豐田的混合動(dòng)力普銳斯(PRUIS)節(jié)油能力有目共睹，但國(guó)內(nèi)有另外一款混合動(dòng)力車(chē)型的節(jié)油程度超過(guò)它，那就是即將在上海車(chē)展上展示的可插電式混合動(dòng)力榮威550了。近日獲悉，作為上汽新能源車(chē)秘密武器，榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)計(jì)劃于今年年底推向市場(chǎng)，該車(chē)百公里油耗僅為2.3L，節(jié)油程度遠(yuǎn)超過(guò)大名鼎鼎普銳斯。

　　上汽相關(guān)負(fù)責(zé)人還向媒體透露，在新能源車(chē)路線(xiàn)上，公司采取的是多元化的路線(xiàn)，其中已經(jīng)在”中混、插電強(qiáng)混、純電動(dòng)”三條技術(shù)路線(xiàn)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目開(kāi)發(fā)工作取得進(jìn)一步進(jìn)展。

　　榮威E50已售出200余臺(tái) 550混動(dòng)版節(jié)油能力超普銳斯

　　2012年，上汽集團(tuán)整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到449萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，龐大的銷(xiāo)量多數(shù)是由傳統(tǒng)能源車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在新能源領(lǐng)域，繼2011年年底發(fā)布了榮威新750 HYBRID混合動(dòng)力轎車(chē)后，上汽又于2012年年底推出了榮威E50純電動(dòng)車(chē)，其中E50已經(jīng)在上海銷(xiāo)售了200多輛，情況還不錯(cuò)。但對(duì)于上汽而言，榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)顯然是更重要的新能源車(chē)，該車(chē)已經(jīng)在去年12月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但正在等合適的時(shí)機(jī)推向市場(chǎng)。”上汽是個(gè)很精明的企業(yè)，一般是做能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)銷(xiāo)售的新能源車(chē)，不做門(mén)面形象工程。純電動(dòng)車(chē)就用小型的E50，混合動(dòng)力就適用中大型家用車(chē)，而榮威550適合家用車(chē)?！狈治鋈耸糠Q(chēng)。

　　據(jù)介紹，榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)是上汽基于自主品牌榮威550車(chē)型，為自主開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力轎車(chē)。該車(chē)應(yīng)用了上汽全新自主研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、電力電子箱、電驅(qū)變速箱)、整車(chē)電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電空調(diào)系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)。該車(chē)搭載40AH的電池，在純電動(dòng)的模式下可以行駛58公里，電機(jī)續(xù)航里程甚至可以和部分純電動(dòng)車(chē)媲美。與傳統(tǒng)榮威550車(chē)型相比，該車(chē)節(jié)油率超過(guò)50%，百公里綜合油耗僅為2.3L，并滿(mǎn)足國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，去年年底已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　目前，汽油版的榮威550油耗在8-10升/百公里，而目前全球最為成熟的混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯百公里油耗也在4-5升之間，榮威550可插電式混合動(dòng)力轎車(chē)2.3L的可謂低的驚人?！蔽覀円呀?jīng)經(jīng)過(guò)多輪測(cè)試，這一數(shù)據(jù)時(shí)沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)樵诩冸妱?dòng)模式下都跑50公里，這時(shí)油耗為零，而目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的混合動(dòng)力普銳斯，不是可插電，所以隨時(shí)都要燒油。”上汽技術(shù)人士對(duì)網(wǎng)通社稱(chēng)。

　　上海車(chē)展 首次展出榮威550混合動(dòng)力車(chē)

　　榮威550由于采用了插電、混合動(dòng)力兩套系統(tǒng)，所以成本比較貴，售價(jià)估計(jì)不會(huì)便宜，但按照國(guó)家政策，幾乎能享受純電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼，能降低部分價(jià)格。據(jù)悉，在本月下旬舉辦的上海車(chē)展上，上汽將展示全新汽油版榮威550，榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)未來(lái)也將換上新外殼，更具有市場(chǎng)吸力。

　　新能源車(chē)路線(xiàn)多元化 主推混動(dòng)和電動(dòng)

　　榮威新750 HYBRID混合動(dòng)力轎車(chē)、榮威E50純電動(dòng)車(chē)、榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)只是上汽新能源車(chē)龐大戰(zhàn)略的一部分，網(wǎng)通社獲悉：上汽的新能源車(chē)型還包括燃料電池車(chē)、甲醚和天然氣燃料車(chē)型資料，這些車(chē)型已經(jīng)經(jīng)過(guò)示范運(yùn)行，至今上汽已經(jīng)38款車(chē)進(jìn)入新能源車(chē)目錄，其中乘用車(chē)11款、商用車(chē)27款?！敝挥羞M(jìn)入進(jìn)入目錄，才能對(duì)外銷(xiāo)售?！鄙掀履茉窜?chē)事業(yè)部總監(jiān)黃承東稱(chēng)，”2015年國(guó)家規(guī)定的平均油耗將降至6.9L/百公里，2010年到5.0L，沒(méi)有新能源車(chē)肯定是不行的?！?/p>

　　據(jù)悉，截止2012年，上汽已經(jīng)開(kāi)發(fā)出純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池車(chē)等各種形式的新能源車(chē)，早在2010年的上海世博會(huì)，上汽集團(tuán)也進(jìn)行了世界上較大范圍的新能源車(chē)示范運(yùn)行工作。

　　”目前，還看不清國(guó)家對(duì)新能源車(chē)的路線(xiàn)，所以我們各種形式都有做，截止2012年底，我們?cè)谛履茉窜?chē)的研發(fā)投入就達(dá)到了42億元?！鄙掀瘓F(tuán)新聞發(fā)言人朱湘君對(duì)網(wǎng)通社說(shuō)，”但插電式強(qiáng)混和純電動(dòng)是我們新能源車(chē)的主攻方向。

　　上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元在日前的博鰲亞洲論壇表示，未來(lái)新能源汽車(chē)占整車(chē)的比重為10%-15%。而根據(jù)上汽集團(tuán)的規(guī)劃，到上汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)20%的份額，與上汽目前在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額基本一致”我們所說(shuō)的新能源車(chē)，是包括一切節(jié)能減排技術(shù)車(chē)型，也包括搭載啟停技術(shù)的車(chē)型?！敝煜婢龑?duì)網(wǎng)通社稱(chēng)。

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