網(wǎng)通社新車  賓利第四代歐陸GT極致版正式發(fā)布。新車延續(xù)賓利Bacalar和Batur車型的新設(shè)計(jì)基因，并且外觀及內(nèi)飾均經(jīng)過全面重新設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，該車搭載由4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)所組成的全新超高性能混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率782馬力，峰值扭矩1000?！っ?，零百加速時(shí)間僅為3.2秒，純電續(xù)航81公里。

第四代歐陸GT極致版采用現(xiàn)代賓利雙門車型的經(jīng)典造型，整車姿態(tài)猶如休憩的猛獸。其車頭部分的設(shè)計(jì)靈感源自純種馬的昂首優(yōu)雅姿態(tài)，無界式發(fā)動(dòng)機(jī)罩則勾勒出剛勁有力的車身水平線條。與此同時(shí)，該車還配備與車身同色的一體式套件。

新車采用賓利非車身定制車型從未采用過的單一大燈設(shè)計(jì)。其大燈采用新款水平“燈眉”設(shè)計(jì)，燈體頂部呈現(xiàn)深邃的水晶切割菱形效果，下部飾有可發(fā)光紋理；矩陣式燈組由120顆獨(dú)立控制的LED組成，可根據(jù)遠(yuǎn)近光束需求進(jìn)行數(shù)字化控制。

車身側(cè)面，流暢的腰線極富動(dòng)感，并且表面分割線更少，勾勒出愈發(fā)強(qiáng)勁的力量感和更加精致的車身造型。新款22英寸輪圈采用特征鮮明的定向設(shè)計(jì)風(fēng)格，并以猛虎的形象為靈感，還提供亮黑漆面、銀色漆面以及搭配拋光飾面的深色漆面可選。此外，第四代歐陸GT極致版還配備10活塞前制動(dòng)卡鉗和4活塞后制動(dòng)卡鉗，還可選擇高性能碳化硅制動(dòng)系統(tǒng)。

第四代歐陸GT敞篷極致版也一同推出，該車采用賓利汽車的七段式面料車頂系統(tǒng)，提供包括粗花呢在內(nèi)的七種外觀顏色選擇，在車速不超過48公里/小時(shí)的情況下，可在19秒內(nèi)完成開合。

第四代歐陸GT極致版的車尾也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，包括保險(xiǎn)杠、尾燈、后備箱蓋和排氣管。新車后備箱蓋融入一體化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，無需額外安裝升降式擾流板，即可提供足夠的下壓力。同時(shí)，該車尾燈燈體延伸至后備箱蓋且突出于后備箱外緣，內(nèi)部采用縱貫整個(gè)燈體的璀璨立體菱形圖案，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

第四代歐陸GT極致版座艙采用新精密絎縫工藝，靈感源自現(xiàn)代時(shí)裝設(shè)計(jì)，覆蓋座椅和車門。立體絎縫、漸隱式穿孔與新絎縫刺繡工藝精妙結(jié)合，打造出包裹性極強(qiáng)的乘坐空間。新暗鉻內(nèi)飾套件則賦予座艙更加現(xiàn)代時(shí)尚的審美格調(diào)，營造出更為低調(diào)內(nèi)斂的內(nèi)飾氛圍。該套件適用于車門把手、開關(guān)、揚(yáng)聲器格柵以及座艙內(nèi)的諸多其他區(qū)域。

第四代歐陸GT極致版依然標(biāo)配賓利三面翻轉(zhuǎn)中控面板，一面為12.3英寸高清顯示屏，一面帶有三枚優(yōu)雅指針式模擬表盤，另外一面則是一塊完整的手工匠造飾面，只需輕觸一鍵，即可在三面間切換選擇。另外，新車還搭載最新一代電氣架構(gòu)，不僅駕駛員儀表盤上的環(huán)境顯示功能支持半自動(dòng)輔助駕駛模式，還對(duì)互聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)等進(jìn)行升級(jí)。

同時(shí)，該車引入了賓利汽車為客戶打造的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)新成員——My Bentley App Studio。通過該功能，客戶可以將眾多車輛以及第三方應(yīng)用程序直接下載安裝至車載信息娛樂系統(tǒng)。

作為座艙配置的亮點(diǎn)之一，可選的健康座椅配置包含前排座椅的舒逸坐姿功能和座椅溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。新車還提供擁有10個(gè)揚(yáng)聲器、功率為650瓦的標(biāo)配音響系統(tǒng)；16個(gè)揚(yáng)聲器、1,500瓦的Bang & Olufsen賓利專屬音響；配備18個(gè)揚(yáng)聲器、2,200瓦的Naim頂級(jí)音響可選。

動(dòng)力方面，第四代歐陸GT極致版搭載由4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)所組成的全新超高性能混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率782馬力，峰值扭矩1000牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.2秒。傳動(dòng)部分，匹配八速雙離合器變速箱并帶有電子限滑差速器。據(jù)了解，該車純電動(dòng)續(xù)航里程為81公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)859公里。

新歐陸GT極致版和新歐陸GT敞篷極致版均配備新款賓利高性能主動(dòng)型底盤，其中包括主動(dòng)式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子限滑差速器、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)、賓利動(dòng)態(tài)駕駛防側(cè)傾控制系統(tǒng)和新一代電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

值得一提的是，新車采用新雙腔空氣彈簧與新雙閥阻尼器，配備帶48V主動(dòng)防側(cè)傾控制系統(tǒng)的賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)、電子限滑差速器和扭矩矢量分配系統(tǒng)，結(jié)合首次采用的49:51后部偏重式車身重量分配，具有更加出色的車身控制表現(xiàn)和乘坐舒適性。

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