在2024年進博會上，保時捷911(參數(shù)|詢價) Turbo（930）迎來國內(nèi)首發(fā)亮相。車輛作為第二代保時捷911，代號為930，于1974年法國巴黎車展上首次亮相。
外觀方面，相比普通版911，Turbo車型車身寬度、輪距以及輪胎寬度均大幅度增加，還配備了新造型的擾流板設(shè)計，進一步提升車輛高速行駛時的穩(wěn)定性。車輛轉(zhuǎn)向燈和霧燈被獨立裝配在前保險杠上。車頂線條從前風擋一直延伸至尾燈，十分性感。車尾的擾流板造型基于1972年保時捷911 Carrera RS 2.7演變而來，也成為后續(xù)保時捷911的經(jīng)典設(shè)計之一。
內(nèi)飾來看，車輛大面積采用皮質(zhì)包覆，標志性的五連表配合三輻造型方向盤依舊能感受到車輛所追求的性能屬性和駕控樂趣。此外，我們也能看到車輛所配備的4速手動換擋桿，并配合年代感十足的經(jīng)典“橡膠塔”。
動力上，保時捷911 Turbo（930）搭載3.3T渦輪增壓六缸水平對置發(fā)動機，最大功率300馬力，峰值扭矩430N?m。傳動系統(tǒng)方面，車輛將配備4速手動變速箱，0-100km/h加速用時5.2秒，最高車速可達250km/h。車輛從當時賽車運動中獲得了先進的技術(shù)，包括渦輪增壓技術(shù)、空氣動力學設(shè)計等。（文/汽車之家 姚宇）
來源：第一電動網(wǎng)
作者：汽車之家
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