最近，工信部公布了第370批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，不少新能源車型的信息得以曝光，其中包括騰勢全新的SUV車型-騰勢N8，即將改款的全新宋PLUS EV，魏牌的首款MPV車型，MG的純電轎跑車，搭載奇瑞C-DM混動技術(shù)的TJ-1等等。

具體信息，我們一起來看看！

騰勢N8

騰勢N8新車定位于中大型SUV，采用品牌全新設(shè)計語言——π-MOTION勢能美學(xué)。車頭采用了與N7一樣的格柵燈帶設(shè)計，兩側(cè)大燈銳利有型，并可以規(guī)律性的閃爍變化，科技感很強。

新車基于騰勢新平臺打造而來，將推出插電混動及純電動版本，純電版與插電混動車型在前臉造型部分有所區(qū)別，純電版為封閉式中網(wǎng)，插電混動版則為條幅狀設(shè)計，可以選裝不同的輪轂。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4949*1950*1725mm，軸距2830mm，擁有5/6/7三種座椅布局。

動力部分，插混版DM-i車型搭載1.5T發(fā)動機+驅(qū)動電機，其中1.5T發(fā)動機最大功率102kW，電機最大功率160kW。DM-p車型1.5T發(fā)動機最大功率不變，前后電機分別為60kW/200kW；純電車型前驅(qū)版最大功率230kW，四驅(qū)版前后電機最大功率分別為230kW/200kW。

宋PLUS EV

全新宋PLUS EV針對外觀和內(nèi)飾進行全面的優(yōu)化升級，前臉造型更加時尚動感，和比亞迪海豹類似的車頭設(shè)計，采用了新樣式的頭燈造型，車身尾部造型也更加簡潔干練。

車身尺寸方面，長寬高分別為4785/1890/1660毫米，軸距2765毫米，新車長度加長80mm，軸距維持不變，新車將針對輪轂，車標(biāo)樣式，制動卡鉗，雷達等進行不同的版本適配。

新款比亞迪宋PLUS EV搭載來自南京市比亞迪汽車有限公司，型號為“TZ200XYM”的電動機，功率提升到了160千瓦，采用了磷酸鐵鋰電池。

新車將全系標(biāo)配全景天窗，可以選裝不同樣式的輪轂。

MG Cyberster

作為國內(nèi)首款純電雙門跑車，MG Cyberster整體造型沿襲傳統(tǒng)跑車的設(shè)計，采用軟頂敞篷設(shè)計，將推出單電機和雙電機車型可供選擇。

作為一輛跑車，MG Cyberster還將采用超跑般的開門方式——剪刀門。

從曝光圖片上看，新車的視覺重心以及車身姿態(tài)十分低趴，采用了長車頭短車尾的設(shè)計，線條輪廓十分流暢，輪轂采用了類似“風(fēng)火輪”的設(shè)計，動感十足。新車可以選裝不同樣式輪轂，輪轂蓋，車標(biāo)Logo等。

新車將采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接曲面雙聯(lián)屏結(jié)構(gòu)，方向盤造型與特斯拉Yoke相似，并帶有紅色的啟動按鈕，細節(jié)上都向頂級跑車看齊。

動力方面，MG Cyberster將會推出單電機后驅(qū)的入門級車型，以及性能更加強勁的雙電機四驅(qū)車型，其中單電機車型最大功率231kW，雙電機車型前后電機最大功率分別為150kW和250kW。

上市后，或?qū)崿F(xiàn)無數(shù)年輕人的跑車夢！

魏牌高山MPV

作為魏牌打造的旗下首款MPV車型，從尾部標(biāo)識判斷新車或定名高山，同時申報信息中還包括了頭等艙、曼特寧、琥爵等車型名稱。

新車看上去氣勢十足，其中前臉啟用了大面積的直瀑式格柵設(shè)計，兩側(cè)前大燈組與格柵相連在一起，配合前包圍呈現(xiàn)L型的鍍鉻裝飾，更顯大氣和莊重。

尾部則采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時尾燈上方及下包圍同樣加入了鍍鉻裝飾進行點綴。

作為一款中大型MPV，新車長寬高為5045*1960*1900mm，軸距達到3085mm，后排為側(cè)滑門設(shè)計，內(nèi)部為2+2+3的7座布局。

