在新款Model S/X上，特斯拉采用了名為Yoke的全新方向盤，該方向盤采用了獨(dú)特的矩形設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)一般會(huì)出現(xiàn)在概念車或者賽車上面，對(duì)于習(xí)慣了傳統(tǒng)方向盤的人來(lái)說(shuō)，一時(shí)間有點(diǎn)難以接受。

　　近日我們?cè)谔厮估Ｍ夤倬W(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，交車用戶可以換回傳統(tǒng)方向盤，但需要支付700美元。而在國(guó)內(nèi)，我們?cè)趶V州車展上看見(jiàn)的新車也是采用這種方向盤，但國(guó)內(nèi)的新款車型可以免費(fèi)選擇傳統(tǒng)方向盤和Yoke全新方向盤，比較良心。

　　除此之外，新款Model S/X在內(nèi)飾方面提升很大，橫屏+全液晶儀表的組合更符合當(dāng)下流行的趨勢(shì)。在特斯拉經(jīng)常被詬病的做工和用料方面也有提升，大量皮質(zhì)與真碳纖維飾板的組合，讓內(nèi)飾的豪華感有了明顯的提升。就在昨天，特斯拉也公布了這兩款新車的售價(jià)，新款Model S(參數(shù)|詢價(jià))共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為78.99-100.99萬(wàn)元；新款Model X共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為87.99-103.99萬(wàn)元。

　　問(wèn)題來(lái)了，您認(rèn)為這種特殊的方向盤是技術(shù)進(jìn)步還是噱頭？您會(huì)加價(jià)換取傳統(tǒng)方向盤嗎？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留下您的看法，或者參與投票。（文/汽車之家 邢月陽(yáng)）

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