今日（12月30日）廣州車展正式開幕，作為今年國內(nèi)難得的跨年A級(jí)車展，雖然來的遲了一些，但還是有15款重磅新能源車發(fā)布，有小巧可愛的吉利熊貓mini、新能“暴躁”的特斯拉Model S/X、車型命名有特點(diǎn)的哈弗H-DOG和年少有為的Hyper GT等等重磅新車。

廣汽埃安Hyper GT：零百加速4秒級(jí)，配蝴蝶門

廣汽埃安Hyper GT正式亮相，新車售價(jià)預(yù)計(jì)30萬左右，Hyper GT在外觀上融合更為超前的跑車元素，首發(fā)搭載埃安全新一代星靈架構(gòu)和AEP3.0兩大前沿技術(shù)。新車將對(duì)標(biāo)小鵬P7、Model 3等車型，配備了3顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)和蝴蝶門，未來Hyper系列還將推出SUV和MPV等車型。

車尾部分配備了三段式電動(dòng)尾翼，隱藏式尾翼支架采用了弧面設(shè)計(jì)，十分科幻懸浮。動(dòng)力方面，新車配備了后置電機(jī)，最大輸出功率為250千瓦，最大扭矩430牛米，零百加速4秒級(jí)。通過AICS智能底盤系統(tǒng)加持下，Hyper GT的轉(zhuǎn)向靈敏度和精準(zhǔn)度大幅提升，轉(zhuǎn)彎半徑小于5.3米，百公里制動(dòng)距離僅35米。

魏牌藍(lán)山DHT-PHEV：超3米的車身軸距，零百加速4.9秒

魏牌全新6座SUV首發(fā)亮相，新車命名藍(lán)山DHT-PHEV，將于2023年第一季度正式上市。該車搭載1.5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，130KW高度集成DHT變速箱，后橋電機(jī)最大功率220KW配備44.5KWh電池包的電池包，WLTP工況下純電續(xù)航里程180km，綜合續(xù)航里程1200公里。

藍(lán)山DHT-PHEV的車身尺寸分別為長5156mm、寬1980mm、高1805mm，軸距達(dá)到3050mm，采用2+2+2的座椅布局。

據(jù)官方透露，自10月19日發(fā)起用戶共創(chuàng)以來，共有 16萬人參加了共創(chuàng)話題討論，魏牌開展了17 場(chǎng)深度交流會(huì)，與超過300名用戶面對(duì)面交流，共收集到11195條共創(chuàng)建議，近200幅原創(chuàng)設(shè)計(jì)作品，為新造型的設(shè)計(jì)與開發(fā)提供了大量的建議與靈感。

坦克500 PHEV：2.0T插電混動(dòng)坦克500，續(xù)航更遠(yuǎn)，能耗更省

坦克500 PHEV長續(xù)航版在2022年廣州車展正式亮相，，新車預(yù)計(jì)在2023 年上半年上市，上市即可交付。

坦克 500 PHEV 采用縱置 P2 混動(dòng)架構(gòu)，其動(dòng)力匹配邏輯更適用專業(yè)越野需求。發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)采用并聯(lián)模式，可以保證持續(xù)大功率輸出，即使在饋電情況下，只依靠發(fā)動(dòng)機(jī)，依然可以滿足越野需求。同時(shí)，在特定場(chǎng)景下，電機(jī)可輔助提供動(dòng)力，越野性能更強(qiáng)勁。

坦克 500 PHEV 縱置 P2 混動(dòng)架構(gòu)采用 TOD + 差速鎖機(jī)械四驅(qū)，讓前后軸扭矩分配更靈活。在越野場(chǎng)景下，當(dāng)車輛只有一個(gè)車輪著地時(shí)，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的力量可以全部輸出給這個(gè)車輪，提升附著力和抓地力，最終實(shí)現(xiàn)脫困。

奧迪RS e-tron GT：3.3秒破百，奧迪RS打造的純電“西裝暴徒”

