在國產(chǎn)新能源汽車滲透率持續(xù)提升，并強勢崛起為全球重要增長極的背景下，吉利汽車（0175.HK）成為自主品牌在新能源賽道快速增長的典型代表。

3月20日，作為國產(chǎn)汽車品牌的引領(lǐng)者，吉利汽車向市場交出了一份亮眼的年度成績單。2023年，吉利汽車總營收高達1792億元，同比增長21%；歸母凈利潤達53.08億元，相較2022年撇除一次性議價收購收益后的歸母凈利潤（35.11億元），同比大漲51%；凈現(xiàn)金水平同比增長46%至284億元，資金儲備充裕；毛利率由2022年的14.1%提升至2023年的15.3%，盈利水平明顯提升。

吉利汽車旗下新能源品牌與系列產(chǎn)品表現(xiàn)尤為突出。2023年全年，吉利汽車新能源銷量達48.7萬輛，創(chuàng)下歷史新高，同比增超48%，增長勢頭強勁。公司全球化進程也加速推進，2023年全年吉利汽車?yán)塾嫵隹?7.4萬輛，同比增長超38%，出口量再創(chuàng)新高。截至2023年底，吉利已在全球70個國家布局533個銷售及服務(wù)網(wǎng)點，持續(xù)突破歐洲、非洲、拉美、中東、亞太全球五大區(qū)域的業(yè)務(wù)布局。

與此同時，吉利汽車正在加速構(gòu)建全球領(lǐng)先的智能吉利科技生態(tài)，涵蓋智算中心、智能駕駛與智能座艙、智能混動體系以及三電安全等領(lǐng)域，展現(xiàn)出在汽車電動化與智能化大勢下強大的生態(tài)構(gòu)建能力。

年銷量創(chuàng)歷史新高，新能源增勢強勁

2023年，汽車行業(yè)價格戰(zhàn)愈演愈烈，華為、小米等電子產(chǎn)業(yè)重量級“選手”跨界進入新能源汽車賽道，加上自主品牌、合資品牌持續(xù)發(fā)力，汽車行業(yè)呈現(xiàn)百花齊放的競爭格局。

在此背景下，作為國產(chǎn)汽車品牌的佼佼者，吉利汽車營收創(chuàng)新高、盈利能力提升的背后，是吉利汽車銷量尤其是新能源汽車銷量的大幅增長。憑借在新能源賽道的前瞻性布局，以吉利銀河、領(lǐng)克和極氪等品牌為抓手，吉利汽車全面擁抱電動化與智能化浪潮，多品牌作戰(zhàn)的協(xié)同效應(yīng)與規(guī)模效益也逐步顯現(xiàn)，公司在2023年迎來了新能源業(yè)務(wù)的高速增長。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023全年，吉利汽車?yán)塾嬩N量168.7萬輛，同比增長18%，超額完成全年銷量目標(biāo)，年銷量創(chuàng)歷史新高。其中，新能源汽車銷量達48.7萬輛，同比大增48%。一年來，公司新能源產(chǎn)品占比穩(wěn)步提升，滲透率達29%，單月滲透率最高達40%以上，“全面向新”成果凸顯。同時，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、成本下降及規(guī)模效應(yīng)也令毛利狀況改善，毛利總額同比提升31%至274億元，毛利率由2022年的14.1%提升至2023年的15.3%。

事實上，歷經(jīng)多年前瞻性布局與深耕細作，吉利汽車新能源主線逐漸清晰，旗下各品牌協(xié)同效應(yīng)也日趨顯著。從整體來看，隨著吉利銀河系列產(chǎn)品的上市，吉利汽車旗下所有品牌均完成了向新能源轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)性投入與生態(tài)建設(shè)，品牌矩陣步步完善。

具體而言，2023年2月，吉利品牌推出全新中高端新能源系列“吉利銀河”，打造10-20萬元高價值新能源智能精品車。吉利銀河三款產(chǎn)品隨后緊密上市，在主流新能源市場形成了純電+電混、轎車+SUV的產(chǎn)品布局，上市9個月累計銷量突破11萬輛。該系列產(chǎn)品擁有神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混、銀河N OS等高價值技術(shù)配置，持續(xù)強化高價值口碑。在渠道與充電樁布局方面，吉利銀河已擁有650余家獨立門店，并已接入極氪能源超過880座充電站，覆蓋全國137個城市，其中超快充樁達到2409個，車企自建超快充樁保有量位列行業(yè)第一。

領(lǐng)克品牌則主攻20-30萬元的中高端新能源市場，2023年全年實現(xiàn)銷量超22萬輛，同比增長超22%，成為最快突破百萬輛規(guī)模的中國高端汽車品牌。報告期內(nèi)，領(lǐng)克品牌推出了領(lǐng)克09、領(lǐng)克08與領(lǐng)克06等多款搭載插電混動技術(shù)的新能源車型。其中，領(lǐng)克08EM-P上市后銷量穩(wěn)步上升，成為高端插混SUV市場的熱銷產(chǎn)品，平均成交價達到22萬元。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年12月領(lǐng)克品牌新能源車型占整體月銷量的55.3%，新能源化未來可期。

