阿維塔07是阿維塔品牌推出的第三款量產(chǎn)車型，也是阿維塔品牌旗下首款增程車型，定位中型新能源SUV，競(jìng)品車型為理想L6、蔚來(lái)ES6、樂(lè)道L60、極氪7X，以及特斯拉Model Y等新能源中型SUV“悍將”。

9月26日，阿維塔07即將上市。

目前，阿維塔07展車已經(jīng)陸續(xù)發(fā)往全國(guó)阿維塔展廳，很快，我們就能很方便的找到一個(gè)同時(shí)有阿維塔07展車以及理想L6展車的商場(chǎng)；一般，阿維塔07的展車就會(huì)徑直停在理想展廳的門口，直接進(jìn)行“對(duì)門PK”。

▍外觀：長(zhǎng)車頭，斜風(fēng)擋，顏值依舊非常能打

阿維塔07的長(zhǎng)寬高分別為4825mmX1980mmX1620mm，軸距為2940mm。雖然阿維塔07是阿維塔品牌旗下車型形態(tài)最“普通”的一款SUV了，但是它的外觀設(shè)計(jì)依舊驚艷，保留了阿維塔品牌設(shè)計(jì)慣有的一些亮點(diǎn)，比如細(xì)長(zhǎng)的C字形燈組，優(yōu)美的車側(cè)線條，隆起的引擎蓋，修長(zhǎng)的車頭等等元素。

在一眾新能源中型SUV中，阿維塔07的顏值絕對(duì)能打，除了某些消費(fèi)者可能對(duì)比較細(xì)長(zhǎng)的LED大燈組感到厭倦之外，阿維塔07的顏值幾乎挑不出什么毛病。

阿維塔07的到店展車大多為增程版車型，可見阿維塔品牌把增程版車型視為阿維塔07的主力車型，這完全可以理解。

阿維塔還在阿維塔07上首發(fā)了昆侖增程技術(shù)，能取得更好的發(fā)電效率以及能耗表現(xiàn)。

然而，剛打開阿維塔07的車門，筆者感到又驚喜，又有些困惑。

阿維塔品牌無(wú)愧是一個(gè)以設(shè)計(jì)為驅(qū)動(dòng)的高端自主新勢(shì)力品牌，然而，在一臺(tái)傳統(tǒng)樣貌的SUV上設(shè)置一個(gè)無(wú)邊框車門，其實(shí)還是挺有挑戰(zhàn)性的。

首先，無(wú)邊框車門雖然優(yōu)美，但是對(duì)于車輛的膠條密封性以及高速行駛的靜謐性又是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

值得一提的是，阿維塔07前排玻璃采用雙層夾膠玻璃，后排采用單層玻璃。

按照筆者的看法來(lái)說(shuō)，還是覺得阿維塔07若是采用傳統(tǒng)的有門框的車門會(huì)顯得更為踏實(shí)，并且能夠讓車輛的BOM成本進(jìn)一步下降，給消費(fèi)者更多的實(shí)惠。

▍內(nèi)飾：更搭電子后視鏡，充滿未來(lái)感

進(jìn)入阿維塔07的內(nèi)車內(nèi)，還是非常熟悉的阿維塔味道，尤其非常像阿維塔12，在中控大屏的前方還有一塊環(huán)繞駕駛員的條狀LED顯示屏，這塊顯示屏不可觸摸，主要是顯示一些基礎(chǔ)信息，更凸顯車輛的豪華感。

筆者所乘坐展車的后視鏡版本為普通后視鏡，雖然這更符合筆者的喜好，但是感到有些奇怪的是，阿維塔07的傳統(tǒng)后視鏡雖然很大一個(gè)，但是它的位置似乎比起一般的SUV要更為靠后，雖然這并不是什么大問(wèn)題，但是從心理上會(huì)讓人覺得阿維塔07的車頭會(huì)更加的長(zhǎng)，在挪車看位置的時(shí)候可能需要多加適應(yīng)。

實(shí)際上，阿維塔07的環(huán)繞式顯示屏的最佳搭檔還是阿維塔首推的電子后視鏡，雖然這個(gè)后視鏡還是有些過(guò)于科幻，但是它能夠更和諧的融合在這種環(huán)繞式設(shè)計(jì)的座艙內(nèi)。

或許，阿維塔07內(nèi)飾設(shè)計(jì)的本意就是讓人去選裝這一套電子后視鏡，實(shí)在是很大膽。

車機(jī)方面，華為出品的鴻蒙車機(jī)絲滑流暢，使用起來(lái)不需要有任何的顧慮。UI界面的字體挺清晰的，使用起來(lái)很方便。

▍細(xì)節(jié)：“雙擊”開門，頭一回見

不過(guò)，當(dāng)筆者想要下車的時(shí)候，望了一眼門板卻突然犯了難——阿維塔07要怎么下車呢？

銷售告訴我，原來(lái)要雙擊車門上的細(xì)條按鈕就能打開車門，這讓筆者感到相當(dāng)詫異。

來(lái)到后排之后，阿維塔07的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合一臺(tái)中型SUV的乘坐體驗(yàn)，但也沒(méi)有感覺到有什么驚艷感，可能還是由于阿維塔07的車頭太長(zhǎng)了。

于是發(fā)現(xiàn)，阿維塔07前后共四扇車門，都需要采用雙擊門板的開門按鈕來(lái)開門。

這種開門方式比起某些新勢(shì)力品牌的單機(jī)按鈕開門要更為讓人不適應(yīng)，尤其是阿維塔07的開門按鍵又細(xì)又難找，單機(jī)還開不了門；暫且理解這是一種防誤觸設(shè)置，但是許多新勢(shì)力車型會(huì)采用輕按按鈕，車門微開，再人力推開的形式，多用用也比較順手的；而阿維塔07的開門按鍵設(shè)計(jì)完全是設(shè)計(jì)主導(dǎo)，為了設(shè)計(jì)而讓步實(shí)用性的設(shè)計(jì)，筆者覺得并不好用。

在后備箱空間方面，阿維塔07也是中規(guī)中矩，可能由于車輛的長(zhǎng)車頭造型原因，阿維塔07的后備箱容積并不會(huì)超出許多人的意料。

▍寫在最后

總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于阿維塔07的靜態(tài)體驗(yàn)，是“驚”大于“喜”。阿維塔07依舊是一臺(tái)為了設(shè)計(jì)甚至?xí)讌f(xié)實(shí)用性的車型，這或許對(duì)阿維塔07的客群已經(jīng)無(wú)意進(jìn)行了一次主動(dòng)篩選；倘若阿維塔07的價(jià)位與理想L6（24.98萬(wàn)元起）有些重疊或者類似的話，對(duì)阿維塔07來(lái)說(shuō)依舊是一個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。

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