奧迪 RS e-tron GT之前已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)148萬元，新車將于12月30日正式上市，限量20臺(tái)，目前已全部售出。新車屬于 e-tron GT 的高性能運(yùn)動(dòng)版車型，與保時(shí)捷 Taycan 同平臺(tái)，均基于 J1 平臺(tái)打造。

外觀顏值上，新車應(yīng)用了激進(jìn)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)手法，整體姿態(tài)與奧迪R8超跑十分相似，但擁有更修長和寬大的車身尺寸。另外，新車標(biāo)配矩陣式LED大燈，并且可選裝激光大燈，奧迪作為燈廠一定會(huì)把最先進(jìn)的燈光技術(shù)運(yùn)用在這款旗艦純電跑車上。

動(dòng)力方面，奧迪RS e-tron GT搭載前后雙電動(dòng)機(jī)，綜合功率可達(dá)599馬力，最大扭矩830?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間僅為3.3秒，最高時(shí)速為250km/h。另外，新車還將配備三腔室空氣懸架，并提供四種駕駛模式。動(dòng)力電池將搭載93kWh的三元鋰離子電池組，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)488km，整車支持800V超高壓平臺(tái)。

吉利熊貓mini：售價(jià)5.58萬元，能快充的小家伙

吉利熊貓mini 新春版12月30日正式上市，新車售價(jià)5.58萬元，限量2023輛臺(tái)。在配置上，“寶藏熊”以熊貓mini的頂配標(biāo)準(zhǔn)打造。其續(xù)航為200km，相較于其它微型電車大多沒有快充功能，使用場(chǎng)景比較受限，熊貓mini就解決了這一痛點(diǎn)。新車配備22KW的直流快充，從30%充到80%，僅需30分鐘。

同時(shí)，吉利官方也發(fā)布熊貓mini還有著比同級(jí)產(chǎn)品更便捷的手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程尋車、車況查詢、遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)和后備箱等。熊貓mini 長寬高分別為3065mm/1522mm/1600mm，軸距為2015mm。轉(zhuǎn)彎半徑僅為4米，小巧的車身也使得停車格外便捷。

2023款比亞迪海豚：配置有升級(jí)，售價(jià)上調(diào)4至6千元

在廣州車展前，2023款比亞迪海豚就已經(jīng)上市，官方指導(dǎo)價(jià)11.68萬元-13.68萬元。新車在設(shè)計(jì)和配置方面進(jìn)行了調(diào)整和升級(jí)，售價(jià)相較于老款車型上調(diào)4000-6000元不等。

新款海豚整體依舊延續(xù)“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)，外觀方面基本沒有改動(dòng)，僅針對(duì)細(xì)節(jié)方面進(jìn)行優(yōu)化，例如幾何拼色躍動(dòng)輪轂，視覺效果就很不錯(cuò)。除此之外，新款海豚還帶來4款純色車身和3款雙色車身，為用戶帶來更多的選擇。

新款蔚來ES8：明年6月開啟交付，內(nèi)外設(shè)計(jì)均有改變

新款蔚來ES8基于蔚來NT2平臺(tái)打造，并配備了激光雷達(dá)，還推出了全新車色。新車最大功率480kW，0-100km/h加速時(shí)間縮短至4.1秒，加入碳化硅技術(shù)的永磁同步電機(jī)能夠有效的優(yōu)化能耗表現(xiàn)。新增的六活塞制動(dòng)卡鉗，最短百公里制動(dòng)距離僅為34.3米。

全新ES8的長寬高分別為5099mm/1989mm/1750mm，軸距為3070mm，相比老款ES8，車身長度、寬度和軸距均有所增加。

全新ES8采用了2+2+2的6座布局，新的座椅設(shè)計(jì)更強(qiáng)調(diào)人體工學(xué)，第二排座椅寬度達(dá)到550毫米，幾乎接近了家里單人沙發(fā)的坐寬。續(xù)航方面，全新ES8提供容量分別為75千瓦時(shí)、100千瓦時(shí)和150千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為465公里、605公里和900公里。

