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2022進博會:保時捷Mission R國內(nèi)首發(fā)

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    2022年進博會上,保時捷Mission R(參數(shù)|詢價)概念車正式在國內(nèi)亮相,其配備四電機動力系統(tǒng),最大功率達到1088馬力,0-100km/h加速2.5秒,最高時速可達300km/h。Mission R概念車展現(xiàn)了保時捷在電氣化領域的決心,到2025年,保時捷將實現(xiàn)一半的電氣化車型交付給用戶,2030年提高到80%。

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保時捷 Mission R 2021款 基本型

  外觀方面,Mission R應用了保時捷主動空氣動力學系統(tǒng),車輛前后擾流板上帶有減阻系統(tǒng),兩側(cè)配備了縱向布局的擾流板,半封閉式的低風阻設計輪圈,還有前部兩側(cè)進氣口中的三個百葉窗以及一個可調(diào)節(jié)的擾流板。車上還應用了天然纖維增強塑料組成的車體,并包括車輛側(cè)裙、座椅等部件,使得車輛輕量化,整車車重控制在1500公斤左右。

保時捷 Mission R 2021款 基本型

保時捷 Mission R 2021款 基本型

  車輛頭燈的設計與Taycan有著近似的設計,尾部同樣與Taycan一樣采用貫穿式的尾燈設計,同時,還有可發(fā)光的“PORSCHE”標識,后包圍整體采用了鏤空設計,一邊用于散熱,同時新車還配備了大尺寸的尾部擴散器,進一步提升后軸的下壓力。

保時捷 Mission R 2021款 基本型

保時捷 Mission R 2021款 基本型

保時捷 Mission R 2021款 基本型

  車內(nèi)同樣使用了大量賽車上應用的輕量化和簡約化設計,按鍵和屏幕信息盡可能集成于方向盤之上,內(nèi)飾采用了極致輕量化的設計,并大幅采用了天然纖維增強塑料,其基礎材料由農(nóng)作物中提取的亞麻纖維制成。

保時捷 Mission R 2021款 基本型

保時捷 Mission R 2021款 基本型

  動力部分,新車采用了四電機四驅(qū)系統(tǒng),排位賽模式下綜合輸出功率可達1088馬力(800千瓦),0-100km/h加速時間為2.5秒,最高時速可達300km/h。另外,新車還配備了900V技術(shù)以及保時捷Turbo快充系統(tǒng),充電功率可達340kW,讓這輛賽車休息15分鐘,足以讓電量從5%充至80%。80kWh的電池組采用了高級電芯和直油冷卻設計,均為沖刺賽而設計。Mission R有大量的創(chuàng)新技術(shù)都有望應用于未來的量產(chǎn)車中,包括全新的電池組和冷卻系統(tǒng)等。

保時捷 Mission R 2021款 基本型

  保時捷Mission R概念車上的大量創(chuàng)新技術(shù),將會是未來量產(chǎn)車上的預演,這將包括全新的電池組和冷卻系統(tǒng)。保時捷為此投資研發(fā)電池,攜手合作伙伴開拓高性能、高能量密度的高端電池細分市場。據(jù)悉,保時捷會在2024年擁有第一批高性能電池,將首先應用于賽車運動。(文/汽車之家 秦超)

來源:汽車之家

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/188469

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