這個8月，各大車企再次發(fā)力，不少重磅新車紛紛來襲，本月上新不僅可以在即將到來的成都車展上大放異彩，還可以為即將到來的銷售旺季“金九銀十”前提預熱，一舉兩得，從目前了解到的信息，本月推出新車將多達十幾款，我們整理了一份表格，接下來就帶大家一起來看看需要重點關(guān)注的車型。

哈弗猛龍

繼梟龍MAX之后，哈弗“龍”系列迎來了第二款車型——猛龍，這臺車同樣采用了Hi4混動四驅(qū)系統(tǒng)，所不同的是，哈弗猛龍加入了后橋牙嵌式差速鎖，配合iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，進一步加強了越野能力。

動力系統(tǒng)也做了進一步的優(yōu)化和提升，1.5T發(fā)動機的引入，性能也有大幅的提升，根據(jù)電池容量大小將推出兩個純電續(xù)航版本，其中19度電池包的版本純電續(xù)航里程102km，最大輸出功率278KW，最大輸出扭矩760N·m，27度電池包版本的純電續(xù)航里程為146km，最大輸出功率285KW，最大輸出扭矩760N·m。

在造型上類似于大狗一樣的硬派越野風，整車尺寸分別為4800mm(4680mm)*1916mm*1822mm，軸距2738mm，定位緊湊SUV，上市后將有兩個不同造型的版本，分別為外掛備胎和外掛小書包兩種。

在智能化方面，新車將搭載咖啡2.0智能座艙以及L2級輔助駕駛系統(tǒng)，哈弗對這臺車的定位是可城市家用，也可以放心去野。

根據(jù)官方消息，猛龍定價將在20萬以內(nèi)，在硬派越野這一細分市場上，目前沒有其他插混車型的存在，猛龍的到來可以很好的滿足喜歡旅游、越野、釣魚愛好者的需求，市場潛力很大。

海豹DM-i

作為比亞迪“自毀承諾”的一款車，海豹DM-i的到來目的很明確，那就是銷量。

海豹DM-i的到來將會降低海豹車系的入手門檻，其次，插混動力系統(tǒng)也可以很好的滿足那些對純電續(xù)航依舊心存焦慮的消費者。

新車尺寸與純電版保持一致，依舊是4980mm的長度，2900mm的軸距，外觀方面也僅僅是前臉有所不同，海豹DM-i采用了一體式無邊界格柵設計，大大提升了視覺效果。內(nèi)飾部分相比海豹純電版做了一些小的改變，中控臺更為平直，采用W-HUD抬顯和15.6英寸中控屏及10.25英寸液晶儀表的多屏組合，而且會率先搭載比亞迪DiLink5.0車機系統(tǒng)。

對于一款轎跑車來說，海豹DM-i將繼續(xù)沿用應用在海豹純電版上的底盤技術(shù)，比如說ITAC矢量扭矩控制系統(tǒng)，至于是否會配備云輦-C技術(shù)目前暫未知。

在動力上，海豹DM-i將推出1.5L插混和1.5T插混兩個版本，對于這個搭配我個人是不太理解的，如果全部是1.5T DM-i動力，價格相比純電版降低1-2萬，符合比亞迪其他純電與插混之間價格差距，主打續(xù)航和性能，這點說得過去。

而1.5L DM-i動力和秦PLUS屬于一套系統(tǒng)，而價格定多少合適呢？根據(jù)此前曝光的18-25萬的價格區(qū)間，如果1.5L DM-i版本定到18萬，那海豹DM-i真就危矣。

新款嵐圖Free

作為嵐圖Free的改款車型，這臺車優(yōu)化了很多部分，從外觀、內(nèi)飾、動力都做出了改變，變得更加時尚、年輕化，內(nèi)飾風格維持現(xiàn)款設計，增程器變更為最新的1.5T發(fā)動機。

最為重要的是引入了百度Apollo的智駕系統(tǒng)，在車身也增加了Apollo的銘牌標識。

嵐圖在過去的一年里面表現(xiàn)并不算搶眼，此次的改款或?qū)且粋€轉(zhuǎn)變的好時機，可以通過重新對產(chǎn)品進行定價提升綜合競爭力來促進銷量的提升。

新車預計會在8月19日正式上市。

方程豹豹5

作為比亞迪另一高端品牌方程豹旗下的首款車型，方程豹豹5也是引發(fā)了廣大的關(guān)注熱度，定位硬派SUV的方程豹也將是集比亞迪混動技術(shù)大成者的品牌，整個車身長度超過5米，軸距超過3米，并將搭載比亞迪DM-o混動技術(shù)，云輦底盤技術(shù)等。

根據(jù)官方此前的規(guī)劃，新車定價將在40-60萬之間，具體的信息等這臺車發(fā)布后我們再為大家解析。

銀河L6

作為吉利銀河系列的第二款車型，銀河L6定位緊湊級家轎，主要競爭比亞迪秦PLUS DM-i。

新車尺寸為4782/1875/1489mm，軸距為2752mm，比秦PLUS DM-i要大一圈，其次，在動力上將搭載與銀河L7一樣的動力系統(tǒng)，1.5T+3擋DHT雷神混動，純電續(xù)航里程將達到125km，零百加速成績6秒，綜合續(xù)航里程超過1300km，賬面數(shù)據(jù)要比秦PLUS DM-i高出不少。

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近期，吉利官方發(fā)布公告稱：銀河L6將引入首個全棧自研的全場景AI大模型，打造更多智能化的應用場景。

該車預計會在8月正式發(fā)布，9月上市，售價預計會在12萬左右起售。

起亞EV6 GT

作為起亞純電架構(gòu)e-GMP架構(gòu)下的首款車型，這款車能否在中國市場打開局面，很大程度上決定起亞未來在國內(nèi)市場的發(fā)展方向。

在此前的上海車展上，我曾近距離感受過這臺車，作為一款主打性能的家轎，EV6 GT的整體造型很符合我的喜好，緊湊且運動，剖有小鋼炮韻味在里面。得益于純電平臺的加持，軸距達到2900mm，車內(nèi)空間絲毫不弱。

新車車最大輸出功率430kW，峰值扭矩740N·m，零百加速時間僅需3.5秒，并配備800V高壓快充技術(shù)。

新車將以整車進口的方式進入國內(nèi)，在成都車展上正式上市，預計售價不會太低，對于起亞來說，后續(xù)能否國產(chǎn)化或者推出價格更低的普通版才更為關(guān)鍵。

智己LS6

智己官方此前公開了LS6的相關(guān)信息，而且發(fā)布的時間正好和小鵬G6上市時間一樣，透露出的信息是大概率和小鵬G6直接競爭。

從目前了解到的消息，這臺車的整體設計風格和LS7類似，不過，革新了架構(gòu)和平臺，性能上有了大幅提升，零百加速時間僅需3.5秒，而且配備了800V高壓快充技術(shù)，而且智駕系統(tǒng)也將更新的最新的版本，按照智己的規(guī)劃，今年年底將落地城市領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，目前高速領(lǐng)航系統(tǒng)開放城市已經(jīng)來到200多個。

此前試駕LS7的時候體驗了一下它的高速領(lǐng)航系統(tǒng)，基于高精地圖的解決方案，在變道超車，跟車以及交互體驗上都非常不錯，也是讓人值得期待的。

除了這幾款，其他幾款車都有值得關(guān)注的亮點，騰勢第三款車型、首款SUV的騰勢N8，哪吒V的改款車型AYA，對標海豚、主打舒適性的寶駿云朵等等，不知道大家最期待哪一款？

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