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一汽豐田2022年四季度新車規(guī)劃曝光

汽車之家

    日前,我們從相關(guān)渠道獲悉一汽豐田在2022年四季度的新車規(guī)劃,其中皇冠品牌將于11月15日正式發(fā)布,全新皇冠SC車型則會(huì)在12月15日啟動(dòng)預(yù)售并于2023年2月10日正式上市。一汽豐田格瑞維亞(參數(shù)|詢價(jià))將11月18日開(kāi)啟預(yù)售,之后于12月16日正式上市。一汽豐田bZ3將于2023年1月上旬開(kāi)啟預(yù)售,并于2023年2月28日正式上市。

● 一汽豐田bZ3

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

  外觀來(lái)看,豐田bZ3基本沿用概念車的設(shè)計(jì),擁有較高的辨識(shí)度,同時(shí)與我們印象中的豐田旗下車型有著明顯的差異化風(fēng)格。造型犀利的頭燈組內(nèi)部采用了簡(jiǎn)潔的光源布局,前包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽處融入了一些橫向分布的線條設(shè)計(jì),可以提升車輛的科技感。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

  來(lái)到車側(cè),新車采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì),如今這樣的設(shè)計(jì)似乎已經(jīng)成為了電動(dòng)車上“必須”的配置。此外,新車配有一款造型別致的輪圈,預(yù)計(jì)具備降低風(fēng)阻的作用。尾部同樣延續(xù)了非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配貫穿式尾燈設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了車尾的視覺(jué)寬度。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475mm,軸距為2880mm。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

  內(nèi)飾整體看上去十分簡(jiǎn)潔,中控區(qū)域采用數(shù)字島設(shè)計(jì),幾乎所有功能都被集成在了豎狀中控大屏內(nèi)。此外,新車采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),車內(nèi)還將集成語(yǔ)音控制、無(wú)線充電、車機(jī)互聯(lián)等當(dāng)前比較流行的科技配置。

  動(dòng)力方面,該車的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供,其中電池采用磷酸鐵鋰電池,并使用后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng),其最大功率提供135千瓦和180千瓦兩種選擇。續(xù)航方面,官方表示會(huì)超過(guò)600km。

● 全新皇冠SC

豐田(進(jìn)口) 皇冠(進(jìn)口) 2023款 雙擎 2.5L SportCross

  據(jù)悉,全新皇冠將以進(jìn)口車的身份由一汽豐田引進(jìn)銷售,預(yù)計(jì)售價(jià)在40萬(wàn)元左右。根據(jù)諜照,引進(jìn)國(guó)內(nèi)后新車全稱或命名為“皇冠SportCross”,而目前海外版本為“皇冠Crossover”。外觀方面,新車與海外版沒(méi)有不同,采用了豐田家族最新的設(shè)計(jì)理念,前進(jìn)氣格柵為一個(gè)單幅的貫穿式開(kāi)口,并與兩側(cè)大燈組相連接,增加了車頭的視覺(jué)寬度。新車前包圍采用了大尺寸的通風(fēng)散熱格柵,兩側(cè)縱向布局的通風(fēng)開(kāi)口設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了新車的運(yùn)動(dòng)氣息。

豐田(進(jìn)口) 皇冠(進(jìn)口) 2023款 雙擎 2.5L SportCross

  從整個(gè)車身側(cè)面來(lái)看,新車采用了溜背式的車頂設(shè)計(jì),前后側(cè)翼子板上則配備了寬厚的黑色輪眉,以凸顯新車獨(dú)特的跨界屬性。車尾部,新車則采用了貫穿式的尾燈組,復(fù)雜的尾部線條加上雙色的設(shè)計(jì),讓新車擁有非常直觀的層次感。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4930/1840/1540mm,軸距為2850mm。

豐田(進(jìn)口) 皇冠(進(jìn)口) 2023款 雙擎 2.5L SportCross

  內(nèi)飾方面,新車將采用全液晶儀表盤(pán)以及三輻式多功能方向盤(pán),懸浮式的中控多媒體顯示屏則與儀表盤(pán)外框相連接,形成了“雙聯(lián)”結(jié)構(gòu)。中央通道區(qū)域設(shè)置了電子換擋機(jī)構(gòu)并保留了部分物理按鍵,內(nèi)飾的整體搭配讓新車的科技感得到很好的展現(xiàn)。

  動(dòng)力方面,目前將會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)什么型號(hào)的動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有明確消息,需要等待官方發(fā)布。作為參考,海外版車型將擁有基于2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)以及基于2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng),但兩者目前均無(wú)插混版本。其中2.5升的混動(dòng)系統(tǒng)最大功率249馬力,而2.4T的混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了350馬力,兩者也都可以采用純電動(dòng)動(dòng)力行駛,續(xù)航里程約為60公里。此外,新車在傳動(dòng)系統(tǒng)方面均匹配電子四驅(qū)系統(tǒng),由后橋上的單電機(jī)實(shí)現(xiàn);2.4T車型采用的是6速手自一體變速箱,2.5L車型使用的是e-CVT變速箱。(文/汽車之家 張曉丹)

來(lái)源:汽車之家

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/189200

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