日前，新款大眾途銳(參數|詢價)的官圖迎來了正式發(fā)布，作為中期改款車型，想必不少朋友對于它的表現十分期待。整體來看，新車迎來了諸多調整，在設計、配置以及動力層面都有顯著升級，值得一提的是，新車還將推出搭載插電混動（V6發(fā)動機+電動機）系統(tǒng)的車型。

『2024 Touareg』

　　可以看到，相比現款車型，新車的頭燈組設計迎來變化，IQ.LIGHT HD矩陣大燈內部包含19200顆微型LED光源，可以實現交互式照明，同時，新車還采用了貫穿式燈帶設計，讓這位一向以沉穩(wěn)形象示人的“老伙計”看上去年輕了不少。此外我們還可以看到，新車下包圍也進行了升級，采用貫穿式通風口設計，降低視覺重心的同時也優(yōu)化了進氣效果。

　　來到車側，新車依舊采用了四平八穩(wěn)的設計，與目前在售的版本似乎區(qū)別不大。車尾部分，新車則采用了全新的尾燈組設計，能夠與頭燈組造型形成一定的呼應效果。此外我們還可以看到，新車的尾部LOGO可以點亮，顯得更具科技屬性。

　　進入車內，依舊是熟悉的配方熟悉的味道，和當前那些走年輕化路線的產品相比，新款途銳的這套內飾稱不上時髦，但在實用屬性層面，新車將會進一步迎來優(yōu)化，比如，新車將會配備全新的車機系統(tǒng)，包括無線Android Auto和Apple CarPlay連接，以及高分辨率地圖和車道級導航，另還可選夜視系統(tǒng)和HUD抬頭顯示。此外，改款后的途銳還配備了新的USB-C接口，充電容量從之前的15瓦變?yōu)?5瓦；車內面板材質也將更新，前排座椅的扶手和中控臺護膝采用更柔軟的材料。

『2024 Touareg R eHybrid』

　　動力方面，新車依舊推出汽油版、柴油版以及插電混動版車型。其中海外的柴油版車型依舊采用分為低/高功率的3.0T V6柴油發(fā)動機，最大功率分別為231馬力與286馬力，最大扭矩分別為500牛?米與600牛?米。汽油版本方面，新車將提供2.0T四缸與3.0T六缸發(fā)動機，最大功率分別為245馬力與340馬力，最大扭矩為370牛?米與450牛?米。

『2024 Touareg R eHybrid』

　　普通版的插混動力系統(tǒng)將采用3.0T+電動機的組合，綜合功率為381馬力，扭矩為600牛?米；R高性能版本同樣為V6發(fā)動機+電動機的組合，其最大功率為463馬力，最大扭矩為700牛?米。這兩款插混系統(tǒng)均配備14.3kWh的三元鋰電池組，普通版eHybrid車型的純電續(xù)航里程為47公里，R版本為44公里。此外，以上所有動力系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱以及四輪驅動系統(tǒng)。

　　值得一提的是，新車還升級了懸架標定并可選的雙腔空氣懸架，另外新車還將繼續(xù)提供可選的主動側傾控制系統(tǒng)以及后輪轉向系統(tǒng)。（文/汽車之家 杜安迪）

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