2月28日，2024年新晉“連板王”克來機(jī)電（603960.SH）以一個(gè)跌停對(duì)外宣告，第一輪瘋漲結(jié)束，公司股價(jià)報(bào)收36.93元/股。

1月31日以來，該公司股價(jià)連續(xù)13個(gè)交易日漲停。在這13天里，克來機(jī)電先后發(fā)布8次股票交易風(fēng)險(xiǎn)公告。

2月28日，據(jù)該公司發(fā)布的《克來機(jī)電股票交易異常波動(dòng)暨重大風(fēng)險(xiǎn)提示公告》（以下簡(jiǎn)稱“公告”）顯示，該公司股票自2024年1月31日以來，已連續(xù)13個(gè)交易日收盤價(jià)漲停，累計(jì)換手率為73.45%。同時(shí)，克來機(jī)電也表示，其所屬的“專用設(shè)備制造業(yè)”靜態(tài)市盈率為26.27，滾動(dòng)市盈率為27.57，市凈率為2.84；該公司靜態(tài)市盈率為167.54，滾動(dòng)市盈率為131.72，市凈率為10.43。公司股票市盈率、市凈率顯著高于行業(yè)平均水平，存在市場(chǎng)情緒過熱、非理性炒作風(fēng)險(xiǎn)，公司主營業(yè)務(wù)未發(fā)生重大變化，基本面亦未發(fā)生重大變化。

克來機(jī)電股價(jià)漲停，或與其被傳為新質(zhì)生產(chǎn)力概念股有關(guān)。近期，克來機(jī)電股價(jià)一改一年多來的下行趨勢(shì)，轉(zhuǎn)而上漲。2月1日，公司股價(jià)迅速漲停，收盤價(jià)為13.07元/股。而自2023年1月3日至2024年1月31日，該公司股價(jià)跌幅達(dá)32.70%。

對(duì)于業(yè)務(wù)是否與新質(zhì)生產(chǎn)力有關(guān)，克來機(jī)電表示，公司近期關(guān)注到有傳聞將公司列為新質(zhì)生產(chǎn)力概念股。新質(zhì)生產(chǎn)力概念廣泛，涵蓋多個(gè)領(lǐng)域。公司現(xiàn)有主業(yè)仍為智能裝備與汽車零部件，屬于傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域，公司相關(guān)產(chǎn)品未發(fā)生變化。

針對(duì)如何看待新質(zhì)生產(chǎn)力，業(yè)務(wù)是否向該方向發(fā)展，時(shí)代財(cái)經(jīng)向克來機(jī)電致電以及發(fā)送采訪郵件，截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。

目前，在資本市場(chǎng)，新質(zhì)生產(chǎn)力是一個(gè)全新的概念，但克來機(jī)電的股價(jià)卻借此扶搖直上，成為開年后的連板王。2月27日，該公司股票收盤價(jià)為41.03元/股，相較于1月31日收盤價(jià)漲幅達(dá)245.37%。

據(jù)東方財(cái)富公布的龍虎榜統(tǒng)計(jì)，2月以來，克來機(jī)電總計(jì)7次登上龍虎榜。其中，近一月營業(yè)部買賣統(tǒng)計(jì)，克來機(jī)電買入榜前兩名營業(yè)部為知名游資席位光大證券寧波解放南路營業(yè)部和東北證券紹興金柯橋大道營業(yè)部，兩家凈買入規(guī)模分別為5423.91萬元和4589.01萬元。

2月27日，知名游資席位東莞證券湖北分公司、天風(fēng)證券成都聚龍路營業(yè)部、華鑫證券深圳益田路營業(yè)部出現(xiàn)在賣出榜前五，總計(jì)賣出規(guī)模約為1.07億元，散戶大本營東方財(cái)富證券拉薩幫也加入到龍虎榜中，買入規(guī)模為3019.21萬元。

圖片來源：克來機(jī)電官網(wǎng)

克來機(jī)電于2017年上市，主營業(yè)務(wù)為智能裝備業(yè)務(wù)和汽車零部件業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)主要集中于汽車領(lǐng)域。其中，智能裝備業(yè)務(wù)主要為生產(chǎn)線設(shè)計(jì)和運(yùn)行，應(yīng)用于新能源汽車電子、汽車內(nèi)飾、食品、物流、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。汽車零部件包括燃油管、燃油分配器等。據(jù)其2022年年報(bào)，智能裝備產(chǎn)品收入為4.08億元，占比為60.52%，汽車零部件收入為2.66億元，占比為39.48%。

上市以來，該公司連年盈利。據(jù)其2023年業(yè)績(jī)預(yù)告，該公司預(yù)計(jì)2023年凈利潤為9147.99萬元到9792.21萬元，同比增加42.00%到52.00%?？藖頇C(jī)電表示，汽車零部件業(yè)務(wù)受益于汽車市場(chǎng)趨好，銷量增加，產(chǎn)品收入和毛利率均有所提升，以及持續(xù)完善內(nèi)部管理提升公司運(yùn)營能力，降本增效等因素，2023年業(yè)績(jī)有較高增長。

不過，該公司并非高枕無憂。公告顯示，公司2023年度智能裝備業(yè)務(wù)新簽訂單2.22億元，較上年同期有所下降。

此外，克來機(jī)電還存在客戶集中度過高風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)該公司招股書，2014年-2016年，前五大客戶收入比例分別為80.71%、92.77%和90.10%。其中，第一大客戶博世系收入占比分別為44.20%、74.43%和68.96%。

這種情況延續(xù)到現(xiàn)在，據(jù)其2023年半年報(bào)，該公司前五大客戶收入占比為72.39%。其中，汽車零部件業(yè)務(wù)客戶主要為大眾汽車及其下屬企業(yè)、關(guān)聯(lián)公司，柔性自動(dòng)化生產(chǎn)裝備及工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用客戶主要為聯(lián)合汽車電子等博世系客戶。

克來機(jī)電在公告中也表示，近幾年來，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)巨頭加大在中國的投資力度，擴(kuò)充在華生產(chǎn)基地，國內(nèi)一些上市公司也加大在機(jī)器人和智能裝備產(chǎn)業(yè)的投入，國內(nèi)外智能裝備制造領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。公司營收規(guī)模較小，市場(chǎng)占有率不具備領(lǐng)先地位，公司目前在承接重大項(xiàng)目的能力、資產(chǎn)規(guī)模及抗風(fēng)險(xiǎn)能力等方面與國際知名企業(yè)相比仍有一定差距，將面臨較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。

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