蔚來EC7：NT2.0平臺(tái)首款Coupe SUV，雙電機(jī)四驅(qū)零百3.8秒

蔚來EC7作為蔚來NT2.0平臺(tái)首款Coupe SUV于2022年NIO DAY正式亮相發(fā)布，蔚來EC7擁有全球SUV車型中最低的風(fēng)阻數(shù)據(jù)0.230cd，并配備有主動(dòng)升降式尾翼。新車搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，官方公布的百公里加速時(shí)間為3.8秒，百公?剎?距離為33.9?，并配備75kWh、100kWh與150kWh三種電池包，CLTC綜合續(xù)航里程分別為490公里、635公里與940公里。

車身尺寸方面，蔚來EC7長寬高分別為4968mm/1974mm/1714mm，軸距為2960mm，定位純電中大型5座SUV。

此前，官方公布了蔚來EC7售價(jià)，若采用整車購買方案，售價(jià)區(qū)間為48.80-57.80萬元。若采用BaaS電池租用方案，需41.80-45.00萬元，電池月費(fèi)為980元/1680元每月。

廣汽豐田皓影e:PHEV：2.0L插混+7座布局，皓影e:PHEV配置更優(yōu)化

在12月30日開幕的廣州車展上，廣汽豐田官方首次對(duì)外發(fā)布了皓影e:PHEV（插電式混動(dòng)版），新車基于Honda Architecture平臺(tái)打造，相比老款車型加長了軸距，并推出7座版車型。

外觀方面，在全新設(shè)計(jì)語言的加持下，新車不僅看上去更加時(shí)尚，且顯得年輕了不少。前格柵采用了類似分層式的設(shè)計(jì)，上半部分與兩側(cè)頭燈組相連，能夠提升車輛的視覺寬度，下半部分則采用了“大嘴”式設(shè)計(jì)，車輛的氣場(chǎng)得到顯著增強(qiáng)。

內(nèi)飾部分，新車采用本田最新的家族式設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏，再配合貫穿式的金屬空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，讓新車內(nèi)飾的質(zhì)感得到很好的提升。配置方面，新車將會(huì)內(nèi)置Honda Connect 3.0系統(tǒng)，還將集成Honda Sensing 360駕駛輔助系統(tǒng)。

作為全新皓影的PHEV車型，全新皓影e:PHEV將搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。

哈弗H-DOG：硬派越野SUV也“觸電”

2022廣州車展上，哈弗狗品類全新車型H-DOG亮相，新車采用硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并將搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，但“H-DOG”并不是該車的最終命名，最終命名將在1月6日開幕的?？谲囌构?。

新車長寬高分別為4705mm/1908mm/1780mm，軸距2810mm，相比哈弗大狗長度增加85mm，寬度增加18mm，軸距增加72mm。動(dòng)力方面，哈弗H-DOG或?qū)⒅魍?.5T DHT-PHEV車型，系統(tǒng)綜合功率240千瓦，綜合扭矩530?！っ?，純電工況續(xù)航里程將從50-150公里。

相信憑借著DHT混動(dòng)系統(tǒng)的更省油的優(yōu)勢(shì)、野性十足的外觀設(shè)計(jì)以及輕奢的內(nèi)飾質(zhì)感，哈弗H-DOG DHT應(yīng)該是可以吸引到不少當(dāng)下追求輕越野、喜歡露營的年輕人。

集度ROBO-02：“轎跑”汽車機(jī)器人 確立家族式設(shè)計(jì)語言

集度首款概念車、ROBO-01及ROBO-02擁有一脈相承的設(shè)計(jì)理念，取消了傳統(tǒng)車外門把手，并在前大燈組內(nèi)部集成了激光雷達(dá)，使得車輛更加美觀。

搭載業(yè)內(nèi)集成度最高的智能大燈，空氣動(dòng)力學(xué)輪轂和主動(dòng)升降式尾翼進(jìn)一步提升了整車空氣動(dòng)力學(xué)性能。目前ROBO-02只是發(fā)布了外觀，內(nèi)飾及動(dòng)力方面的信息并沒有更多的透露。集度汽車機(jī)器人ROBO-01及其探月限定版將于2023年開啟交付，ROBO-02也將很快來到大家身邊。

