北京時(shí)間6月21日，布加迪Tourbillon（意譯為陀飛輪）正式發(fā)布。該車作為Chiron(參數(shù)|詢價(jià))的繼任者，將搭載自然吸氣V16發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)的組合，擁有1800馬力的最大功率，0-100km/h加速時(shí)間小于2秒，極速可達(dá)444km/h。據(jù)悉，新車售價(jià)有望達(dá)到360萬歐元，約人民幣2803萬元，限量250臺(tái)，2026年交付。

　　外觀方面，相較于Chiron，布加迪Tourbillon整體進(jìn)行了明顯瘦身，它采用單體式車身結(jié)構(gòu)，車架比Chiron輕了45%。同時(shí)它也更加注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，下包圍處擁有大尺寸前鏟，尾部則配備大尺寸擴(kuò)散器以及主動(dòng)式擾流板等等。

　　具體來看，新車依舊保留著非常多的布加迪經(jīng)典元素，例如馬蹄形格柵、細(xì)長的燈帶、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央脊柱線以及C字形門框等等。值得一提的是，新車還將采用鷗翼門設(shè)計(jì)，更加拉風(fēng)。

『Type 57 SC Atlantic』

『Type 41 Royale』

『Type 35』

　　據(jù)悉，布加迪在設(shè)計(jì)Tourbillon的時(shí)候，分別借鑒了Type 57 SC Atlantic（美觀）、Type 41 Royale（豪華）和Type 35（性能），并以這三大元素為支柱將其設(shè)計(jì)完成。另外值得一提的是，這臺(tái)車是由功勛設(shè)計(jì)師Achim Anscheidt（從2004年開始就執(zhí)掌布加迪設(shè)計(jì)風(fēng)格）團(tuán)隊(duì)完成，這也是他為布加迪設(shè)計(jì)的最后一款車。

　　打開車門后，您將領(lǐng)略Tourbillon的真正含義，在方向盤前方幾乎沒有屏幕，而是通過機(jī)械鐘表展示時(shí)速、油量和油溫等信息，其由布加迪與Switch合作完成。中控臺(tái)配備隱藏顯示屏，其可以支持Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)，而在它的下方則配備一列鋁制控制按鍵方便操作。

　　動(dòng)力方面，新車由一臺(tái)8.3L V16自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與3臺(tái)電機(jī)組成，其中內(nèi)燃機(jī)是與考斯沃斯(Cosworth)合作研發(fā)，由2臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)縱置串聯(lián)而成，其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9000rpm，最大功率達(dá)到1000馬力，峰值扭矩900牛?米；配合三臺(tái)電機(jī)（兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪、一臺(tái)驅(qū)動(dòng)后輪），它的系統(tǒng)總輸出功率有望達(dá)到1800馬力，0-100km/h加速時(shí)間小于2秒、0-200km/h加速小于5秒、0-300km/h加速僅需10秒，最高時(shí)速將達(dá)到444km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，其將匹配8速雙離合變速箱，同時(shí)它還會(huì)配備25kWh電池組，純電行駛里程為60公里，官方并未公布它的充電速度，不過可以確定的是，它將配備800V技術(shù)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

『布加迪Chiron L'Ultime』

　　在今年5月的最后一天，最后一臺(tái)布加迪Chiron完成下線，接下來在完成Mistral（限量99臺(tái)）和Bolide（限量40臺(tái)）的生產(chǎn)后，我們將與布加迪W16正式說再見。雖然不知道未來的汽車會(huì)發(fā)展成什么樣子，但是布加迪帶來的V16+3電機(jī)依舊能夠讓此時(shí)此刻的車迷們興奮不已，而作為一名普通車迷，希望樂高能夠早日推出相關(guān)產(chǎn)品讓我們解解饞吧。（文/汽車之家 郭辰）

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