度認(rèn)同。

　　首款車型Gran Turismo Opus 1概念車

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，首款車型Gran Turismo Opus 1概念車首發(fā)亮相。新車前臉設(shè)計(jì)鋒利，中央鑲嵌的“大寶石”動(dòng)態(tài)品牌LOGO十分耀眼，前臉擁有較大的弧度，炯炯有神的大燈設(shè)計(jì)與封閉式格柵相連，標(biāo)志性的“V字型”元素十分搶眼。

　　車身側(cè)面采用了類似GT跑車的造型設(shè)計(jì)，車頂線條流暢，車長接近5.2米，軸距3米左右?；ò?duì)畹妮喨Υ钆浼t色卡鉗，凸顯了其運(yùn)動(dòng)屬性。

　　尾部造型同樣十分鋒利，折線型的尾燈點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。底部碩大的銀色護(hù)板十分搶眼，較大的傾斜角度也讓車尾看起來更加動(dòng)感。

　　整場(chǎng)發(fā)布會(huì)并沒有發(fā)布內(nèi)飾全景，但展示了一些細(xì)節(jié)。造型精致的門板、極具設(shè)計(jì)感的中央扶手、精致的時(shí)鐘、LOGO顯眼的方向盤等等，無處不透露著車內(nèi)的豪華感與運(yùn)動(dòng)感。

　　配置方面，得益于醫(yī)療團(tuán)隊(duì)的加入，新車將配備“新扁鵲診斷”功能，由方向盤、車內(nèi)空氣以及車內(nèi)攝像頭等采集車內(nèi)人員心情、心率、脈搏和呼吸等，并由專屬醫(yī)生團(tuán)隊(duì)監(jiān)護(hù)。

　　動(dòng)力方面，新車將配備CTP/CTC電池、800V電壓平臺(tái)、130kWh電池、300kW快充等技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施。

　　蘇偉銘先生履歷

　　1995年，蘇偉銘加入戴姆勒-奔馳公司，正式進(jìn)入汽車行業(yè)。2001年被任命為戴姆勒-克萊斯勒公司東北亞副總裁，負(fù)責(zé)克萊斯勒和三菱品牌的相關(guān)業(yè)務(wù)。2018年，蘇先生創(chuàng)立大眾集團(tuán)在華全資子公司——逸駕智能科技有限公司（Mobility Asia），并擔(dān)任CEO。

　　蘇偉銘先生是大眾汽車集團(tuán)的核心管理層之一，任大眾集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁，并列席大眾集團(tuán)在華管理董事會(huì)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品和企業(yè)戰(zhàn)略。此外，蘇先生還擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)（中國）進(jìn)口汽車公司董事長，負(fù)責(zé)布加迪、蘭博基尼、賓利等豪華品牌在大中華區(qū)的業(yè)務(wù)。在他的主導(dǎo)下，大眾集團(tuán)設(shè)立了在華的第三家合資公司，大眾安徽。

　　全文總結(jié)：在高端新能源汽車市場(chǎng)，目前中國品牌中，只有高合和蔚來能夠觸及50萬元以上的市場(chǎng)，顯然，這是一片尚未開發(fā)的藍(lán)海。而根據(jù)BeyonCa估算，到2030年，新能源車的滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到68%，而在50萬元以上的乘用車當(dāng)中，2030年新能源車將達(dá)到75%。作為一個(gè)全新的汽車品牌，依靠經(jīng)驗(yàn)豐富的資深汽車人，以及豪華的團(tuán)隊(duì)作為背書，對(duì)于這篇藍(lán)海，BeyonCa可謂信心滿滿。您認(rèn)為它能否突出重圍，獲取高端豪華新能源市場(chǎng)的一片高地？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留下您的看法。

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