12月9日，以創(chuàng)新純電動BMW i7領(lǐng)銜的全新BMW 7系家族上市，i7 xDrive60L 2款車型官方售價均為145.9萬元，同時i7 xDrive50L領(lǐng)先型/尊享型開啟預(yù)售，預(yù)售價分別為100萬元、120萬元。

隨著創(chuàng)新純電動BMW i7的推出，寶馬如今在中國共呈現(xiàn)五款純電動車型，其中包括BMW iX、BMW i4，以及國產(chǎn)BMW iX3和BMW i3。2023年，寶馬集團(tuán)將發(fā)起全新電動攻勢，在華純電產(chǎn)品將達(dá)到11款，包括國產(chǎn)的BMW iX1、期待已久的勞斯萊斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04；純電動MINI三門版將繼續(xù)在中國香港、澳門和臺灣市場提供。屆時，寶馬將擁有豪華品牌中最全的純電產(chǎn)品線，覆蓋幾乎所有細(xì)分市場。

2024年底，基于全新構(gòu)架的“新世代”車型將開始試生產(chǎn)，并于2025年推向市場；到2025年底，寶馬集團(tuán)計劃在全球交付200萬輛純電動車，在中國銷售的新車中，四分之一將為純電動車；到2030年，寶馬集團(tuán)50%的銷量將來自純電動車型，這將推動純電動車?yán)塾嬩N量達(dá)1000萬輛。屆時，寶馬集團(tuán)旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。

創(chuàng)新純電動BMW i7應(yīng)用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，以i7 xDrive60L為例，綜合最大輸出功率為400千瓦，峰值扭矩高達(dá)745?！っ祝?/strong>零至百公里加速時間僅為4.7秒，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)650公里（BMW i7 eDrive50L續(xù)航里程超600公里），百公里能耗最低可達(dá)17.9千瓦·時。

超薄的動力電池布置于車輛底板下方，電芯高度僅110毫米，凈容量卻高達(dá)101.7千瓦·時。新車還搭載了進(jìn)一步升級的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，其最大的亮點是首次應(yīng)用于BMW車型的主動舒適防傾功能，可主動調(diào)整車輛傾斜一側(cè)的車身高度。懸掛系統(tǒng)還配備電子防傾桿，打破了常規(guī)防傾桿硬連接結(jié)構(gòu)，可以更靈活地調(diào)整由車輪跳動導(dǎo)致的車身振動，配合整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效提升高速變道和過彎時的平穩(wěn)性及安全性。

創(chuàng)新純電動BMW i7的Efficiency Trainer功能，可通過儀表盤和BMW平視顯示系統(tǒng)為駕駛員提供豐富信息，鼓勵其以最高效的方式駕駛。采用M運動套裝的車型還首次應(yīng)用Sport Boost模式，駕駛者撥動左側(cè)換擋撥片即可帶來10秒酣暢淋漓的加速體驗。

創(chuàng)新純電動BMW i7提供L2級高級駕駛輔助功能，全車共計超過30個超聲波、近程和遠(yuǎn)程傳感器，并配備Mobileye 800萬像素車載攝像頭，不但減少了前置攝像頭數(shù)量，還將分辨率提高一倍，從而為駕乘者提供更出色的安全保護(hù)。

新車搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive，前排一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，在視野更加拓展的同時，數(shù)據(jù)運算能力及圖像處理能力大幅提升，為用戶帶來更加精細(xì)絢麗的視覺享受和更加自然流暢的人機(jī)交互，深度助力車內(nèi)沉浸式智能數(shù)字化氛圍。得益于芯片算力的大幅提升，新車前排娛樂系統(tǒng)再度升級。一體式懸浮曲面屏首次支持長視頻流媒體應(yīng)用，當(dāng)車速低于5公里/小時或停車狀態(tài)下，駕駛者可在前排觀看長視頻流媒體，盡情享受閑暇時光。

創(chuàng)新純電動BMW i7搭載升級的BMW智能個人助理，其全新視覺形象由中國數(shù)字化團(tuán)隊深度調(diào)研并從BMW經(jīng)典的天使眼大燈汲取靈感，打造出擬人靈動的“雙眸”設(shè)計，而6種情感情緒視覺設(shè)計：歡樂、靈動、自信、專注、從容和迷惑，將帶給用戶更加富有情感的交互體驗。此外，全新BMW智能個人助理支持前后排喚醒，并新增多個功能：包括開關(guān)車門、激活指定座椅按摩等。

