日前,豐田御用改裝部門(mén)TRD正式發(fā)布了全新普銳斯的GR套件預(yù)告圖,新車(chē)此前剛剛于11月16日首發(fā),其將會(huì)推出混動(dòng)以及插電式混動(dòng)版車(chē)型,將提供1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)匹配,并提供搭載E-Four四驅(qū)版車(chē)型。
來(lái)看預(yù)告圖,新車(chē)前臉只是針對(duì)下包圍進(jìn)行了升級(jí),底部增加了擾流板設(shè)計(jì),兩側(cè)則配備有風(fēng)刀。車(chē)尾似乎在高位剎車(chē)燈兩側(cè)配備了尺寸更大的擾流板,另外,新車(chē)或還將擁有尺寸更大的輪圈。不過(guò)令人疑惑的是,新車(chē)的側(cè)窗處似乎還增加了擋雨板,這似乎與運(yùn)動(dòng)感并不搭邊。
『全新普銳斯混動(dòng)版』
『全新普銳斯插電混動(dòng)版』
其實(shí)豐田對(duì)上一代普銳斯就推出過(guò)GR Sport套件,并在日本、歐洲以及北美市場(chǎng)銷(xiāo)售,因此預(yù)計(jì)全新一代普銳斯搭載GR套件也只是時(shí)間的問(wèn)題。不過(guò)對(duì)于這么一款代表著高燃油效率的車(chē)型,推出真正的GR版本是基本不可能了。值得一提的是,全新一代車(chē)型的性能也得到了很大提升,其中插電混動(dòng)版車(chē)型0-100km/h加速僅需6.7秒。(文/汽車(chē)之家 郭辰)
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