在上市一個(gè)月后、正式交付前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，嵐圖追光“緊急”推出7.2萬(wàn)元免費(fèi)選裝包，同步簡(jiǎn)化配置，車(chē)型由三款調(diào)整為兩款，確如官方所言“入門(mén)即滿配”。

本次車(chē)型調(diào)整后，嵐圖追光兩款車(chē)型僅為電池包的區(qū)別，其它配置保持一致；另外，調(diào)整后基本等同于“降價(jià)”，對(duì)比上市時(shí)售價(jià)，入門(mén)款車(chē)型價(jià)格沒(méi)變，頂配價(jià)格下調(diào)，同時(shí)有“7.2萬(wàn)元選裝包0元入手”的限時(shí)優(yōu)惠。

▲嵐圖追光簡(jiǎn)化配置后 （5月18日）

▲嵐圖追光上市售價(jià)及權(quán)益（4月18日）

此次的權(quán)益變更對(duì)于已訂車(chē)或即將訂車(chē)的用戶來(lái)說(shuō)都是一次大福利，也避免了“背刺”事件的發(fā)生。

高興之余，也不免讓大家產(chǎn)生疑問(wèn)：嵐圖追光為何“臨門(mén)一腳”時(shí)，會(huì)有如此大的優(yōu)惠？

嵐圖汽車(chē)CEO盧放在上海車(chē)展媒體專訪中提到，“我們希望今年的銷量在去年（銷量）的基礎(chǔ)上能夠翻1~2倍，這是我們的底線要求”。2022年，嵐圖汽車(chē)全年共計(jì)銷售1.94萬(wàn)輛新車(chē)，也就是說(shuō)，嵐圖2023年的銷量目標(biāo)是4萬(wàn)~6萬(wàn)輛。

今年1~4月，嵐圖汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量為9021輛，還不足年銷4萬(wàn)輛目標(biāo)的25%，距離年銷6萬(wàn)輛的目標(biāo)更是還有85%的進(jìn)度條要走。

顯然，追光是嵐圖今年沖擊銷量目標(biāo)的核心產(chǎn)品，成功與否也將與嵐圖命運(yùn)掛鉤！

不久前的5月14日，嵐圖汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)“銷售總經(jīng)理余飛因個(gè)人原因離職”，成為繼劉展術(shù)（此前任嵐圖汽車(chē)銷售服務(wù)公司副總經(jīng)理）又一重大人事變動(dòng)。余飛曾擔(dān)任歐拉品牌營(yíng)銷總經(jīng)理、WEY品牌轎車(chē)品牌總經(jīng)理，剛到嵐圖汽車(chē)還不足一年，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)余飛離職與嵐圖市場(chǎng)銷量息息相關(guān)。

上市之后改車(chē)型配置，嵐圖追光不是先例，之前是小鵬G9，不同在于G9是自身SKU太復(fù)雜，而追光則是要打造這個(gè)價(jià)位獨(dú)一無(wú)二的選擇，沖擊銷量。

自12月15日發(fā)布，截至1月13日正式下線，嵐圖追光官方宣布訂單已超過(guò)10,000輛。不過(guò)，追光上市后的具體訂單量并未持續(xù)公布。

簡(jiǎn)化配置，推出限時(shí)免費(fèi)升級(jí)7.2萬(wàn)選裝包后，嵐圖追光的性價(jià)比大大提升，面對(duì)競(jìng)品蔚來(lái)ET7時(shí)更有底氣。

同為中大型轎車(chē)，同樣可換電，來(lái)看下兩款車(chē)的參數(shù)對(duì)比。

嵐圖追光搭載了嵐圖ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體，將 “智能電動(dòng)四驅(qū)”、“半固態(tài)電池”、“用戶共創(chuàng)”等多項(xiàng)技術(shù)和功能悉數(shù)裝車(chē)，整體尺寸相對(duì)小些，比蔚來(lái)ET7略小一點(diǎn)。

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，兩款車(chē)型均全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，嵐圖追光的最大功率及扭矩不及蔚來(lái)ET7，但百公里加速時(shí)長(zhǎng)為3.8s，與蔚來(lái)ET7持平。操控上，嵐圖追光的最大側(cè)向G值達(dá)到1.0G，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)83km/h；蔚來(lái)ET7的最大側(cè)向G值達(dá)到了1.039G，麋鹿測(cè)試成績(jī)最高為77km/h。

續(xù)航方面，追光配備了更大容量的電池包，最大續(xù)航可達(dá)730km，并與ET7相同，均可采用電池包租賃的方式選購(gòu)。

兩款車(chē)型均采用了8155芯片，嵐圖追光實(shí)現(xiàn)4屏互動(dòng)，比ET7增設(shè)了一塊12.3英寸的副駕娛樂(lè)屏，和一小塊9英寸的中控屏，屏幕可選擇功能更強(qiáng)。

智能輔助駕駛方面，相比追光，蔚來(lái)ET7增加了1顆激光雷達(dá)、2顆毫米波雷達(dá)以及5個(gè)攝像頭，在硬件方面可謂是堆料狂魔，也準(zhǔn)備走雷達(dá)波結(jié)合視覺(jué)識(shí)別的方式，但目前依舊也是無(wú)法離開(kāi)高精地圖。

嵐圖追光特色功能是遠(yuǎn)程挪車(chē)和記憶泊車(chē)?；趰箞D中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的車(chē)云協(xié)同計(jì)算，支持直線30m的自選車(chē)位泊入任務(wù)，即便人在遙遠(yuǎn)的異國(guó)他鄉(xiāng)，也可以通過(guò)手機(jī)精確操控千里之外的車(chē)輛；經(jīng)過(guò)1次學(xué)習(xí)，就能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)1KM的自循跡泊入車(chē)位、召喚泊出。

除上述相關(guān)配置外，嵐圖追光限時(shí)免費(fèi)提供7.2萬(wàn)元選裝包，可免費(fèi)增加座椅按摩、L2.9智能駕駛輔助包、帶魔毯功能的CDC+空懸等多項(xiàng)舒適性配置。

結(jié)語(yǔ)：

相比ET7，嵐圖追光更值得買(mǎi)嗎？筆者認(rèn)為是值得的，產(chǎn)品力上不輸蔚來(lái)ET7，起售價(jià)比ET7低了近13.41萬(wàn)元，還可限時(shí)免費(fèi)安裝7.2萬(wàn)元選裝包，性價(jià)比更高。唯一不足的是，選擇換電模式下的基建不如蔚來(lái)鋪的廣泛。

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