特斯拉首席執(zhí)行官艾倫•馬斯克24日確認，該公司未來將推出兩款新車：Model E的四門轎車和SUV車型Model X。此外，一組北汽E20 EV路試諜照曝光，與現(xiàn)款的E150 EV電動車外觀及其相似，僅僅是霧燈區(qū)有變化。

　　1.特斯拉Model E原型車將于2015年第一季亮相

　　24日，正在德國推廣Model S車型的特斯拉首席執(zhí)行官艾倫•馬斯克確認，該公司未來將推出兩款新車：Model E的四門轎車和SUV車型Model X。　　

　　馬斯克(Elon Musk)表示，作為第三代平民化轎車，Model E的原型車有望在2015年第一季度問世，這款四門轎車將裝配更大容量的電池，單次充電續(xù)航里程將至少達到300公里。Model E的售價預計是Model S的一半，約3.5萬美元。對于如何將新車的價格降到Model S的一半，馬斯克表示，一些功能可能會去掉，例如雙顯示屏會變?yōu)閱物@示屏。

　　據(jù)《福布斯》報道，馬斯克還表示，去年對外展示的SUV車型Model X正在粘土模型上完成最后的細節(jié)。如果Model E在 2015年完成原型車的制造，那么Model X的上市時間應該是2016年末，這與馬斯克先前承諾的2016-17年交車相符。

　　2.大眾XL1德國官方定價11萬歐元

　　大眾官方日前正式公布了XL1插電式混合動力車在德國的售價，定價11萬歐元(約合92.3萬元人民幣)，全球限量200臺?！　?/p>

　　大眾XL1搭載的是800cc雙缸柴油引擎,輸出功率47馬力;該車同時還配有一臺功率為27馬力的電動機，由一組5.5千瓦時的鋰離子電池組驅(qū)動。XL1百公里加速時間12.7秒，最高時速可以達到160公里/小時(100英里/小時)。　　

　　在純電動模式下，XL1的續(xù)航里程為50公里。其油耗量為313英里/加侖(百公里0.7升),碳排放量為20克/公里。

　　3.全新寶馬i5效果圖 或為跨界車

　　在推出i3和i8之后，寶馬接下來的還將繼續(xù)豐富自己的i品牌車型，其中就包括了i3 Coupe轎跑版和全新i5。值得關注的i5很可能是一款跨界定位的車型，主打家庭用車。新車最快將在2015年問世，同時海外媒體也進一步描繪出了i5的效果圖?！　?/p>

　　i5很可能采用兩廂設定，跨界的風格讓它擁有相比純轎車更大的空間和更高的駕駛坐姿

　　與目前推出的兩款i車型一款定位城市小型車(i3)和一款為運動型車(i8)完全不同，i5將會是一款受眾面更廣、實用定位的家庭用車。所以該車很可能采用兩廂設計，并在設計上充分考慮跨界的元素，以帶來相比純轎車更大的空間和更高的駕駛坐姿。從德國媒體曝光的效果圖來看，它們顯然也認為i5將以兩廂車設定，新車看上去像是一臺大號的i3，造型上很像DS5，MPV與SUV結合的那種跨界感非常強，并且i3那種雙色車身設計的時尚元素也被引入進來。

　　動力配置上，i5目前還充滿變數(shù)，內(nèi)部消息人士表示包括純電動、電動增程以及插電式混合動力都有可能成為可能，目前還在論證當中。不過無論采用何種動力，i5都將提供更長的續(xù)航里程來滿足家庭出行的需求，實用性肯定會比i3更高。其他方面，i5和i3一樣同樣會運用大量的碳纖維塑料材料，保證車重能夠得到很好的控制。

　　4.北汽E系新款電動車諜照曝光 定名E20 EV

　　近日，一組北汽E20 EV路試諜照曝光，與現(xiàn)款的E150 EV電動車外觀及其相似，僅僅是霧燈區(qū)有變化。動力方面暫無官方數(shù)據(jù)?！　?/p>

　　外觀方面，前臉繼續(xù)保持北汽E系列家族式設計，與現(xiàn)款的E150 EV相比，霧燈區(qū)經(jīng)過從新設計，加裝鍍鉻裝飾條。尾部沒有明顯改動?！　?/p>

