4月6日官方消息，大眾ID.7即將于4月17日迎來全球首秀，在中國將由一汽-大眾生產(chǎn)銷售。

新車定位中型純電轎車，繼ID.3、ID.4、ID.5、ID.6和ID. Buzz后，ID.7將成為大眾汽車第六款基于模塊化電驅動平臺（MEB）的純電全球車型。ID.7將是大眾汽車向電動出行轉型歷程中的重要里程碑。

歐洲版ID.7外觀偽裝版試駕于西班牙舉行，中國版ID.7將于4月17日首秀

近5米長的大眾汽車純電中型轎車

ID.7作為一款卓越的中型轎車（B級車），其車身尺寸、高品質的外觀造型和領先科技幾乎達到了C級車水平。ID.7車長近5米，軸距近3米，在為各個乘員提供寬敞車內空間的同時，還具備超大的行李廂空間。

空氣動力學設計帶來更長續(xù)航

根據(jù)目前看到的歐洲版的ID.7，其外型輪廓上有著多項醒目的設計元素，包括低置的引擎蓋前緣、平角前擋風玻璃、修長的轎跑式車頂線條，以及略向內收的分段式車尾側緣，共同勾勒出有著出色空氣動力學特性的車身造型。其前格柵幾乎全封閉，格外引人矚目，僅有下方的中部進氣口和側進氣口。這些進氣口被稱為“空氣幕”，能夠將空氣順暢地引導至前輪，以避免出現(xiàn)亂流。車尾保險杠下方的擾流板則能確保氣流始終沿最優(yōu)路徑流動，外后視鏡和合金輪轂也采用了符合空氣動力學的設計。ID.7的空氣動力學設計能降低車輛風阻，進而增加續(xù)航里程。

歐洲版ID.7外觀為裝版試駕于西班牙舉行，中國版ID.7將于4月17日首秀

標配增強現(xiàn)實抬頭顯示，打造全新駕駛艙結構

ID.7采用全新設計的高品質內飾。其駕駛艙遵循一條重要的全新設計理念：這款車型不再采用傳統(tǒng)儀表。取而代之的是，ID.7標配帶增強現(xiàn)實抬頭顯示功能（AR-HUD）的小型數(shù)字化儀表盤，能夠顯示必要的標準化信息并作出預警，并通過抬頭顯示提示其他重要信息，讓駕駛者自然而然地將注意力集中在所呈現(xiàn)信息之上。這些信息會以虛擬形式被投射到車輛前方，確保駕駛者的目光始終聚焦于道路，有助于提高駕駛舒適度。該車型所配備的信息娛樂顯示屏采用全新設計的操作菜單結構，可視性強且操作便捷。

歐洲版ID.7外觀為裝版試駕于西班牙舉行，中國版ID.7將于4月17日首秀

配備智能出風口的全新空調系統(tǒng)

ID.7配備了帶出風口主動控制功能的全新空調系統(tǒng)。電控智能出風口可自動開啟和關閉，通過上下左右動態(tài)轉動，迅速向車內大部分空間送風。此外，當駕駛者攜鑰匙靠近車輛時，空調系統(tǒng)就會立刻開始制冷或制熱。出風口可通過中央信息娛樂顯示屏控制，多項空調功能也可通過直觀的語音控制，還可根據(jù)需要手動調節(jié)，其各項設置會始終顯示在信息娛樂系統(tǒng)的屏幕上。此外，空調系統(tǒng)還能通過位于屏幕下方的背光式觸控滑塊操作。

由一汽-大眾生產(chǎn)的中國版ID.7將于4月17日參與全球亮相，中國市場成為大眾全球車型的首發(fā)主場，這在歷史上是第一次。這體現(xiàn)了大眾汽車“在中國，為中國”的市場戰(zhàn)略；也體現(xiàn)了“一汽-大眾”在中國市場的實力和電動化轉型的決心。

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