極氪品牌作為吉利新能源布局的先行部隊，主攻30萬元以上豪華純電動車市場，是吉利電動化、高端化和全球化的重要一環(huán)。2023年是極氪加速進化的一年，該品牌共推出兩款全新車型，產(chǎn)品矩陣持續(xù)擴容。報告期內(nèi)，極氪全年實現(xiàn)交付11.9萬臺，同比增長65%。截至2023年12月31日，極氪品牌累計交付突破19萬臺，刷新新勢力交付速度紀(jì)錄，旗下四款車型均成為細分市場標(biāo)桿。其中，首款純電豪華轎車極氪007于2023年12月27日上市，全系標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)，加持極氪自研最新科技，成為全球續(xù)航里程最長、充電速度最快的純電中級轎車。技術(shù)創(chuàng)新方面，極氪全球量產(chǎn)首發(fā)了包括四電機分布式電驅(qū)、ZVC四輪扭矩矢量控制技術(shù)和衛(wèi)星通信技術(shù)等多項黑科技，鞏固了其在新能源汽車行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先地位，站穩(wěn)豪華智能純電市場。

總體而言，吉利汽車新能源業(yè)務(wù)在2023年收獲了可觀的增長，且增長勢頭不減，這也體現(xiàn)在了2024年的“開門紅”成績上。據(jù)統(tǒng)計，2024年1-2月，吉利汽車?yán)塾嬩N量32.49萬輛，同比增長超55%，其中，新能源汽車銷量99334輛，同比增長高達208%。

構(gòu)建智能吉利生態(tài)，盈利能力有望持續(xù)提升

電動化與智能化浪潮下，汽車的發(fā)展不再局限于單線的技術(shù)創(chuàng)新，而是人工智能、無感交互、天地通信、跨界互聯(lián)能力的多技術(shù)融合創(chuàng)新。新能源汽車下半場是“智能化”競爭,吉利汽車正在多方發(fā)力，要把智能化之爭的主動權(quán)掌握在手上。

當(dāng)前，吉利汽車正持續(xù)發(fā)力智算中心、智能駕駛與智能座艙、智能混動體系以及三電安全等領(lǐng)域，加速構(gòu)建全球領(lǐng)先的智能吉利科技生態(tài)，展現(xiàn)出在汽車智電轉(zhuǎn)型大勢下強大的生態(tài)構(gòu)建能力，“智能吉利2025”的成果也在2023年完成新的落地。

在人工智能時代，算力是極為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，也是吉利重點布局的領(lǐng)域。2023年2月，吉利星睿智算中心正式上線，其云端算力達每秒102億億次，可滿足350萬在線車輛的并發(fā)計算需求，可將吉利整體研發(fā)效率提升20%。該智算中心的正式上線運營，也標(biāo)志著吉利邁入造車的“智算時代”，實現(xiàn)了在智算上領(lǐng)先行業(yè)3年的代際優(yōu)勢。目前，吉利星睿智算中心已成國內(nèi)車企中自建設(shè)備規(guī)模最大、綜合算力領(lǐng)先、業(yè)務(wù)覆蓋領(lǐng)域最全面、智能化支撐能力最強、高安全級別的智算中心。

以吉利星睿智算中心為算力底座，吉利于今年1月份推出了自研基礎(chǔ)大模型“吉利星睿AI大模型”，成為全球首個汽車行業(yè)全棧自研全場景AI大模型，引領(lǐng)中國汽車全場景AI時代。

智能駕駛與智能座艙也是汽車智能生態(tài)的重要組成部分。報告期內(nèi)，吉利汽車在這兩大領(lǐng)域均取得了顯著進展，核心技術(shù)持續(xù)迭代。

智能駕駛方面，極氪007車型首發(fā)搭載了浩瀚智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)了全場景智能泊車和高速城市自主領(lǐng)航輔助；智能座艙芯片方面，吉利推出了中國首款自研車規(guī)級7nm“龍鷹一號”智能座艙芯片，以及行業(yè)領(lǐng)先的8295智能座艙計算平臺。無論是芯片還是計算平臺，其性能和安全性均優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，標(biāo)志著吉利在智能座艙技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。在三電核心技術(shù)方面，極氪布局了目前全球唯一的“三個800”全生態(tài)解決方案，包含800伏的車、800伏的動力電池，800伏的超快充補能網(wǎng)絡(luò)。

自新能源汽車誕生以來，三電安全便成為市場關(guān)注焦點，吉利在這一領(lǐng)域也動作頻頻。據(jù)悉，聚焦新能源安全管理，吉利構(gòu)建了“神盾新能源安全技術(shù)中心”，設(shè)立電池安全實驗室、電磁輻射安全實驗室與整車安全實驗室，并接入吉利星睿智算中心提供的算力支持，可展開全方位、貫穿整車和電池生命周期的安全技術(shù)研發(fā)和驗證。此外，公司還成為行業(yè)首家開展新能源汽車安全管理體系認(rèn)證的企業(yè)，其智能汽車全域安全實驗室獲得浙江省全省重點實驗室認(rèn)定。

