日前，海外媒體首次曝光的新一代奔馳EQA(參數(shù)|詢價)諜照。2017年9月法蘭克福車展，基于奔馳模塊化純電動架構(gòu)（MEA平臺）打造的奔馳EQ A概念車首次亮相，該車采用前置電動機+前輪驅(qū)動布局。2021年1月20日，奔馳EQA量產(chǎn)版姍姍來遲，并于2021年春季在歐洲率先上市，隨后在北京奔馳實現(xiàn)國產(chǎn)。此次曝光的全新一代奔馳EQA則會基于梅賽德斯-奔馳下一代新生代車型模塊化架構(gòu)（MMA平臺）研發(fā)，預計于2024年正式推出。

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　　早在2022年5月，奔馳在法國蔚藍海岸舉辦以“創(chuàng)造向往之經(jīng)濟學”為主題的新聞發(fā)布會，“新生代豪華”系列的全新入門級豪華轎車產(chǎn)品首次被提及。從新車的預告圖來看，其擁有流線型的車身輪廓，展現(xiàn)出強烈的轎跑風格。參考外媒曝光的諜照，新一代奔馳EQA將會采用奔馳EQ家族最新的設(shè)計理念打造，像Vision EQXX概念車一樣，預計量產(chǎn)車也會擁有更加出色的空氣動力學設(shè)計。

　　根據(jù)梅賽德斯-奔馳的戰(zhàn)略規(guī)劃，未來奔馳將聚焦三大產(chǎn)品矩陣：高端豪華（Top Luxury）、核心豪華(Core Luxury）)和新生代豪華(Entry Luxury，也可翻譯為入門豪華)，并將新生代豪華系列車型從7款減少為4款，但會大幅提高這些產(chǎn)品的科技含量。例如，2024年全新MB.OS梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)將在下一代新生代車型模塊化架構(gòu)（MMA）平臺推出，而新一代奔馳EQA也將有望成為首款搭載車型。（諜照來源：motor1；編譯/汽車之家 張曉丹）

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