2022年9月15日，對(duì)于Hyper昊鉑而言是一個(gè)特殊的日子，這一天不僅是品牌誕生日，同時(shí)也是“昊鉑科研實(shí)驗(yàn)室”成立的日子。就在短短一年后，2023年10月9日，得到該實(shí)驗(yàn)室技術(shù)賦能的1.9秒AI超跑昊鉑SSR就將迎來(lái)上市交付，令人期待。回顧過(guò)去一年，在這個(gè)頂尖研發(fā)機(jī)構(gòu)的助力下，Hyper昊鉑密集發(fā)布了一系列的行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，以技術(shù)全面大爆發(fā)的科技井噴態(tài)勢(shì)，展現(xiàn)出了高端品牌應(yīng)有的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力。

從航空級(jí)輪胎到槍擊不起火電池，昊鉑實(shí)現(xiàn)井噴式技術(shù)突破

作為埃安旗下高端豪華品牌，Hyper昊鉑于去年9月15日的埃安品牌之夜正式發(fā)布。在品牌誕生之初，Hyper昊鉑就展現(xiàn)出強(qiáng)大的科技實(shí)力，拿出了有著“中國(guó)第一超跑”之稱的Hyper SSR，結(jié)束了中國(guó)無(wú)超跑的歷史，樹立了中國(guó)汽車工業(yè)的新標(biāo)桿。此外，Hyper昊鉑還與中國(guó)航天聯(lián)合成立“昊鉑科研實(shí)驗(yàn)室”，匯聚全球最頂尖的科研力量，在新型電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、新型材料等領(lǐng)域開展最前沿的技術(shù)研發(fā)。

在昊鉑科研實(shí)驗(yàn)室的助力下，Hyper昊鉑的科技井噴可謂一發(fā)不可收拾，其全球領(lǐng)先的Hyper TEC技術(shù)群，其中的任何一項(xiàng)技術(shù)單拿出來(lái)，都可以稱得上是行業(yè)頂尖的存在。以昊鉑SSR搭載的兩擋四合一高性能集成電驅(qū)為例，該技術(shù)克服了疊加電機(jī)帶來(lái)的體積與重量矛盾，在實(shí)現(xiàn)輕量化同時(shí)突破了扭矩壁壘及優(yōu)化功率輸出，讓昊鉑SSR擁有1.9s的極致加速性能，一舉成為“地表最快車”。

而昊鉑SSR配備的航天級(jí)長(zhǎng)纖維碳陶盤，則解決了國(guó)外短纖維容易脫落問(wèn)題，制動(dòng)效能穩(wěn)定，比鑄鐵制動(dòng)盤減少20-30公斤的重量，助力車身實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的輕量化。另外，其采用的航空級(jí)輪胎更是專屬特制，采用低生熱配方、低膨脹率設(shè)計(jì)等航空輪胎核心技術(shù)，突破了極速和駕控的性能極限。

2022年10月，Hyper昊鉑正式量產(chǎn)發(fā)布領(lǐng)先行業(yè)一代的高端純電專屬平臺(tái)AEP 3.0。在繼承AEP 2.0長(zhǎng)續(xù)航、大空間、高安全特性的基礎(chǔ)上，第三代平臺(tái)不僅在車身結(jié)構(gòu)、輕量化、能耗、低溫續(xù)航等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，還率先引入超跑科技，讓用戶盡享快、順、穩(wěn)的賽道級(jí)超感駕馭。

同年11月，Hyper昊鉑全新一代的星靈高端電子電氣架構(gòu)也如期而至。該架構(gòu)行業(yè)集成度最高，不僅通過(guò)全球最強(qiáng)的多融合智駕感知系統(tǒng)及航天級(jí)星基融合定位技術(shù)，為用戶帶來(lái)全天候安全智駕，還能實(shí)現(xiàn)硬件即插即用，軟件常用常新。

緊接著，今年3月，Hyper昊鉑又陸續(xù)發(fā)布夸克電驅(qū)和彈匣電池2.0技術(shù)。其中，夸克電驅(qū)首次突破“大動(dòng)力與小體積”不可兼得的矛盾，實(shí)現(xiàn)了體積小一倍、功率密度卻大一倍的效果，開啟了中國(guó)電驅(qū)工業(yè)的高精尖時(shí)代；而彈匣電池2.0則在1.0版本三元鋰電池整包針刺不起火的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步突破了整包電池在多電芯、爆裂性破壞、瞬時(shí)短路等極端情況下的熱失控防護(hù)難題，實(shí)現(xiàn)了槍擊不起火，再一次定義了電池安全標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)井噴背后：昊鉑，只造科技藝術(shù)品

Hyper昊鉑之所以能在科技創(chuàng)新方面做到如此高產(chǎn)，背后是廣汽埃安十年的研發(fā)積累打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為廣汽發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源車事業(yè)的核心載體，廣汽埃安背靠廣汽“三國(guó)五地”全球研發(fā)網(wǎng)，早在2013年起就致力于新能源核心技術(shù)的研發(fā)，如今已成為全球率先實(shí)現(xiàn)EV+ICV全棧自研的車?？芍^十年厚積，一朝薄發(fā)。

此外，“只造科技藝術(shù)品”的品牌理念，更為Hyper昊鉑科技的持續(xù)井噴帶來(lái)了源源不斷的動(dòng)力。在Hyper昊鉑看來(lái)，當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定程度的時(shí)候，在頂尖科技的加持下，產(chǎn)品已不再只是產(chǎn)品，而是成為了一種藝術(shù)品。擁有頂尖性能與制造工藝的旗艦超跑昊鉑SSR，堪稱這一理念的極致演繹。該車出自埃安工廠內(nèi)的中國(guó)首條超跑生產(chǎn)線，代表了中國(guó)汽車工業(yè)的金字塔尖水平，不僅彰顯了Hyper昊鉑對(duì)于極致性能與豪華產(chǎn)品的追求，同時(shí)也體現(xiàn)了昊鉑人希望實(shí)現(xiàn)中國(guó)高端品牌崛起的家國(guó)情懷和使命擔(dān)當(dāng)。

依托廣汽埃安全球領(lǐng)先的科技實(shí)力，成立僅僅一年的Hyper昊鉑就已經(jīng)擁有了如此多的前沿黑科技，著實(shí)讓人羨慕?？梢灶A(yù)見的是，在科技井噴的助推下，Hyper昊鉑品牌旗下的高端純電車產(chǎn)品將得到更多的賦能，未來(lái)必將在高端純電車市場(chǎng)取得更大的成功。

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