海外出口再創(chuàng)新高，打造ESG全球領(lǐng)導(dǎo)力

全球化一直是吉利的鮮明“標(biāo)簽”，也是其一直在打造和鞏固的核心競爭力。報告期內(nèi)，吉利汽車海外出口再創(chuàng)新高。

2023年，吉利汽車全年累計出口27.4萬輛，同比增長超38%，出口量再創(chuàng)新高。報告期內(nèi)，吉利品牌在全球43個國家完成10款高價值產(chǎn)品上市；截至2023年底，吉利已在全球70個國家布局533個銷售及服務(wù)網(wǎng)點，持續(xù)突破歐洲、非洲、拉美、中東、亞太全球五大區(qū)域的業(yè)務(wù)布局。

從兩大出海品牌的具體表現(xiàn)來看，領(lǐng)克品牌堅持國內(nèi)國外雙循環(huán)，推進“歐洲戰(zhàn)略”“亞太戰(zhàn)略”， 2023年加速搶灘亞太國家市場，在亞太中東等地區(qū)的銷量增長150%。除開拓以色列、沙特阿拉伯、阿曼、卡塔爾、中國澳門和越南等新市場外，領(lǐng)克品牌未來還將加速開拓東南亞、入局拉美等潛力市場。此外，該品牌還首次登上谷歌發(fā)布的2023BrandZ中國全球化品牌50強榜單，位列第27位，成為從品牌創(chuàng)立到首度登榜速度最快、最年輕的汽車品牌。

極氪品牌于2023年正式開啟全球化步伐，先后進入歐洲、中東等多個國家和地區(qū)，并陸續(xù)交付極氪001、極氪X，首批海外極氪直營門店也于瑞典、荷蘭開業(yè)。除歐洲市場外，極氪與多個中東、亞洲國家簽署總代理協(xié)議，極氪009和極氪X的右舵車型將于2024年在新加坡、中國香港等地區(qū)同步上市銷售。

總體而言，憑借品牌、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、前沿技術(shù)等國際化布局，吉利汽車當(dāng)前已成我國全球化水平最高的車企之一，全球銷量與品牌影響力步步提升，全球化協(xié)同能力也日趨增強。

值得一提的是，隨著我國“碳達峰碳中和”目標(biāo)的提出，ESG理念受到了市場的高度關(guān)注，ESG關(guān)注企業(yè)在環(huán)境保護、社會責(zé)任與公司治理三大領(lǐng)域的成果，成為投資者判斷上市公司價值的重要新維度。作為深度踐行全球化戰(zhàn)略的自主汽車品牌，吉利汽車當(dāng)前正在打造汽車行業(yè)的ESG全球領(lǐng)導(dǎo)力，并收獲較多成果。

譬如，2023年吉利汽車碳排放持續(xù)下降，以2020年為基準(zhǔn)年，公司2023年單輛車全生命周期碳排放下降了12%，9個整車基地獲評國家級“綠色工廠”，光伏發(fā)電裝機容量達到了307兆瓦，低碳減排成果顯著。在公司治理方面，公司女性董事占比達到了25%，規(guī)劃到2025年這一比重達到30%或以上；獨董占比提升6個百分點至達42%，提名委員會、薪酬委員會則100%由獨董組成，企業(yè)管治水平步步提升。

2023年，吉利汽車成為標(biāo)普全球《可持續(xù)發(fā)展年鑒2023（中國版）》入選企業(yè)，標(biāo)普ESG評分位列中國汽車制造行業(yè)第一名；首次入選“恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)”成份股； MSCI ESG評級提升到AA級；連續(xù)2年入選“富時社會責(zé)任指數(shù)系列”成份股；在“轉(zhuǎn)型路徑倡議（TPI）”的低碳管理品質(zhì)評估中，成為首家評級提升至“3級”（0-4級）的中國車企；獲中國香港會計師公會“最佳企業(yè)管治及ESG大獎2023”的ESG評判嘉許（H股公司及其他中國內(nèi)地企業(yè)組別）；位列中央廣播電視臺發(fā)布的“中國ESG上市公司先鋒 100”榜單第 8名，獲得五星級評價，位列中國車企第一。

收獲增勢強勁的2023年，展望未來，吉利汽車向新能源轉(zhuǎn)型的步伐將進一步加快。公司將2024年的銷量目標(biāo)定為190萬輛，較2023年總銷量增長13%，多種能源形式的車型將均衡發(fā)展、齊頭并進，其中新能源汽車銷量目標(biāo)較2023年總銷量增長66%以上。可以預(yù)見，隨著新能源全面布局的完成，吉利汽車將繼續(xù)強化工業(yè)優(yōu)勢、協(xié)同效應(yīng)以及規(guī)模效益，盈利水平預(yù)計也將持續(xù)提升。

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