新車還帶來七種不同的主題模式（My Modes），其中“舒緩模式”（Relax）、“悅動模式”（Expressive）、“數(shù)字藝術(shù)”（Digital Art）和“影院模式”（Theatre）是首次應(yīng)用。加上此前面世的個性（Personal）、運動（Sport）和節(jié)能（Efficient）模式，寶馬將豐富的情感融入驚艷卓絕的創(chuàng)新，將新車打造成真正自我表達(dá)的舞臺。

作為一部旗艦級的大型豪華車，新車在后排的創(chuàng)新無與倫比。分辨率高達(dá)8K的31英寸BMW懸浮式巨幕，巧妙集成在汽車的頂篷系統(tǒng)中，支持32:9模式播放娛樂內(nèi)容。后排娛樂系統(tǒng)生態(tài)不僅引入國內(nèi)頭部流媒體應(yīng)用——愛奇藝，為中國用戶提供電影、劇集、綜藝、兒童動畫等海量、優(yōu)質(zhì)、高清娛樂內(nèi)容；還引入了華為應(yīng)用市場*，緊密貼合用戶多元需求。因而，寶馬成為第一家在后排娛樂系統(tǒng)中搭載華為應(yīng)用市場的豪華汽車品牌。

后排車門板上的5.5英寸扶手觸控屏更符合“觸屏”時代的視覺和指尖習(xí)慣。開啟“影院模式”后，車內(nèi)氛圍燈逐漸變暗，遮陽簾緩緩升起，Bowers & Wilkins鉆石環(huán)繞4D音響恰到好處地環(huán)繞，即刻悅享專屬“私人影院”。目之所及、指之所觸、言之所出，都可以得到快速、準(zhǔn)確的響應(yīng)，精美的視覺享受、更加智能的人機(jī)交互，讓出行更加愉悅。

創(chuàng)新純電動BMW i7是寶馬集團(tuán)全價值鏈可持續(xù)戰(zhàn)略的生動呈現(xiàn)，并將“循環(huán)減碳”與奢華品質(zhì)相融合。最引人注目的是，新車首次為用戶提供了極具格調(diào)的Merino真皮/羊絨組合內(nèi)飾，天然羊絨材料柔軟、細(xì)膩，不止彰顯豪華，親膚的觸感更讓人倍感幸福與溫暖；還與璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、開孔材質(zhì)木飾，以及金屬質(zhì)感的音箱罩一起，營造高雅、溫暖的座艙氛圍。

在眼睛看不到的地方，新車也綠意盎然。車門裝飾板及中央扶手的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，采用麻、洋麻和亞麻等天然原材料，可最大限度地減少材料的使用，與傳統(tǒng)材料相比，最多可減重50%；中控臺支撐部件采用天然纖維材料，重量比同等塑料材質(zhì)輕30%左右，還可以降低二氧化碳排放；車門板的下部結(jié)構(gòu)、前包圍內(nèi)襯蓋板及周邊結(jié)構(gòu)部件、前臉格柵邊框均由100%可重復(fù)利用的材料制成；車頂內(nèi)襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維則全部來自可回收塑料瓶；汽車電子線束由60%-100%再生塑料制造而成；座艙選材考究，高品質(zhì)環(huán)保材料Veganza相比全真皮內(nèi)飾可減少約85%碳排放；座艙內(nèi)地板覆蓋物由合成紗線制成，后者原料Econyl取材于海洋回收的漁網(wǎng)、磨損的地板、以及可再生塑料，與傳統(tǒng)石油基尼龍生產(chǎn)相比，碳排放減少約80%。

新車的綠色底蘊貫穿于全價值鏈。產(chǎn)地丁格芬工廠遵循BMW iFACTORY理念，電池和整車全部采用綠色電力生產(chǎn)。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中還采用了循環(huán)工藝，塑料加工碳排放減少80%，鋼材加工碳排放減少70%。搭載的第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，其電機(jī)不含稀土元素，進(jìn)一步降低了對環(huán)境的影響。新車中高標(biāo)準(zhǔn)再生鋁材的使用比例也高達(dá)50%，大幅降低供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)碳排放。這樣一款純電動大型豪華轎車的推出再次印證了寶馬集團(tuán)“無可持續(xù)不豪華”的理念。