英國(guó)路虎公司(Land Rover)在LCV2013上展出了SUV(多功能運(yùn)動(dòng)車(chē))Defender的純電動(dòng)版。該車(chē)是用來(lái)確認(rèn)一般公路和越野道路行駛性能的先進(jìn)研究的一環(huán)，路虎計(jì)劃在將來(lái)投放的車(chē)型上運(yùn)用相關(guān)技術(shù)。
Defender EV去掉了前部的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，直接在變速箱上安裝最大輸出功率為70kW的馬達(dá)。馬達(dá)全長(zhǎng)比發(fā)動(dòng)機(jī)短，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)室空出來(lái)的空間內(nèi)配備了容量為27kWh的鋰離子充電電池。
演示行駛主要在越野路面進(jìn)行，展示了用馬達(dá)來(lái)改善惡劣路況下行駛性能的情況。馬達(dá)在開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)輸出大扭矩，因此在普通發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型利用半聯(lián)動(dòng)把離合器打滑控制在最小限度來(lái)行駛的路面上，而EV沒(méi)有離合器打滑的情況，只靠加速做功即可輕松行駛。而且，還準(zhǔn)備了在下急坡時(shí)能大幅提高再生能力的模式，演示了輕松下坡的情形。
由于Deffender又大又重，因此在一般道路行駛時(shí)的續(xù)航距離為64km左右。在越野道路上低速行駛時(shí)，可行駛8～10小時(shí)。
來(lái)源：日經(jīng)汽車(chē)技術(shù)
作者：林 達(dá)彥
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