6月3日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)正式開(kāi)啟預(yù)售，兩款車型預(yù)售價(jià)分別為13.00萬(wàn)元、14.20萬(wàn)元。

新車是啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)的首款插電混動(dòng)車型，定位緊湊型車，純電續(xù)航里程有60km和110km兩種可選，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1132km，直接競(jìng)品是比亞迪宋Pro DM-i。

即日起，用戶參與啟辰大V DD-i超混動(dòng)大定，支付2000元定金，即可享受膨脹禮、金融禮、煥新禮、充電禮、質(zhì)保禮、流量禮等6重大禮。

外觀上，啟辰大V DD-i超混動(dòng)與燃油版大致相同，略有變化。新車通過(guò)直瀑式V型中網(wǎng)搭配兩側(cè)纖細(xì)修長(zhǎng)的車燈，同時(shí)后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了一定程度的修改，使得新車與其新能源汽車的身份相同，同時(shí)看上去更加時(shí)尚和科技。

啟辰大V DD-i雖然車長(zhǎng)車高不及競(jìng)品宋Pro DM-i，但車身寬度更大，得益于1917mm的超寬體車身、2700mm的軸距，以及搭配了“日產(chǎn)大沙發(fā)”，啟辰大V DD-i空間利用率更高，乘坐感受會(huì)更加舒適。

新車作為一款插混車型，經(jīng)濟(jì)性是大家最為關(guān)注的點(diǎn)。啟辰大V DD-i純電續(xù)航最高為110km，與宋Pro DM-i冠軍版持平，最低虧電油耗也低至4.3L/100km，整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，不過(guò)有一點(diǎn)不足之處，啟辰大V DD-i只有快充口，沒(méi)有慢充口，這對(duì)于家庭充電的用戶來(lái)說(shuō)有些不方便。

新車采用DD-i超混系統(tǒng)，搭載1.5T 120kW發(fā)動(dòng)機(jī)和150kW多合一電動(dòng)機(jī)，可電可油，智能雙驅(qū)，適配不同路況環(huán)境，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)模式智能切換。新車的智能減速輔助十分有趣，可以根據(jù)跟車距離調(diào)節(jié)能量回收力度，達(dá)到更順滑的駕駛體驗(yàn)，動(dòng)能回收從此不再等于暈車。

新車內(nèi)飾相比燃油版變化也不大，同樣配備了12.3英寸觸控式中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，車機(jī)內(nèi)置啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，并配備了撥桿換擋機(jī)構(gòu)。細(xì)節(jié)上，新車對(duì)座椅的縫線設(shè)計(jì)進(jìn)行了更改，并新增了配色。

駕駛輔助方面，超混動(dòng)大V擁有V-pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含智能領(lǐng)航、車道居中等多種功能。540°立體環(huán)視影像，隨時(shí)洞察車輛周圍情況；遙控泊車和FAP 自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)也能進(jìn)一步優(yōu)化新手停車體驗(yàn)。

2023年4月，東風(fēng)啟辰品牌總體銷量達(dá)到1944輛，其中啟辰大V銷量達(dá)到1507輛，占品牌總銷量的77.52%。啟辰大V DD-i的到來(lái)或?qū)闁|風(fēng)啟辰注入新的血液。

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