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12月5款新車前瞻：寶馬i7重磅出擊，護衛(wèi)艦07領(lǐng)銜

文隆 2022-11-30 15:39

2022年即將過去，在今年最后一個月里，又將有哪些重要的新能源汽車歲末登場？我們?yōu)樽x者找到了5款重磅上市新車，分別是：寶馬i7、比亞迪護衛(wèi)艦07、五菱Air ev、合創(chuàng)A06和零跑C11增程版。年底也是車企沖刺銷量的時段，這時候發(fā)布新車，對消費也有一定的促進作用，下面和我們一起看看這5款重磅新車吧！

寶馬i7：國內(nèi)起售價或110萬起

寶馬i7將在12月內(nèi)正式上市，新車采用了全新的設(shè)計語言，經(jīng)典的“雙腎”前格柵與燃油版的7系相比，格柵的面積大幅度增加了。前臉比較突出的亮點是采用了BMW環(huán)形光耀格柵，凸顯科技感。

與外觀相比，寶馬i7的內(nèi)飾更令人驚艷，新車的內(nèi)飾更加凸顯科技感，有種豪華與科技的碰撞。一進入車輛首先看到的是，12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏，并且顯示屏是帶有一定的曲向的，朝向駕駛員一側(cè)，內(nèi)飾的氛圍燈的效果也極為舒適。

后排的31英寸顯示屏分辨率達到8K，支持32:9模式播放娛樂內(nèi)容，并且應(yīng)用也極為豐富，支持通過華為應(yīng)有市場進行下載自己需要的APP。后排乘客還可通過門板上的5.5英寸觸控屏一鍵切換“影院模式”。在“影院模式”下，車內(nèi)氛圍照明及遮陽簾將自動調(diào)整，搭配40揚聲器寶華韋健音響，光影效果更佳。

寶馬i7車長接近5.4米，軸距約3.2米，妥妥的大型轎車，有著超長的軸距也意味著乘坐空間將極為舒適。

動力方面，寶馬 i7搭載的是第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機綜合最大輸出功率為400kW，峰值扭矩745N·m，0-100km/h加速時間僅為4.7s，電池組的容量達到了101.7kWh，在CLTC標準下續(xù)航里程最高可達650km。售價方面，根據(jù)國外市場對寶馬i7的定價，我們猜測國內(nèi)市場的起售價將在110萬起。

比亞迪護衛(wèi)艦07：月中上市，預(yù)售價22-28萬

與寶馬i7相比，同樣帶“7”的比亞迪護衛(wèi)艦07 售價則更為親民。護衛(wèi)艦07的預(yù)售價為22-28萬元，將在12月9日正式上市。

護衛(wèi)艦07在外觀方面同樣使用了“海洋美學(xué)”的設(shè)計理念，前臉通過橫向銀色飾條和格柵兩側(cè)縱向排列的燈組，形成了水花波紋的效果。護衛(wèi)艦07的長/寬/高分別為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm，尺寸與唐DM-i相近。

內(nèi)飾方面，護衛(wèi)艦07并沒有給人一種驚艷的感覺，整體而言還是略顯老氣。車內(nèi)的設(shè)計風(fēng)格依舊將充滿“海洋”元素，熟悉的15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G技術(shù)、四音區(qū)語音喚醒以及20秒連續(xù)對話，并且車輛提供HUD抬頭顯示，配置方面豐富。

護衛(wèi)艦07將提供DM-i版本、DM-p四驅(qū)版本，動力方面，均搭載配備驍云-插混專用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為102kW，峰值扭矩為231N·m；DM-i版搭載最大功率145kW單電機；DM-p版搭載最大功率分別為145kW和150kW的前后雙電機，峰值總扭矩656N·m， 0-100km/h加速時間4.7s。

五菱Air ev：12月內(nèi)上市，科技配置豐富

五菱Air ev早在8月11日的印尼國際車展上就已經(jīng)上市，作為全球車的Air ev，在印尼的售價折合人民幣約11萬—13.5萬元。新車在國內(nèi)命名為五菱晴空，款車將提供兩座和四座版，分別有標準和進階兩種型號選擇，支持快充，最大續(xù)航里程為300km。

我們通過五菱內(nèi)部人士確認，五菱Air ev將在12月內(nèi)上市。兩座版的長寬高分分別為2599/1505/1631mm,軸距為1635mm；四座版長寬高為2974/1505/1631mm，軸距為2010mm。四座版還支持后排獨立放倒，后備廂最大容積能有704L。從續(xù)航和配置來看，五菱Air ev在國內(nèi)的起售價應(yīng)該高于6萬元。

內(nèi)飾方面，五菱Air ev配備了10.25英寸雙聯(lián)屏，雙輻式多功能方向盤，還配備皮質(zhì)座椅，質(zhì)感遠高于宏光MINIEV馬克龍版。還配備了APP車機互聯(lián)、無鑰匙進入、電子手剎、360度全景影像、倒車雷達等配置及功能，在這個級別的車型中，五菱Air ev的配置極為豐富。

動力方面，五菱Air ev采用單電機驅(qū)動，兩座版配備了最大功率為30kW的電機，四座版電機最大功率為50kW。

合創(chuàng)A06：競品對標海豹和深藍SL03，但價格優(yōu)勢不大

合創(chuàng)A06將在12月3日上市，不得不說A06是一輛好車，但此前公布的預(yù)售價區(qū)間為18-27萬元，這個預(yù)售價得勸退多少用戶呢？

A06是合創(chuàng)品牌推出的首款轎車，外觀方面的設(shè)計比較簡潔，沒有花里胡哨的裝飾，但有種讓人眼前一亮的感覺。低趴的造型配上尾部小鴨尾的造型和底部熏黑的裝飾，凸顯運動氛圍。

動力方面，合創(chuàng)A06提供了三種不同動力版本：前驅(qū)550A版本的最大輸出功率為135kW，CLTC工況續(xù)航為550km；前驅(qū)630C版本的最大功率為160kW，CLTC工況續(xù)航為630km；四驅(qū)性能版搭載綜合輸出功率340kW的前后雙電機，0-100公里/小時加速時間為3.7s，這個加速時間比海豹的四驅(qū)版本還快上0.1s。

尺寸方面，合創(chuàng)A06的長/寬/高分別為4965/1920/1520mm，軸距2850mm。整體來看，合創(chuàng)A06的直接競爭對手將是比亞迪海豹和深藍SL03，但是價格的優(yōu)勢卻不太大。

零跑C11增程版：綜合續(xù)航超1000公里

增程式電動車從不被看好，到現(xiàn)在競相追逐，用時好像不到三年。造車新勢力中理想汽車憑借理想ONE一戰(zhàn)成名，現(xiàn)在零跑汽車旗下的C11新增增程版車型，預(yù)計12月發(fā)布。

外觀上基本與純電版本相同，細節(jié)上新增加了散熱通風(fēng)口的設(shè)計，同時新車的下包圍新增了熏黑式的貫穿式裝飾條，不過這樣的設(shè)計風(fēng)格喜歡的人又有多少呢？

新車將會推出7款外觀顏色和4款內(nèi)飾顏色可選，搭載由1.2T增程器和電動機組成的增程式混動系統(tǒng)。續(xù)航方面，零跑C11增程版在CLTC工況下純電續(xù)航里程為285km，匹配容量為43.74kWh的三元鋰電池組，綜合續(xù)航為1024km，百公里能耗為21.6kWh；智能科技方面，零跑C11增程版與純電版基本保持一致。