合創(chuàng)V09：800V超高壓平臺(tái)，高度還原Concept-M概念車造型

合創(chuàng)旗下首款MPV車型V09在2022年廣州車展正式亮相，新車定位為中大型純電動(dòng)MPV，基于合創(chuàng)自研的 H-GEA 純電架構(gòu)打造，搭載兩顆高通 8155 芯片，支持 H-VIP3.0 智駕互聯(lián)系統(tǒng)；全車裝配 24 個(gè)傳感器，高配車型將會(huì)配備激光雷達(dá)。

合創(chuàng)V09的前封閉式格柵中間嵌入品牌徽標(biāo)，上方為貫穿式燈帶；兩側(cè)豎置結(jié)構(gòu)造型夸張，營造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍；車身搭配五輻式輪轂和隱藏式門把手，提供電動(dòng)滑門。

合創(chuàng)V09搭載的電池組能量密度達(dá)到257Wh/kg，續(xù)航里程超過750km。新車標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航200公里。

一汽豐田bZ3：豐田和比亞迪合作的產(chǎn)物，明年一季度正式上市

在2022年廣州車展上，一汽豐田攜bZ3正式亮相。這款新車是基于e-TNGA平臺(tái)打造而來的，其動(dòng)力系統(tǒng)采用比亞迪的電機(jī)與電池，續(xù)航將超過600km。此前，一汽豐田bZ3亮相并開啟預(yù)售，共發(fā)布3款車型，預(yù)售區(qū)間為18.98—21.98萬元，預(yù)計(jì)2023年一季度正式上市。

新車前大燈組的造型十分纖細(xì)，內(nèi)部光源采用橫向的排列組合。車身側(cè)面線條豐富，通過優(yōu)化外觀設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠、車門把手、輪轂以及車尾造型均充分考慮空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了0.218Cd 極低風(fēng)阻系數(shù)，降低風(fēng)噪，提升靜謐性。

內(nèi)飾方面新車采用了“Digital Island 數(shù)字島”設(shè)計(jì)，將大型縱置顯示屏、無線充電、車機(jī)互聯(lián)等配置和智能化功能集成一體，通過多媒體大屏可實(shí)現(xiàn)空調(diào)、音響、車窗、后備箱等功能的操作。

動(dòng)力方面，新車搭載磷酸鐵鋰電池，可實(shí)現(xiàn)最大616km的續(xù)航里程（CLTC工況），以及11kWh/100km的超低電耗。同時(shí)，新車搭載的電機(jī)最大功率180kW，最大扭矩303N·m。

全新特斯拉Model S/X：“性能猛獸”發(fā)車在即

廣州車展上，特斯拉對(duì)外宣布：Model X和Model S全系車型國內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)將在2023年1月6日正式公布，并在2023年上半年開啟交付。

Model S Plaid擁有約637公里續(xù)航，搭載三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可輕松實(shí)現(xiàn)扭矩矢量控制，最大功率達(dá)到1020馬力，百公里加速僅需2.1秒，最高車速達(dá)332公里/小時(shí)，被譽(yù)為“地表最快量產(chǎn)車”。

Model X Plaid同樣擁有著極為強(qiáng)悍的性能，2.6秒百公里加速時(shí)間足以讓同級(jí)對(duì)手驚嘆，約536公里的續(xù)航里程和靈活多變的空間布局，以及強(qiáng)悍的牽引能力，使得這臺(tái)性能猛獸擁有極佳實(shí)用性。

這兩款車在達(dá)到如此強(qiáng)悍性能的同時(shí)，還擁有智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭載了22個(gè)揚(yáng)聲器和主動(dòng)道路降噪功能的高級(jí)音響系統(tǒng)，配備了媲美目前市面上最新款游戲主機(jī)的車載游戲系統(tǒng)。

本屆廣州車展來的太突然，留給車企的準(zhǔn)備時(shí)間不多，原本以為新車較少看點(diǎn)不多，但從今天（12月30日）發(fā)布的新車來看，看點(diǎn)不比往屆少。

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