3 月 21 日，新款坦克 500 Hi4-T 正式上市，共推出 1 款車型，售價(jià)為335000元。新車主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)，智能車機(jī)等方面進(jìn)行升級(jí)。

新款坦克500 Hi4-T車型下訂通道將于2024年 3月20日20:00正式開啟，屆時(shí)原款坦克500 Hi4-T車型將停止線上接單。已下定原款坦克500 Hi4-T車型的用戶在符合條件的情況下可改為新款坦克500 Hi4-T車型訂單。針對(duì)本次煥新，坦克官方還推出了提車6大無(wú)憂禮，關(guān)于訂單更改及具體細(xì)則詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商 。

發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，經(jīng)濟(jì)性更佳

坦克500 Hi4-T擁有2.0T+9HAT動(dòng)力組合，新款坦克500 Hi4-T換新E20NB發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)采用350bar缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃油能夠更加精準(zhǔn)地噴射到缸內(nèi)，有效提升燃油利用率。同時(shí)，米勒循環(huán)的應(yīng)用也使得發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過程中燃油利用率更加充分，進(jìn)一步提升了熱效率。此外，缸蓋集成排氣歧管、可變排量油泵以及水冷中冷器等技術(shù)的應(yīng)用，也使得發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得到了進(jìn)一步的提升。

E20NB發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率得以提升至39.2%，同等動(dòng)力條件下，達(dá)到國(guó)內(nèi)外一流水平。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的提升意味著汽油燃燒更為徹底，從而顯著提高了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)和工作點(diǎn)的精細(xì)調(diào)節(jié)策略以及能量回收策略的優(yōu)化，成功擴(kuò)大了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效工作區(qū)間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更多地運(yùn)行在低油耗消耗率的范圍內(nèi)，確保強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，進(jìn)一步降低了能耗，

動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)后，新車型綜合功率300kW，扭矩750N?m，綜合油耗2.06L/100km，饋電油耗僅8.80L/100km。

新一代EMOD智能四驅(qū)系統(tǒng)加持，越野性能提升

新款坦克500 Hi4-T搭載博格華納全新一代EMOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過預(yù)加載執(zhí)行系統(tǒng)，提升響應(yīng)速度。同時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)駕駛員的駕駛行為及實(shí)時(shí)路況反饋進(jìn)行扭矩識(shí)別，主動(dòng)介入，扭矩分配更精準(zhǔn)。

相比傳統(tǒng)的TOD四驅(qū)系統(tǒng)，EMOD智能四驅(qū)系統(tǒng)采用的電機(jī)加減速器直接控制離合器，博格華納獨(dú)特的電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)凸輪結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)可靠的離合器控制和順暢的檔位切換，提供更快的扭矩響應(yīng)速度及更高的扭矩輸出，能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級(jí)的主動(dòng)四驅(qū)介入，保障城市及高速路況更好的駕駛體驗(yàn)。

在雨雪等復(fù)雜路面條件下，EMOD系統(tǒng)能夠依據(jù)動(dòng)力需求及路面變化，精準(zhǔn)地識(shí)別并傳遞所需扭矩。四驅(qū)系統(tǒng)的快速介入和精準(zhǔn)扭矩分配，有效避免打滑現(xiàn)象，并實(shí)時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)，從而顯著降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。值得一提的是，當(dāng)車輛熄火后EMOD還可繼續(xù)鎖止，將后軸的駐車制動(dòng)力傳遞給前橋，保持前/后扭矩鎖定，從而實(shí)現(xiàn)四輪駐車。且越野場(chǎng)景中，4L模式下扭矩放大倍數(shù)由2.46提升至3.06，輪端扭矩更大，爬坡能力更強(qiáng)，脫困更容易。這一系列的優(yōu)化升級(jí)，正是基于對(duì)用戶實(shí)際用車場(chǎng)景的深入研究，特別是針對(duì)高速和自駕穿越等特定場(chǎng)景進(jìn)行的精細(xì)化駕控優(yōu)化。

