11月25日，德力公司戰(zhàn)略暨全新品牌發(fā)布會(huì)正式舉辦。在本次發(fā)布會(huì)上，德力公司公布了全新品牌――大力牛魔王汽車(chē)，并同時(shí)發(fā)布了全新新能源物流車(chē)――大力牛魔王01以及大力牛魔王03。德力公司將在新形勢(shì)下的企業(yè)戰(zhàn)略、全新品牌戰(zhàn)略及針對(duì)末端物流配送市場(chǎng)的新品類(lèi)，正式吹響進(jìn)軍中國(guó)新能源物流車(chē)行業(yè)的號(hào)角。

『大力牛魔王01』

『大力牛魔王03』

　　此次發(fā)布的大力牛魔王01是一個(gè)面向基層物流運(yùn)輸?shù)男履茉次锪鬈?chē)型，采用一體化沖壓車(chē)身，標(biāo)配ABS等安全系統(tǒng)，配備冷暖空調(diào)，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)0.39，百公里耗電量?jī)H為8kWh。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年快遞量達(dá)1083億件，同比增長(zhǎng)29.9%，物流多場(chǎng)景配送需求激增。新時(shí)代的物流人承擔(dān)著千億級(jí)別的物流傳送，推動(dòng)著城市發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)及用戶(hù)的實(shí)際需求出發(fā)，德力全新品牌戰(zhàn)略的發(fā)布，將聚焦同城物流全場(chǎng)景，構(gòu)建同城物流新生態(tài)，助力物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為行業(yè)發(fā)展注入活力。

● 品牌歷史

　　據(jù)資料顯示，2019年1月12日，德力汽車(chē)工廠(chǎng)落成暨新車(chē)下線(xiàn)儀式在河南德力新能源汽車(chē)有限公司總裝車(chē)間舉行，河南省人民政府副省長(zhǎng)劉偉出席活動(dòng)并親自啟動(dòng)新車(chē)下線(xiàn)，伴隨德力汽車(chē)現(xiàn)代化生產(chǎn)基地正式落成和兩款新車(chē)的成功下線(xiàn)，宣告德力汽車(chē)在新能源商用車(chē)領(lǐng)域前進(jìn)的道路上邁出一大步，迎來(lái)了德力汽車(chē)發(fā)展歷程中的一座重要里程碑。

　　河南德力新能源汽車(chē)有限公司成立于2017年7月，坐落于中國(guó)八大古都之一安陽(yáng)。作為河南省、安陽(yáng)市重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目，河南德力新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目總投資40億元，總占地面積1900畝，將建設(shè)自動(dòng)化車(chē)身主線(xiàn)及研發(fā)中心、物流中心等設(shè)施，整個(gè)工廠(chǎng)突出“環(huán)保、柔性、智能、標(biāo)準(zhǔn)化”的設(shè)計(jì)理念，總體工藝達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)制造水平。

　　德力汽車(chē)還擁有無(wú)人駕駛技術(shù)。這款由德力汽車(chē)基于無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái)自主開(kāi)發(fā)的第一代無(wú)人駕駛專(zhuān)用車(chē)，集機(jī)器視覺(jué)、圖像識(shí)別等多種人工智能技術(shù)于一體，在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)、精細(xì)化、高效率清潔作業(yè)，未來(lái)將會(huì)應(yīng)用于特定場(chǎng)所的環(huán)衛(wèi)作業(yè)。

　　此外，在2019年，德力汽車(chē)第一輛輕客和第一輛微卡也正式下線(xiàn)，標(biāo)志著德力汽車(chē)已具備生產(chǎn)能力，其核心產(chǎn)品也于2019年就面向了市場(chǎng)。德力汽車(chē)首款輕客產(chǎn)品作為一款大空間、高品質(zhì)、多用途的輕型客車(chē)，將為用戶(hù)提供10-17座的多種座位選擇，可應(yīng)用于商旅通勤、客運(yùn)出行等多個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域；而首款微卡產(chǎn)品定位于城市物流中解決最后1公里運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車(chē)型，以獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)打造經(jīng)濟(jì)耐用的新能源國(guó)民小貨車(chē)。

　　2019年12月，德帥V3也通過(guò)工信部進(jìn)行申報(bào)，并于2019年12月正式開(kāi)展預(yù)售，該車(chē)是陸續(xù)推向市場(chǎng)十余款新能源商用車(chē)產(chǎn)品之一，涵蓋物流、客運(yùn)、工程作業(yè)、環(huán)衛(wèi)、救援等細(xì)分市場(chǎng)，全面滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，助力打造城市綠色交通體系建設(shè)。

