10月9日消息，第一電動網(wǎng)從北京經銷商處了解啟源旗下第二款車型——啟源A05目前已經到店。

新車整體和長安逸達高度相似，可以毫不夸張的說，啟源A05就是一款插混版的逸達。

啟源A05長寬高分別為4785/1840/1460mm，軸距為2765mm，和逸達僅僅是車長與車寬上略有細微差距；整車的前大燈和后尾燈造型，尾部以及側面腰線與逸達也是都如出一轍；內飾部分的中控臺，儀表盤，屏幕尺寸等都和逸達是一樣的，所不同的是采用的配色更為年輕時尚。

兩車最大的不同之處是啟源A05采用了更能彰顯新能源車身份的封閉式格柵以及當下熱門的隱藏式門把手，這兩點為其加分不少。

在動力方面，啟源A05將搭載1.5L+電機的混動系統(tǒng)，從店端了解到這套混動系統(tǒng)和長安IDD類似，還是三離合變速器結構，根據(jù)工信部披露的信息，啟源A05發(fā)動機最大輸出功率81KW，電機輸出功率140KW，饋電狀態(tài)下的百公里油耗為4.57L，電池包容量為9.07度，純電續(xù)航里程53km。

新車將于本月上市，具體時間暫時未定，初步估計上市后的起售價會定在10萬以內，主要競爭對手為比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版。

此前，有媒體爆出該車在當?shù)?S店打出了9.99萬的價格標牌，比秦PLUS DM-i冠軍版僅僅貴了100元，那么，它能競爭過比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版嗎？

首先在尺寸方面，啟源A05相比秦PLUS DM-i冠軍版在車長和軸距方面占有一定的優(yōu)勢，尤其是軸距比秦PLUS DM-i冠軍版長了47mm，對于車內空間是有一定幫助的，在店內體驗了一番，啟源A05的后排腿部空間在2拳以上。

在動力以及能效上，啟源A05的電機功率比秦PLUS DM-i冠軍版高出了5KW，在能效方面，和比亞迪比起來，饋電狀態(tài)下油耗相差不大，甚至可以忽略不計。

在燃油車市場，逸動月均銷量均在萬余輛以上，表現(xiàn)可圈可點，借助逸動的市場影響力，推出插混版本一方面可以更好的適應當下消費者對于新能源和的訴求，另一方面也能推動銷量進一步增長。

但是，在已經有了秦PLUS DM-i冠軍版這個巨頭存在的背景下，啟源A05的整體實力在目前的了解中并沒有展現(xiàn)出超越秦PLUS DM-i的實力，尤其是在混動技術的認可度以及品牌影響力方面，啟源A05還是要弱一些，如果，后續(xù)上市后的價格能夠進一步的下探，拉開與秦PLUS DM-i冠軍版的差距或許會有更大的潛力。

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