日前，我們獲取到了一組謝爾比電馬Mach-E GT的官圖。謝爾比是一家著名的美國改裝廠，一直以改裝福特野馬聞名于世。近日，謝爾比發(fā)布了其首款純電動的量產(chǎn)SUV謝爾比電馬Mach-E GT。據(jù)悉，該車將會在歐洲市場上市，但預(yù)計不會在美洲市場發(fā)售。

　　外觀方面，車頭采用了大量的輕量化設(shè)計和空氣動力學(xué)套件，發(fā)動機(jī)艙蓋、前唇和一些配件均采用碳纖維材質(zhì)以大幅度減輕重量。細(xì)長的大燈使得新車的眼神十分犀利。作為電動車，新車采用了封閉式的全碳纖維中網(wǎng)設(shè)計，但在車頭下部兩側(cè)設(shè)計了通風(fēng)口，以實現(xiàn)對剎車系統(tǒng)的通風(fēng)散熱。貫穿車身的兩條拉花也是謝爾比品牌的標(biāo)志性設(shè)計，但是這個設(shè)計由于車頭的黑色碳纖維發(fā)動機(jī)艙蓋而變得不太顯眼。

　　車身側(cè)面采用了大溜背的設(shè)計，整體線條給人以一種蓄勢待發(fā)的運(yùn)動感。車身腰線上繪制了謝爾比的車身拉花，張揚(yáng)地宣示著這輛車純正的美國改裝廠血統(tǒng)。新車采用了輕量化的大尺寸多輻輪圈，謝爾比宣稱每個輪圈相較于原廠能夠減輕1.8千克的重量。

　　來到車身尾部，凹凸有致的尾部線條彰顯出美國肌肉車特有的力量感。三豎道的尾燈也是傳承了老野馬的標(biāo)志性設(shè)計，但在造型上做出了一些改變。車身尾部的空氣動力學(xué)設(shè)計都比較低調(diào)，與車身同色的后擾流板和小尺寸的擴(kuò)散器能夠起到增加下壓力的效果。

　　據(jù)悉，新車將會對懸架系統(tǒng)進(jìn)行性能升級。此外，謝爾比與Borla公司合作創(chuàng)建了一個數(shù)字音軌，并且能夠通過汽車的揚(yáng)聲器發(fā)出模擬V8發(fā)動機(jī)的聲浪。動力方面，謝爾比并未提及對動力方面的升級，因此新車大概率依舊搭載480馬力的電動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，0-96km/h加速時間3.7秒。（文/汽車之家 顏歡）

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