尾部的DHT標(biāo)識及申報信息顯示，新車將搭載由1.5T發(fā)動機與P4電機組成的DHT-PHEV系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動機最大功率115kW。

長安啟源A07

作為長安旗下的首款運動純電轎車，新車采用全新的Logo，整體外觀設(shè)計采用低趴的運動造型，車頭、車尾均采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，尾部還采用了小鴨尾的造型。

車身側(cè)面線條流暢，微微帶有溜背的設(shè)計，加上隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈，大大增強了這款車的運動感。

新車將基于長安EPA1平臺打造，提供增程式混動以及純電版本供消費者選擇，前者增程器采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機（發(fā)動機型號為JL473QJ），發(fā)動機最大功率95馬力，電機最大功率160kW，與現(xiàn)款深藍SL03增程版保持一致；純電版本車型搭載一臺型號為XTDM27的驅(qū)動電機，最大功率為258馬力。

新車的長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距2900mm。新車將提供后視鏡，輪轂，雷達、攝像頭、車身亮條等選裝搭配。

大眾ID.7

作為大眾旗下首款純電轎車，大眾ID.7將于4月17日全球首發(fā)，主打純電轎車市場，將會由一汽-大眾國產(chǎn)，上市交付時間預(yù)計在今年下半年。

在海外市場，大眾停產(chǎn)了Passat，轉(zhuǎn)向生產(chǎn)大眾ID.7，該車也將作為Passat在純電領(lǐng)域的替代車型，繼續(xù)征戰(zhàn)家用B級車市場。

外觀設(shè)計方面，大眾ID.7采用了最新的家族式設(shè)計理念，車身線條具有極強的運動感，前臉采用了封閉式的格柵，整體的姿態(tài)變得低趴，有一種運動轎跑車的韻味。

新車長寬高分別為4956/1862/1537毫米，軸距2965毫米，軸距相比目前國內(nèi)在售的帕薩特車型更長，車內(nèi)空間表現(xiàn)會更加出色。

根據(jù)此前曝光的諜照信息來看，內(nèi)飾部分將引入大尺寸的液晶中控屏幕，配備AR-HUD現(xiàn)實增強技術(shù)。

根據(jù)目前曝光的信息來看，大眾ID.7將搭載來自一汽時代的三元鋰電池，其中單電機版車型功率150千瓦，電池包容量77KWh，續(xù)航里程700KM，預(yù)計未來還會同時推出雙電機四驅(qū)版車型。

坦克300 PHEV

新車將會繼續(xù)保持硬朗的造型，同時還將搭載由2.0T發(fā)動機、電動機和電池組構(gòu)成的插電式混合動力系統(tǒng)，預(yù)計將會擁有更棒的能耗和動力表現(xiàn)。

外觀設(shè)計方面，坦克300 PHEV并沒有本質(zhì)的區(qū)別，整車延續(xù)了硬朗的車身線條，車身采用了硬派越野車慣用的方盒子造型，前臉擁有圓形頭燈，尾燈采用長方形樣式，尾部的“坦克300 PHEV”顯示它的不同之處。

新車可以選裝不同的中網(wǎng)，輪轂，拖車鉤，行李架，涉水喉等。

動力系統(tǒng)方面，根據(jù)目前掌握的消息，坦克300 PHEV將搭載由2.0T發(fā)動機、電動機和電池組構(gòu)成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機，最大功率185千瓦，三元鋰電池由蜂巢能源提供。

哪吒S單電機

作為哪吒S的衍生版車型，新車的外觀設(shè)計不會有太大的改變，整車線條流暢，配合鋒利的燈組和凌厲的前包圍，運動感依舊在線。

新車將采用的是舍弗勒TZ220XY200 200kW電動機，最大輸出功率200KW，相比現(xiàn)款的170KW動力有所提升，電池則是來自于寧德時代的三元鋰電池，電池包容量暫時不詳。

此次工信部申報的車型大部分都將在本次上海車展上亮相或首發(fā)，屆時，第一電動也將會為大家第一時間帶來最新的報道！

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