　　內(nèi)飾方面，與現(xiàn)款的E150 EV相比沒有明顯的改動，上深下淺的內(nèi)飾配色增加了車內(nèi)的溫馨氛圍。擋把經(jīng)過從新設計，變?yōu)閷掦w擋把加鍍鉻亮條裝飾。

　　北汽E20 EV依舊采用前麥弗遜式獨立懸掛、后扭力梁式非獨立懸掛，這樣的搭配也是A0級小車中較為主流的，除了外觀借鑒奔馳B系列車型外，在底盤方面北汽E系列同樣引用了老款smart forfour車型的技術。

　　5.外觀內(nèi)飾小改 一汽歐朗兩廂電動版亮相

　　在剛剛落下帷幕的中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上，一汽全新純電動兩廂車型————歐朗電動版亮相，這款新車在歐朗普通版的基礎上，換裝了一套純電動動力系統(tǒng)，并在外觀和內(nèi)飾方面都進行了一些改動?！　?/p>

　　首先，前中網(wǎng)的造型發(fā)生了明顯的變化，新的鍍鉻飾條很像一汽logo中的翅膀，比普通版的蜂窩狀中網(wǎng)更有質(zhì)感。前大燈的內(nèi)部結構也經(jīng)過修改，加入類似奧迪的LED光帶設計，看上去更有科技感。霧燈和下進氣格柵部分沒有改動，與普通版車型一致?！　?/p>

　　側(cè)面看上去也很有動感，比例分配的十分協(xié)調(diào)，與普通版一致。輪轂采用了更有動感的風車樣式，輪胎品牌為斯達飛，規(guī)格為195/45 R15。車尾整體造型也與普通版相同，在目前的兩廂車中應該算是比較中規(guī)中矩的設計。因為前大燈的改動，尾燈內(nèi)部結構也進行了調(diào)整?！　?/p>

　　內(nèi)飾部分與普通版在總體布局上保持一致，主要是儀表盤、中控顯示屏、空調(diào)面板部分有所改變。由于電動車的儀表顯示內(nèi)容與普通版有所區(qū)別，所以儀表盤的造型結構也與普通版完全不同。顯示屏部分的變化也比較大，SD卡槽及USB接口分別位于屏幕兩側(cè)，旋鈕和按鍵改在屏幕下方，看上去更協(xié)調(diào)一些?？照{(diào)面板也由三旋鈕改成了一個旋鈕加按鍵的布局。

　　引擎蓋下，1.5L發(fā)動機已經(jīng)被換成了一套純電動動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)可能與一汽-大眾開利所采用的動力系統(tǒng)相同，最大功率為90kW，峰值扭矩為210Nm。而變速箱也是只有一個擋位。

　　6.雷克薩斯日本發(fā)布全新GS300h混動車

　　20日，雷克薩斯在日本市場本土市場上推出了一款全新的混動車型————GS300h。該款車型由電動機和2.5升四缸發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)提供動力，與日本國內(nèi)市場推出的混動版豐田皇冠采用同樣的動力總成。　　

　　直噴式汽油發(fā)動機在轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)/分鐘的情況下，可輸出176馬力，而GS300h的動力系統(tǒng)總輸出功率可達217馬力。據(jù)日本政府采用的JC08測試，GS300h的油耗為54.6英里/加侖，新款僅提供后輪驅(qū)動版本?！　?/p>

　　GS300h起價5.926萬美元(約合36.15萬元人民幣)，在GS系列中其價格是第二經(jīng)濟的，位列GS350和高端的GS450之下，這兩款車的配置都與美國市場上的同款產(chǎn)品配置相似。此外，日本市場還提供了一款入門級的GS250，搭載2.5升V6發(fā)動機?！　?/p>

　　在發(fā)布GS300h時，雷克薩斯也對GS系列進行了一些改進，如通過LED霧燈、平視顯示器來提高可見度。此外，GS350還增加了8速自動變速箱，以降低高速行駛時的油耗。日本本土推出的所有GS車型均提供FSport版和車身套件。

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