搭載了混合動力系統(tǒng)，SUV、跑車、賽車，甚至卡車都有望從”油老虎”變身為環(huán)保典范。第一電動網(wǎng)本周為讀者盤點近期的幾款混合動力版SUV和跑車等車型。

　　1. Jeep牧馬人混動版

　　克萊斯勒集團發(fā)言人埃里克•梅恩(Eric Mayne)近日表示，”我們需要研發(fā)電氣化技術，這些技術未來都將得到廣泛的應用?！盝eep將推出的牧馬人混動版車型印證了梅恩的說法，該車百公里油耗僅為5L。

　　Jeep牧馬人混動版車型，其將采用發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，還有望推出四驅(qū)系統(tǒng)并在每個車輪上配備一臺電動機。值得一提的是，牧馬人混動版所使用的汽油是對發(fā)電機進行發(fā)電工作，車輛行駛中并不涉及汽油機，得益于該系統(tǒng)的優(yōu)勢，也使得這款新車百公里油耗僅為5L，較現(xiàn)款普通版車型降低了7.1L的油耗。

　　2. 蘭博基尼Urus跨界SUV混動版

　　最近，蘭博基尼CEO Stephan Winkelmann透露了關于Urus跨界SUV的一些新細節(jié)信息。新車有望裝備一套混動系統(tǒng)，預計將于2017年正式推出。

　　蘭博基尼Urus跨界SUV將基于大眾MLB Evo平臺打造，將與新一代奧迪Q7、賓利SUV、保時捷卡宴以及大眾途銳共享平臺。外觀上，蘭博基尼Urus延續(xù)超跑品牌的家族式設計，凌厲的前臉設計，側(cè)面簡約而強壯的線條，氣勢十足。

　　動力方面，蘭博基尼Urus或?qū)⒀b備一臺4.2升V8發(fā)動機，同時還有望裝備一套混合動力系統(tǒng)，具體動力參數(shù)仍未透露。此外，Urus將使用更多纖維材料打造，其車重將被控制在2000kg以內(nèi)。

　　3. 奧迪Q2混動版

　　2012年10月的巴黎車展上，奧迪全球首發(fā)了一款名為CROSSLANE COUPE CONCEPT的概念車，該款概念車的發(fā)布揭示了奧迪未來新車的設計走向。據(jù)海外媒體報道，奧迪Q2的原型概念車將承接CROSSLANE COUPE CONCEPT的設計理念，量產(chǎn)版Q2有望在2014年實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　奧迪CROSSLANE COUPE CONCEPT概念車還是一款具有雙混模式的插電混合動力車型。它的混合動力系統(tǒng)由一具1.5L的TFSI引擎和兩臺電動馬達組成。其中，1.5TFSI引擎能最大輸出功率130馬力，峰值扭矩可達200牛米。這臺引擎和一臺馬達(EM1，68馬力、210牛米)以串聯(lián)的形式先組合在一起，形成一套獨立的混動系統(tǒng)，可以共同輸出177馬力的最大功率。

　　之后，這套混動系統(tǒng)又和另外馬達并聯(lián)(EM2，116馬力、250牛米)，它們可以各自在不同的情況下單獨驅(qū)動車輛行駛。在混動模式下行駛時，AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念車可以在8.6秒內(nèi)完成0-100km/h的加速;在純電動模式下行駛時，其0-100km/h的加速需要9.8秒。至于說純電力驅(qū)動時的最大續(xù)航能力，按照其匹配的17.4千瓦時的鋰電池組容量可達86公里。在這套混動系統(tǒng)的幫助下，AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念車的極速可達182km/h，百公里綜合油耗僅為1.1升，二氧化碳排放量則為26g/km。

　　4. 寶馬X1插電混動版

　　全新一代寶馬將推出X1插電混動版，相對于寶馬X1誕生于后驅(qū)E90平臺而言，全新X1混動版都將基于UKL前驅(qū)平臺打造，動力系統(tǒng)搭載寶馬研發(fā)的全新三缸增壓引擎，混動車型在此基礎上還增加一臺電動機。

　　有了新技術作為基礎的全新寶馬X1混動版，在油耗方面自然也具有良好的燃油經(jīng)濟性。新車所搭載的混動系統(tǒng)百公里油耗僅2.1L，這一數(shù)據(jù)較X6混動版的10.8L及X5混動版的3.8L具有較大優(yōu)勢。此外，該款車型在電池充滿電的情況下以純電動模式行駛距離達30公里。

　　5. 保時捷混動超跑984

　　保時捷正在開發(fā)一款采用2+2座椅結(jié)構的混合動力超級跑車，該車基于918 Spyder開發(fā)，也就是說這是四座版的918 Spyder。

　　據(jù)悉，保時捷948將采用4.6L V8發(fā)動機，可以輸出522kW(700PS)的最大功率、峰值扭矩600Nm。并搭載7速PDK雙離合變速器。另外也很可能會采用混合動力系統(tǒng)。預計這款保時捷全新超跑要到2017年才有希望上市，售價可能在299595英鎊左右。

　　6. 奧迪R18 e-tron quattro混動賽車

　　曾獲2013勒芒耐力賽冠軍的奧迪R18 e-tron quattro混合動力賽車將在美國得克薩斯州Austin美洲賽道亮相。

　　R18 e-tron Quattro車身由碳纖維打造，擁有一套柴油電力混合動力系統(tǒng)，該車使用電動飛輪蓄電池儲存動能時，能輔助剎車。這款車采用特殊的”組合式”四輪驅(qū)動系統(tǒng)，前輪由一臺70馬力的電機驅(qū)動，能夠使汽車加速明顯提升。其后輪驅(qū)動搭載3.7升V6渦輪增壓柴油機和TDI的混合設置，搭配六速電子式順序變速箱，輸出功率約為500馬力。

　　7. 美軍混動軍用卡車

　　美國軍方日前推出了新型混合動力軍用卡車，該車外形看起來與現(xiàn)款軍用悍馬相差無幾，但內(nèi)部裝配有先進的技術設備。美國陸軍坦克與自動車輛研究、開發(fā)和工程中心(TARDEC)開啟本次項目主要有以下目標：有效載荷為4500磅(約2噸)，整備質(zhì)量為1.4萬磅(約6.3噸)，其防護等級要與目前戰(zhàn)場上使用的防地雷反伏擊車(MRAP)能力相當。

　　該動力系統(tǒng)結(jié)合了一臺柴油發(fā)動機和兩臺電動馬達，兩臺電動馬達分別位于車輛前軸和后軸。美國軍方稱，這種混合系統(tǒng)不僅節(jié)省燃油，而且電動模式能不漏聲息地進行”秘密行進”，并且還能輸出電力。此外，該軍用卡車無傳動軸，但車身底座更堅硬，能更好的防御導彈襲擊?？ㄜ嚿线€可另外增加防衛(wèi)裝置。

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