近日，我們從海外媒體獲取到了一組蘭博基尼全新一代旗艦超跑的專利圖。目前我們已經(jīng)多次看到新車的路試諜照，結(jié)合專利圖后能夠大致拼湊出新車的整體設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，新車的動(dòng)力或?qū)⑹褂幂^為常規(guī)的V12混動(dòng)系統(tǒng)而非插電式混動(dòng)系統(tǒng)。此外，據(jù)官方確認(rèn)，新車將于2023年3月底正式發(fā)布亮相。

　　根據(jù)此次曝光的專利圖來看，新車整體設(shè)計(jì)較為科幻，許多造型元素都借鑒了旗下Sián FKP 37車型，例如前大燈組三叉樣式的LED日間行車燈組，配合內(nèi)嵌式的遠(yuǎn)近光燈組，讓車輛擁有非常典型的科幻感。另外，新車前包圍三分式的開口設(shè)計(jì)也更加復(fù)雜，兩側(cè)的散熱風(fēng)道尺寸更大，并搭配了更加復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，為前軸帶來更多下壓力。

　　車身側(cè)面來看，新車保持了蘭博基尼傳統(tǒng)的楔形車身結(jié)構(gòu)，前后側(cè)翼子板依舊寬大且突出，車門結(jié)構(gòu)也依舊會(huì)是經(jīng)典的剪刀門，車身中部配備了大尺寸的散熱風(fēng)道，基本全部都是旗艦跑車的經(jīng)典搭配。值得注意的是，我們發(fā)現(xiàn)新車中部三角窗下方僅在左側(cè)設(shè)有一個(gè)開口，不出意外是加油口，而右側(cè)則是一塊平整的區(qū)域，并沒有設(shè)置任何開口，結(jié)合官方表示全新車型將增加電動(dòng)化動(dòng)力系統(tǒng)，可以推斷新車不會(huì)采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)（PHEV），僅會(huì)是擁有電動(dòng)機(jī)輔助的混動(dòng)系統(tǒng)（HEV）。

　　從車輛的后視圖來看，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)也更為復(fù)雜，擁有尺寸更大的散熱開口設(shè)計(jì)，后尾燈采用了放倒的“Y”字形樣式，車尾中央搭配了中置雙出的六邊形排氣尾嘴，新車后包圍則搭配了全新設(shè)計(jì)的大尺寸尾部擴(kuò)散器，能為新車帶來更好的地面效應(yīng)。

　　此外，新車的內(nèi)飾諜照也已曝光。將采用全液晶儀表盤，并分為三大顯示區(qū)域，并且從圖像中看，新車還將標(biāo)配車道保持，車道偏離等駕駛輔助功能。

　　動(dòng)力方面，目前官方僅確認(rèn)新車依舊會(huì)搭載V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并進(jìn)行電動(dòng)化，預(yù)計(jì)四驅(qū)系統(tǒng)也將同樣保留。關(guān)于新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）

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