在騰勢N8媒體溝通會上，騰勢汽車騰勢品牌煥新后的第三款、也是N系列的第二款車型，定位為“智能豪華全場景SUV”的騰勢N8將于8月5日正式上市。在現(xiàn)場騰勢首席共創(chuàng)官趙長江透露，騰勢N8將會彌補品牌30-35萬元SUV市場空白，也就是說這款新車的定價將會在這一區(qū)間。

騰勢N8雖然定位主要是針對城市使用，但卻可以兼顧一定的越野場景，配備了比亞迪的DM-p混動系統(tǒng)、搭配云輦-C底盤系統(tǒng)，支持四驅(qū)，并且使用了伊頓差速鎖。針對喜歡戶外活動的用戶，支持6kw外放電，配備車頂行李架等等。

DM-p超級混動版本，搭載EHS電混系統(tǒng)+1.5T驍云40.12%高熱效率發(fā)動機，前電機功率160kW，后電機功率200kW 。0-100km/h加速為4.3s，支持90kW快充補能無憂。N8搭載的45.8kWh 混動專屬刀片電池NEDC純電續(xù)航216km，NEDC綜合續(xù)航1030km，NEDC百公里饋電綜合油耗6.45L（四驅(qū)）。

N8在原來的騰勢X奔馳調(diào)校底盤基礎上，搭載了云輦-C系統(tǒng)和CCT舒適控制技術。其中，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，擁有毫秒級控制能力，可隨時調(diào)整懸架軟硬，控制車身姿態(tài)。正常路面舒適性更優(yōu)，小幅振動明顯減少，過減速帶收斂提升，遇到大起伏收斂迅速。并且云輦-C可支持OTA升級，持續(xù)提升用戶體驗。

根據(jù)官方視頻來看，基于這套動力和底盤系統(tǒng)，該車型在越野場景當中的通過性、爬坡和脫困能力都有相當表現(xiàn)。

座艙方面，配備15.6英寸2.5K高清中控，12英寸W-HUD顯示，128色氛圍燈，全車共布置12個揚聲器丹拿音響，前兩排通風加熱按摩，主駕支持12 向電動調(diào)節(jié)（座椅8向+腰托4向 ），并且座椅記憶聯(lián)動后視鏡、方向盤；副駕8 向電動調(diào)節(jié)。副駕8 向電動調(diào)節(jié)（座椅4向+腰托4向）。內(nèi)飾的豪華感很強。

可選智能游戲座艙，擁有游戲解耦方向盤、無線手柄、手機虛擬手柄三種連接方案，在進行游戲的同時，智能游戲座艙還會根據(jù)游戲狀態(tài)進行方向盤震動、氛圍燈聯(lián)動、空調(diào)聯(lián)動等多體感沉浸式聯(lián)動。

智能駕駛方面，全車共24個傳感器和攝像頭參與智能駕駛輔助，5個毫米波雷達+1個前置攝像頭+12個超聲波雷達+4個環(huán)視攝像頭+DMS攝像頭+行車記錄儀，可實現(xiàn)L2+級別輔助駕駛，自動泊車功能能夠?qū)崿F(xiàn)垂直泊車、水平泊車、斜車位泊車。據(jù)悉，騰勢品牌的城市NOA將會在第三季度開啟內(nèi)側(cè)，預計今年年底落地。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >