富士重工將于6月下旬發(fā)售斯巴魯首款混動(dòng)車型XV Crosstrek hybrid。據(jù)悉，這款車型的油耗性能在SUV中也首屈一指，達(dá)到了20.0km/L。由于混動(dòng)機(jī)能和專用發(fā)動(dòng)機(jī)的效率改善，使其油耗性能較汽油車高出三成。再加上電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助機(jī)能，大大提升了該車型的加速性能。

　　據(jù)日本媒體報(bào)道，該公司商品企畫本部項(xiàng)目總經(jīng)理竹內(nèi)明英稱，斯巴魯XV混動(dòng)版搭載了部分改良的混動(dòng)車用發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油車用的排氣量2000CC的水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)”Boxer Engine”以及斯巴魯研發(fā)的lineartronic無(wú)級(jí)變速器，”直接采用了汽油車所擁有的低重心的構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)了機(jī)敏靈巧的混動(dòng)”。

　　此外，即將發(fā)售的斯巴魯XV混動(dòng)版的賣點(diǎn)不僅是油耗性能的優(yōu)異，還有”駕駛的味道”。由于電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輔助汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的出力低速回轉(zhuǎn)至全域，該車型的加速要比汽油車更加順暢。例如，在時(shí)速40公里的行駛中踩4分之1的加速器，0.5秒后速度將較原來(lái)增加4成?！?斯巴魯XV混動(dòng)版的)駕駛比汽油車更優(yōu)異。通過(guò)過(guò)給器的改變能夠感知發(fā)動(dòng)機(jī)的使用”，該公司董事長(zhǎng)吉永泰之如是說(shuō)。

　　除了這些技術(shù)之外，斯巴魯XV混動(dòng)版還搭載了塞車時(shí)為了不與前車追尾而自動(dòng)調(diào)節(jié)加速和剎車的機(jī)能”巡航定速(Cruise Control)”，這一點(diǎn)也顯示出混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)。使用這一機(jī)能對(duì)油耗性能非常有利。通常行駛時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用率約為3成、電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用率約為7成，但使用該機(jī)能后，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用率變?yōu)?成、電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用率變?yōu)?成，油耗性能能夠提升1成。

　　吉永泰之稱，2012年日本國(guó)內(nèi)新車銷量(包含輕型汽車)中，約18%(11年為11.6%)為混動(dòng)車?；靹?dòng)車比率不斷升高，”在提升油耗性能的電動(dòng)化時(shí)代中，斯巴魯展現(xiàn)出了與其他車企不同的解決態(tài)度。”　　

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