11月8日，第一電動(dòng)網(wǎng)小編從外媒獲悉現(xiàn)代IONIQ 5 N測(cè)試車現(xiàn)身在了德國(guó)紐博格林賽道疑似進(jìn)行性能測(cè)試。根據(jù)外媒表示，現(xiàn)代IONIQ 5 N是一款評(píng)價(jià)很高的純電動(dòng)小鋼炮車型。

現(xiàn)代IONIQ 5 N是基于E-GMP純電平臺(tái)打造，其命名中的N即代表其位于韓國(guó)南陽測(cè)試中心的出生地，也代表其成長(zhǎng)的地方——紐博格林。

從曝光的諜照測(cè)試車來看，新車與普通版車型的區(qū)別并不是很大，但在細(xì)節(jié)方面，諜照中的新車擁有更大尺寸的輪圈，同時(shí)輪胎的寬度也有所增加，此外，車輛的制動(dòng)卡鉗也更大，因此不難推斷新車的性能方面與普通車型有著很大差別，新車是一款注重性能的電動(dòng)小鋼炮。

根據(jù)已知信息來看，現(xiàn)代IONIQ 5 N極大可能搭載了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率可能在430kW左右，零百加速在3.5秒左右，加速性能非常彪悍。

值得一提的是，現(xiàn)代IONIQ 5 N還將配備漂移模式，能夠?qū)⑵嚨拇蟛糠謩?dòng)力傳遞到后輪以增加樂趣。續(xù)航方面，新車預(yù)計(jì)將會(huì)采用容量為77.4kWh的鋰電池組，在保持高性能的同時(shí)，也兼顧了日常的實(shí)用性。

現(xiàn)代官方宣布IONIQ 5 N將于2023年正式亮相，預(yù)計(jì)會(huì)優(yōu)先在韓國(guó)、歐洲和美國(guó)等地上市，至于是否會(huì)被引進(jìn)中國(guó)目前尚未可知。目前現(xiàn)代汽車在國(guó)內(nèi)僅有一款名圖純電動(dòng)車在售，銷量一直萎靡，月銷量不足百臺(tái)，如果現(xiàn)代能將IONIQ 5 N引入中國(guó)銷售并且制定一個(gè)合適的價(jià)格（小編理想價(jià)位15萬元）或許能夠挽回現(xiàn)代新能源車型在華銷量的頹勢(shì)，畢竟目前純電動(dòng)小鋼炮車型還不多，市場(chǎng)還較為空白。

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