日前，我們從外媒獲悉，豐田旗下的高性能運動品牌GR目前沒有推出任何電動車的計劃，該品牌負(fù)責(zé)人表示，目前GR品牌仍然在投資研發(fā)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，這些技術(shù)未來將會被應(yīng)用在GR 86、GR YARiS等車型，并將一直生產(chǎn)燃油車直到內(nèi)燃機(jī)被禁止。此外，該品牌負(fù)責(zé)人還表示，雖然沒有計劃推出電動車，但是未來可能會應(yīng)用混動技術(shù)以減少旗下車型的碳排放。

『豐田GR 86』

　　據(jù)外媒推測，GR品牌負(fù)責(zé)人的此番表態(tài)意味著豐田FT-Se概念跑車的量產(chǎn)可能會被推遲或取消。FT-Se概念跑車是一款純電動車型，據(jù)悉新車的0-100km/h加速時間將少于3秒，并且該車將搭載專為電動車開發(fā)的模擬手動變速器，旨在提升純電動車的駕駛樂趣。該變速器最多能夠模擬14個擋位，不過駕駛員也可以選擇模擬更少的擋位。

『豐田FT-Se概念跑車』

　　此前在2024北京車展前夕，新款GR YARiS(參數(shù)|詢價)正式迎來國內(nèi)首秀，并且豐田官方宣布，新款GR YARiS將于年內(nèi)在中國市場上市銷售，售價或在40萬元左右。作為一款重量級的小鋼炮車型，GR YARiS的引進(jìn)將有利于豐田GR品牌進(jìn)一步開拓國內(nèi)市場。

　　動力方面，GR YARiS搭載一臺1.6T三缸發(fā)動機(jī)，將要引入國內(nèi)的車型匹配6速手動變速箱，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)，不過動力參數(shù)并未公布，由于國內(nèi)排放法規(guī)的影響，動力或許會低于海外版本。海外版最大功率304馬力，峰值扭矩400牛?米，該車在海外還會提供一臺8速自動變速箱。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家 顏歡）

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