日前，標致汽車公司在法國巴黎北部試車場Mortefontaine將標致208 Hybrid FE樣車與全球主流媒體見面。在活動現(xiàn)場，標致品牌總裁畢高誠表示，標致208 Hybrid Fe車型的成功研發(fā)和亮相，體現(xiàn)了標致品牌對產(chǎn)品實用性與性能突破的極大重視，更重要的是，標致品牌期望通過標致混合動力技術(shù)的推廣，以此凸顯標致的全球車企定位以及其為標致品牌在全球復(fù)蘇的努力。

這款以標致208為原型進升級改造的混合動力產(chǎn)品是標致與道達爾石油公司共同開發(fā)的全新混合動力車型，雙方結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢在機械潤滑、輕量化設(shè)計等方面進行了卓有成效的合作。本次標致與道達爾在產(chǎn)品設(shè)計上的合作，以及汽車企業(yè)與能源企業(yè)直接在產(chǎn)品開發(fā)上展開合作，在全球范圍內(nèi)并不多見。這一形式突破了傳統(tǒng)消費者的觀念，對于彰顯標致的產(chǎn)品技術(shù)升級創(chuàng)新理念的作用毋庸置疑。

在這次一整天的巴黎試駕體驗活動中，標致特別強化了產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新介紹與輕量化升級、新型環(huán)保汽車材料應(yīng)用的講解。借助道達爾在石油化工方面的優(yōu)勢，標致208 Hybrid FE在內(nèi)飾方面擁有著大量合成的輕質(zhì)纖維材料。這種材料的使用不僅在降低車輛自重等方面可以得到提升，其可回收的特性還讓標致208 Hybrid FE在環(huán)保方面也有著很好的表現(xiàn)。動力性能方面，標致208 Hybrid FE車型搭載了一臺1.2升直噴三缸引擎，通過標致技術(shù)人員的諸多改進，發(fā)動機扭矩提升25%，達到119NM，百公里加速時間僅為8秒整。此外，在混合動力技術(shù)的幫助下，標致還成功改善了這款車型的排放水平，油耗僅為1.67L/100KM，二氧化碳排放為49g/KM。

標致品牌總裁Maxime Picat

畢高誠(Maxime Picat)在接受專訪時還表示，標致與道達爾不但在量產(chǎn)汽車上展開合作，兩家企業(yè)還在體育競賽和高端產(chǎn)品上也展開了很多合作。標致品牌也是從賽車中吸取了很多經(jīng)驗，本次推出的混合動力技術(shù)就已經(jīng)在勒芒賽事中得到了檢驗。

標致品牌作為全世界第一個推出柴油混合動力產(chǎn)品的汽車企業(yè)，已經(jīng)在歐洲銷售了3萬多輛混合動力產(chǎn)品，在混合動力技術(shù)市場競爭中占有很大的優(yōu)勢，而標致208 Hybrid FE車型則代表著標致未來的發(fā)展方向。這款產(chǎn)品的推出將極大提高標致品牌在全球的競爭力以及包括與中國的企業(yè)合作中提高競爭力產(chǎn)生作用，最終以達到對標致品牌價值的有力支撐。未來標致品牌希望與道達爾繼續(xù)合作完成汽油發(fā)動機與壓縮空氣發(fā)動機混動的技術(shù)研發(fā)，這也是標致品牌在環(huán)保技術(shù)研發(fā)歷史上里程碑式的創(chuàng)新技術(shù)，將有望達到百公里3升排放標準，并通過量產(chǎn)車型的推廣，最終實現(xiàn)標致品牌量產(chǎn)車油耗降低至每百公里油耗2升的終極目標。

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