由于坦克500 Hi4-T采用機(jī)械四驅(qū)，非解耦結(jié)構(gòu)，使得極限路況下整車動(dòng)力的持續(xù)性更好，結(jié)構(gòu)更可靠，配合"三把鎖"，即便是在三輪無(wú)附著力，開始空轉(zhuǎn)的場(chǎng)景下，也可將整車動(dòng)力傳遞到唯一有附著力的車輪上，單輪著地也能保證整車扭矩100%輸出，帶動(dòng)唯一著地的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)極限場(chǎng)景下的輕松脫困。

在脫困能力更強(qiáng)的同時(shí)，坦克500 Hi4-T還配備了一套精準(zhǔn)的能量管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可最大程度地實(shí)現(xiàn)油電能量合理分配。針對(duì)城市、穿越、越野、放電等場(chǎng)景化需求，自動(dòng)調(diào)整油電使用比例，并能根據(jù)每個(gè)人的習(xí)慣差異自主調(diào)整。

采用與動(dòng)力系統(tǒng)高度適配的能量回收策略，松油門即可進(jìn)行能量回收，將多余的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電量，不放過每一個(gè)可能的補(bǔ)電機(jī)會(huì)，做到一點(diǎn)能量也不浪費(fèi)。即使在饋電情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，性能衰減少，并快速為車輛補(bǔ)電，依然保證動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出。

此外，新款坦克500 Hi4-T還新增了強(qiáng)制保電功能，用戶可根據(jù)出行路線和目的地充電條件自主控制保電策略，確保在特殊條件或極限越野場(chǎng)景下電量的充足，并通過更好地控制轉(zhuǎn)速降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以提升整車NVH。

車機(jī)升級(jí)，智能體驗(yàn)更便捷

新款坦克500 Hi4-T搭載V1.4 最新OTA版本，在六大方面提升智能化體驗(yàn)。

新增手車互聯(lián)功能，支持三種連接方式HiCar、ICCOA、DLNA，可通過USB有線連接或WIFI無(wú)線連接。

新增導(dǎo)航過程中紅綠燈計(jì)時(shí)功能，不僅能精準(zhǔn)掌握每個(gè)紅綠燈的剩余時(shí)間，還能有效規(guī)避車主因紅燈等待而產(chǎn)生的焦慮情緒；新增導(dǎo)航組隊(duì)功能，通過車機(jī)系統(tǒng)，可以輕松地創(chuàng)建或加入一個(gè)導(dǎo)航組隊(duì)，多人共同規(guī)劃出行路線。新增導(dǎo)航目的地紅線功能，這一功能在復(fù)雜的道路環(huán)境中尤為實(shí)用，即使在不熟悉的區(qū)域，也能輕松找到目的地，避免走錯(cuò)路。最后是擁堵聊天室功能。在行駛過程中，車機(jī)系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況，并在遇到擁堵時(shí)進(jìn)行提醒。

新增桌面壁紙，更多精美的圖片可作為桌面背景；同時(shí)，主界面也增加了快捷卡片自定義顯示功能，可將常用的功能卡片放置在顯眼位置，一鍵即可觸達(dá)，大大提高了操作的便捷性；新增HUD越野模式，增加水溫、指南針、海拔、氣壓等顯示效果。 此外，還新增了狀態(tài)欄可點(diǎn)擊功能、全局手勢(shì)、清屏模式、座椅記憶快捷開關(guān)、快捷關(guān)閉行人警示音等功能。

新增靈控球功能。具有以下亮點(diǎn)：車速球桌面懸浮，信息膠囊實(shí)時(shí)推送，車控功能快捷操作，卡片桌面整潔排列。

升級(jí)語(yǔ)音助手功能，提供更流暢便捷的體驗(yàn)。語(yǔ)音助手形象煥新升級(jí)，采用語(yǔ)音球顯示，更加直觀易用；語(yǔ)音指令更加豐富多樣，可通過語(yǔ)音快速打開或關(guān)閉應(yīng)用列表，切換動(dòng)力模式，甚至關(guān)閉行人警示音，讓駕駛過程中的操作更加便捷高效。

新增插槍遠(yuǎn)控功能，當(dāng)車輛正在充電時(shí)，可通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制。解鎖車門、啟動(dòng)空調(diào)以及查看車輛狀態(tài)等。

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