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比亞迪秦L亮相北京車展,競(jìng)品是合資中級(jí)轎車

王宇寧

2024北京車展上,比亞迪秦L全球首發(fā)亮相,新車將搭載第5代DM-i混動(dòng)技術(shù),預(yù)計(jì)會(huì)把油耗表現(xiàn)提到一個(gè)新的高度。據(jù)悉,比亞迪秦 L 未來售價(jià)或在 12 萬元以上,預(yù)計(jì)二季度上市。

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設(shè)計(jì)上,秦L采用“新國(guó)潮龍顏美學(xué)”,融龍騰動(dòng)勢(shì)于車身,龍顏再進(jìn)化一展大秦氣象?!褒堃髑澳槨蓖浯髿?,側(cè)面修長(zhǎng)優(yōu)雅,尾部采用超寬后肩設(shè)計(jì),使整車呈現(xiàn)“寬體、低趴”的姿態(tài),霸氣又不失動(dòng)感。新車采用溜背式設(shè)計(jì),秦L車身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26Cd。

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在車尾中,我們看到了被稱為“流光瑞結(jié)”的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),它的設(shè)計(jì)中引入了中國(guó)結(jié)的設(shè)計(jì)理念,通過相互交織、內(nèi)部纏繞的內(nèi)部燈腔處置,在視覺點(diǎn)亮效果下顯得更加高級(jí)。

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秦L車身尺寸為4830mm/1900mm/1495mm,軸距為2790mm,是一款標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)轎車。向上,與漢夾擊以邁騰為首的合資中級(jí)轎車;向下,與秦PLUS形成大小秦雙車格局,輻射A+級(jí)市場(chǎng),完善了王朝網(wǎng)在主流轎車市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。

內(nèi)飾方面,秦L搭載DiLink智能座艙,采用了懸浮式中控屏,根據(jù)配置不同,高配車型為15.6英寸中控屏,低配車型為12.8英寸中控屏,并搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面,新車搭載由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī) + 電機(jī)組成的第5代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 74 千瓦,電機(jī)最大功率 160 千瓦。同時(shí),該車匹配最大 15.874 千瓦時(shí)電池組,純電續(xù)航里程最高可達(dá) 90 公里。



來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王宇寧

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/228768

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