　　德帥V3是一款新能源純電動(dòng)物流車(chē)，該車(chē)具有性?xún)r(jià)比高，經(jīng)濟(jì)耐用，續(xù)航里程長(zhǎng)，支持快慢充等特點(diǎn)。是城市物流，尤其是終端配送的得力助手。作為專(zhuān)注于新能源商用車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)，德力汽車(chē)將在商用車(chē)領(lǐng)域，細(xì)分產(chǎn)品類(lèi)型，為客戶(hù)提供新能源商用車(chē)，汽車(chē)運(yùn)營(yíng)租賃，汽車(chē)金融等完整解決方案。

　　2021年12月，德力汽車(chē)與廣東氫馳首批德帥V5H氫燃料車(chē)輛交車(chē)儀式在河南德力新能源汽車(chē)有限公司總裝車(chē)間舉行，這是德力汽車(chē)在氫燃料商用車(chē)領(lǐng)域前進(jìn)的道路上邁出一大步，是發(fā)展歷程中的一座重要里程碑。

● 產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　產(chǎn)品方面，德力汽車(chē)將著力開(kāi)拓輕客、輕卡兩大產(chǎn)品平臺(tái)覆蓋商用車(chē)主要市場(chǎng)，努力為消費(fèi)者打造安全、科技、智能、節(jié)能、耐用、經(jīng)濟(jì)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品；研發(fā)方面，德力汽車(chē)將扎實(shí)推進(jìn)新能源汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新，主要集中于純電動(dòng)車(chē)型優(yōu)化、增程式車(chē)型、氫燃料電池汽車(chē)等方面，全力進(jìn)行新能源動(dòng)力方面的研究。

　　根據(jù)德力公司此前發(fā)布的產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，德力汽車(chē)目前有德帥V3、德帥V5、德帥M5、皮卡U31、V5冷藏車(chē)共5款車(chē)型。德帥M5憑借其寬敞的空間和舒適的配置，擁有較高的性?xún)r(jià)比。皮卡U31、冷藏車(chē)則為很多專(zhuān)業(yè)客戶(hù)提供了選擇，其中沃爾瑪、國(guó)藥控股、思念集團(tuán)等集團(tuán)均表示對(duì)德力旗下的產(chǎn)品有著濃厚的興趣。

　　此外，德力汽車(chē)還擁有氫能源技術(shù)，是由德力汽車(chē)自主研發(fā)和生產(chǎn)制造的，將搭載39.41KW燃料電池系統(tǒng)，單次可加13KG氫氣，續(xù)航里程可達(dá)500公里。氫燃料汽車(chē)的核心是電池反應(yīng)堆，車(chē)輛存儲(chǔ)的氫氣，在燃料電池反應(yīng)堆中和氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電荷和水，電荷被存儲(chǔ)在車(chē)輛動(dòng)力電池內(nèi)部，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供能量，水作為化學(xué)反映的生成物被排出車(chē)外，因此，氫燃料電池被譽(yù)為真正的零污染產(chǎn)品。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　德力汽車(chē)經(jīng)過(guò)過(guò)去4年的發(fā)展，在國(guó)內(nèi)新能源商用車(chē)企業(yè)中首批獲取了“雙資質(zhì)”，通過(guò)了IATF 16949汽車(chē)質(zhì)量管理體系認(rèn)證、知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證、SGS認(rèn)證，獲得了河南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀和河南省質(zhì)量誠(chéng)信體系建設(shè)A級(jí)企業(yè)，河南省智能工廠(chǎng)等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，德力公司規(guī)劃并完成了純電動(dòng)物流車(chē)、客車(chē)、皮卡、環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用作業(yè)車(chē)等一系列20余款產(chǎn)品，并取得工信部公告目錄，旗下產(chǎn)品也受到市場(chǎng)客戶(hù)的青睞。

　　近年來(lái)我國(guó)物流行業(yè)取得了高速發(fā)展，帶動(dòng)了商用車(chē)需求的增長(zhǎng)。目前我國(guó)商用車(chē)保有量是3500多萬(wàn)輛，占汽車(chē)保有量的12%卻帶來(lái)了高達(dá)55%的碳排放量, 在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展的指引下，商用車(chē)綠色低碳轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，而不到10%新能源滲透率，也給商用車(chē)新能源化帶來(lái)巨大發(fā)展空間。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）

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