3月22日，我們從短視頻平臺處了解到，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌直播試乘蔚來第二品牌“樂道”首款車型。根據(jù)視頻顯示，其180cm身高乘坐后排依舊有2拳左右的腿部空間。根據(jù)此前信息來看，該品牌將會在5月中上旬發(fā)布。同時，根據(jù)李斌介紹，“樂道”將會采用BaaS的模式，它的價格會比蔚來更低。其品牌樂道意為“闔家歡樂，持家有道”。 值得一提的是，該品牌將主攻主流家庭細(xì)分市場。值得一提的是，針對網(wǎng)友此前熱議的3月14日直播收入問題，李斌反饋共計(jì)33088.5元，并全部捐給大學(xué)生方程式賽事。

　　簡單回顧車型，新車將采用全新的設(shè)計(jì)語言，其前臉采用分體式大燈搭配下方的進(jìn)氣口造型，整體設(shè)計(jì)更為硬朗。車頂細(xì)節(jié)上，新車依然搭載了蔚來標(biāo)志性的兩個頂部攝像頭。車身側(cè)面，新車采用了類似轎跑SUV的造型，配合密輻式輪圈造型，運(yùn)動感較強(qiáng)。同時，新車尾部非常性感，上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)展現(xiàn)性能風(fēng)格，同時尾燈造型并未采用當(dāng)下流行的貫穿式造型，而是造型略微狹長的設(shè)計(jì)。

　　值得一提的是，新品牌將采用獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)，售后部分將會涉及一部分NIO現(xiàn)有的售后體系。同時，該品牌將專注家庭市場，首款車型將與特斯拉Model Y展開競爭，其優(yōu)勢之一是在于能進(jìn)行換電（第四代換電站將會兼容兩個品牌，今年4月開始布局），并且官方透露該車成本比特斯拉Model Y低10%左右。根據(jù)此前信息來看，官方針對這款車規(guī)劃了約60kWh和90kWh兩個版本，新的電池包尺寸將在現(xiàn)在的第三代換電站中兼容，但厚度上會變薄，為車輛座艙騰出更多空間。此外，DOM將采用蔚來自研自產(chǎn)的新一代電機(jī)，以優(yōu)化尺寸和成本。據(jù)此前消息稱，此外，全系車型將基于蔚來第三代技術(shù)平臺NT3.0進(jìn)行開發(fā)。（文/汽車之家 周易）

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