2023年4月17日上海車展前夕，“寶馬之夜”率先拉開帷幕，此次活動(dòng)中帶來了寶馬i7(參數(shù)|詢價(jià)) M70L、寶馬iX1和寶馬i Vision Dee，全部為新能源車型，從展臺(tái)布置來看體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)未來在全球和國內(nèi)對于新能源的布局。

● 寶馬i7 M70L

　　寶馬全新i7 M70L的推出將進(jìn)一步豐富寶馬旗艦家族的產(chǎn)品陣容。據(jù)悉，新車已確認(rèn)引入國內(nèi)市場，4月即可預(yù)訂，并將會(huì)在7月份正式投產(chǎn)。

　　i7 M70L基本沿用寶馬全新7系的外觀設(shè)計(jì)，但在運(yùn)動(dòng)套件的加持下，新車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到更充分的展現(xiàn)。同時(shí)，新車會(huì)提供雙色車身，凸顯出自身的旗艦定位。

　　車身尺寸方面，i7 M70L與寶馬全新7系保持一致，長/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。

　　內(nèi)飾方面，新車預(yù)計(jì)將會(huì)整體沿用普通版車型的設(shè)計(jì)，并將會(huì)在細(xì)節(jié)處融入一些凸顯運(yùn)動(dòng)屬性的設(shè)計(jì)元素，比如M徽標(biāo)、運(yùn)動(dòng)座椅等。值得注意的是，寶馬優(yōu)化了新車的菜單設(shè)計(jì)，簡化了功能操作，另使用更加直觀。

　　動(dòng)力方面，寶馬i7 M70L xDrive將會(huì)是一臺(tái)雙電機(jī)版車型，最大扭矩將會(huì)超過1000牛?米，最大功率為660馬力，4秒內(nèi)便可從完成0-100km/h加速動(dòng)作。

● 寶馬iX1

　　寶馬的電動(dòng)化產(chǎn)品序列中相對親民的iX1在此次“寶馬之夜”中進(jìn)行了國內(nèi)首秀，從設(shè)計(jì)來看與全新X1相差不大，在中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠處、側(cè)裙增加了藍(lán)色的裝飾，突出新能源的身份。同時(shí)，新車的充電口，位于普通燃油車加油口的位置。尺寸方面，根據(jù)海外信息長寬高分別為4500mm、1845mm、1642mm，軸距也相比老款提升22mm，尺寸再次增長。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配備寶馬最新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)，在中控臺(tái)下方有一個(gè)空間巨大的手機(jī)無線充電面板和兩個(gè)杯架，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì)，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。

　　動(dòng)力上，全新寶馬iX1將配備前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛?米，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。同時(shí)，新車配備了一個(gè)64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。

● 寶馬i Vision Dee概念車

　　寶馬數(shù)字情感交互概念車――i Vision Dee于年初在CES 2023上全球首秀，其英文名稱為Digital Emotional Experience，即數(shù)字化情感體驗(yàn)，展示其對未來車內(nèi)和車外數(shù)字體驗(yàn)的愿景。整車設(shè)計(jì)造型前衛(wèi)，采用極簡主義設(shè)計(jì)，寶馬標(biāo)志性的天使眼”雙圓大燈/雙腎格柵依舊不會(huì)缺席。

　　車身側(cè)面的造型設(shè)計(jì)感十足，線條設(shè)計(jì)頗為較為凌厲。值得注意的是，寶馬集團(tuán)在寶馬i數(shù)字情感交互概念車車身表面發(fā)布了全球首次應(yīng)用在汽車上的全彩E Ink技術(shù)。此前，寶馬在寶馬iX Flow上打造出黑白交替的獨(dú)特車身設(shè)計(jì)，如今該技術(shù)進(jìn)一步升級，在寶馬i數(shù)字情感交互概念車上推出完全可變、可單獨(dú)配置的彩色外觀。電子紙薄膜覆蓋了整個(gè)車身，通過不同的電脈沖，車身可呈現(xiàn)多達(dá)32種顏色。

　　和外觀造型一樣，寶馬i數(shù)字情感交互概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是采用了極簡風(fēng)格。新車最大的特點(diǎn)就是打造了車內(nèi)數(shù)字化體驗(yàn)，同時(shí)不會(huì)干擾其他功能和設(shè)計(jì)元素。寶馬在新車上首次采用了寶馬先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)的投影內(nèi)容能夠覆蓋風(fēng)擋玻璃的整個(gè)寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。這意味著，這輛概念車內(nèi)部不會(huì)有任何物理顯示器，只會(huì)依賴于前風(fēng)擋玻璃呈現(xiàn)的投影技術(shù)，來展示車內(nèi)所有的顯示內(nèi)容。無論是車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)還是娛樂系統(tǒng)，或者是其他用于娛樂的界面，甚至接入元宇宙世界，該前風(fēng)擋玻璃將會(huì)作為唯一的數(shù)字界面與大家進(jìn)行互動(dòng)。

　　混合現(xiàn)實(shí)交互界面是寶馬i數(shù)字情感交互概念車另一大亮點(diǎn)，車內(nèi)不會(huì)有任何的物理按鍵，中控臺(tái)部位有一個(gè)虛擬的投影，在其投影上有五個(gè)按鈕，但這并非是物理按鈕，只是投影出來呈現(xiàn)給大家。這種混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)能夠充分調(diào)動(dòng)不同感官，在車內(nèi)創(chuàng)造沉浸式體驗(yàn)，為用戶打造全新維度的駕駛樂趣。通過隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，駕駛者可以自行決定在先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)上顯示的數(shù)字化內(nèi)容以及內(nèi)容的豐富程度。用戶可以通過混合現(xiàn)實(shí)交互界面在五個(gè)層級中進(jìn)行選擇，包含：真實(shí)環(huán)境，駕駛信息、社交溝通、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)投影，以及虛擬世界。

　　不僅如此，寶馬i數(shù)字情感交互概念車可以與人交談。車輛的大燈和封閉式雙腎進(jìn)氣格柵共同組成了車外人機(jī)情感交互模塊，汽車能夠做出不同的“面部”表情，表達(dá)情感，例如喜悅、驚訝或贊同。事實(shí)上，這輛概念車上的雙腎進(jìn)氣格柵、雙圓形大燈和霍夫邁斯特彎角等經(jīng)典設(shè)計(jì)元素均以創(chuàng)新的數(shù)字方式呈現(xiàn)。

　　此外，寶馬i數(shù)字情感交互概念車能夠打造個(gè)性化歡迎場景，車輛可通過語言和表情與人進(jìn)行最自然的溝通和交流，通過各種傳感器，車輛可以識別人的身份和位置，當(dāng)車輛檢測到駕駛者走向駕駛艙時(shí)，車門會(huì)自動(dòng)打開以示歡迎。更為驚喜的是，寶馬i數(shù)字情感交互概念車還可以將駕駛者虛擬形象投射到側(cè)窗上。

全文總結(jié)：

　　“寶馬之夜”更多的是傳遞了未來對新能源方向的指引，可謂“寶馬新能源之夜”。目前在國內(nèi)市場寶馬新能源產(chǎn)品銷量勢頭正猛，新品類的加入也為新能源化提供了更多的幫助和信心。在明日（4月18日）正式開幕的車展中寶馬展臺(tái)上還將出現(xiàn)哪些重磅車型，我們也請您繼續(xù)關(guān)注汽車之家車展報(bào)道。（文/圖 汽車之家 張可）

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