2月10日，智己LS7正式上市，6款車型售價(jià)區(qū)間為30.98-45.98萬元，上市當(dāng)日開啟鎖單，3月底開啟交付。30.98萬元起售的價(jià)格，看出智己汽車將把智己LS7作為一款走量車型，也看到新能源汽車市場價(jià)格的再次內(nèi)卷，這樣對消費(fèi)者很友好，用最少的錢買最多的東西。

智己LS7是智己汽車的第二款產(chǎn)品，定位純電動中大型SUV，除了智己汽車的駕控屬性，還在視野和空間有著不錯的表現(xiàn)，續(xù)航里程最高可達(dá)660 km。

智己LS7擁有超大穹頂，可為車內(nèi)駕駛員和乘客提供較好視野；空間方面，除了半輻式方向盤，智己LS7擁有目前SUV中最長的1955mm的電動滑軌，其獨(dú)創(chuàng)的「智控全平折疊副駕座椅」可100%可折疊，收納至儀表盤臺下；駕控方面，值得關(guān)注的是升級版的IM2.0，同時高配版將配備“激光雷達(dá)+Orin芯片”，輔助駕駛能力將有不錯的表現(xiàn)。

智己LS7車長5049mm，車寬2002mm，軸距3060mm，而車高因選裝激光雷達(dá)、Carlog情況不同而有三種：1731mm、1763mm和1773mm。

“零重力浮感座椅”，并不是智己首次提出，此前問界M7就曾提到過類似亮點(diǎn)配置，但兩者有所不同。智己LS7是副駕駛和右后座椅的聯(lián)動，問界M7則是憑借其6座三排的布局，第二排右側(cè)座椅進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整。

智己LS7該模式為一鍵式開啟，副駕座椅自動向前滑動并折疊，隨后，右后排的「零重力浮感座椅」腿托慢慢抬起，靠背慢慢放下，最終形成121°零重力角。另外值得一提的是，座椅材質(zhì)為澳洲進(jìn)口羊毛，車內(nèi)空氣質(zhì)量與智己L7相同均達(dá)到了180+凈味級別。

這一概念可以滿足家庭出行、長途旅行、商務(wù)出行等多種場景。概念雖好，但筆者不建議駕駛過程中使用，為安全起見還是要在駐車狀態(tài)下啟用該功能。

新車設(shè)有733L超大多變的后備箱容積，即便是「零重力浮感座椅」模式下，也不會占用太多的空間。

智己LS7作為一款5座中大型SUV，理想L7是其在家庭出行市場的強(qiáng)勁對手，同時價(jià)格區(qū)間相近的小鵬G9也不容忽視。

先說優(yōu)勢，30.98萬元起售的價(jià)格就是最大的優(yōu)勢，要知道這是一款中大型SUV?。∑浯?，智己LS7空間相當(dāng)不錯，整體尺寸比小鵬G9、蔚來ES7大一圈，車寬、軸距均優(yōu)于理想L7，車長與理想L7相差1mm。最后，根植傳統(tǒng)汽車，智己LS7的駕控比新勢力的更勝一籌，配備了Continental專利式空氣懸架系統(tǒng)，并配備了國內(nèi)首個量產(chǎn)的半幅式方向盤。

再談挑戰(zhàn)，理想L7除了“家庭出行”的鮮明標(biāo)簽，還有增程動力帶來的長續(xù)航；而小鵬G9的智能駕駛表現(xiàn)和快速響應(yīng)的車機(jī)深得人心，蔚來就更不用說了，換電是硬核。不過，智己LS7將上車IM 2.0車機(jī)系統(tǒng)，智駕也在進(jìn)階中，2023年底完成去高精地圖化的領(lǐng)航輔助功能開發(fā)，孰優(yōu)孰劣可以等我們后續(xù)的實(shí)測。

結(jié)語

SUV車型備受國內(nèi)用戶的青睞，但這意味著國內(nèi)SUV市場競爭激烈，智己LS7的價(jià)格說明了一切。看到智己LS7公布6款配置選項(xiàng)的時候，筆者想到了小鵬汽車，為用戶提供了多種選擇。

智己LS7的上市定價(jià)看到了智己汽車在其首款轎車L7之后的反思，價(jià)格的調(diào)整，產(chǎn)品的定位。智己LS7能否大賣？目前還不能妄下結(jié)論，但肯定的是，一定會比智己L7有更好的銷量。

30.98萬元就可以買到這樣一款兼具駕控、智駕、大空間的中大型SUV，你會入手嗎？歡迎留言討論。

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