網(wǎng)通社資訊 11月6日，在“小鵬AI科技日”上，小鵬汽車基于多年以來在“三電”領(lǐng)域沉淀的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新性推出“小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系”。該體系基于全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，搭載了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)、靜音增程器（運(yùn)行噪音僅為1dB），以及AI電池醫(yī)生和AI動(dòng)力功能。

具體來看，小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系搭載的5C超充AI電池可實(shí)現(xiàn)“1秒充電1公里”，僅需12分鐘即可充滿80%。為延緩電池性能衰減，小鵬還為每塊電池配備了專屬的“電池管理芯片”。借助這一“AI電池醫(yī)生”，可將電池壽命有效提升30%，讓電池更安全、耐用。此外，小鵬汽車還發(fā)布了全新一代混合碳化硅同軸電驅(qū)，電驅(qū)CLTC效率高達(dá)93.5%，并且體積僅為上一代電驅(qū)的三分之一，為車內(nèi)騰出更多空間，讓“得房率”更高。

在AI的賦能下，小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系可實(shí)現(xiàn)“一車雙能”，做到純電、增程絲滑切換。針對(duì)相對(duì)平滑的鋪裝路面，車輛將更多使用電能，減少能耗；針對(duì)爬坡、泥濘、雪地等場(chǎng)景，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提前介入避免電量過低導(dǎo)致動(dòng)力不足。

基于以上一系列技術(shù)優(yōu)勢(shì)，小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系純電續(xù)航達(dá)430km，綜合續(xù)航里程超1400km，并通過搭載全新同軸混合碳化硅電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)高達(dá)93.5%的CLTC效率，具備在全球范圍內(nèi)充電快、續(xù)航長的實(shí)力。

小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系是新技術(shù)加持下的新一代增程技術(shù)融合小鵬在純電上的能力，相當(dāng)于強(qiáng)強(qiáng)組合的一套動(dòng)力系統(tǒng)。一車雙能則是最大的亮點(diǎn)，其純電續(xù)航達(dá)430km，綜合續(xù)航里程超1400km。值得一提的是，小鵬的增程器運(yùn)行噪音僅為1dB。

新電機(jī)主要有三大亮點(diǎn)：一是巨大的技術(shù)創(chuàng)新，在減少使用60%的碳化硅芯片，同時(shí)提升電機(jī)輸出功率。二是體積減少，較傳統(tǒng)電機(jī)體積減少30%，留給后排更大空間。重量減少7.5%，減重節(jié)能。三是運(yùn)用混碳化硅芯片提升電機(jī)性能。此外，官方表示新電機(jī)將用于超級(jí)電動(dòng)車型和純電車型。

補(bǔ)能體系方面，截止目前小鵬汽車已在全國范圍內(nèi)建成1641座自營站，其中超充站為1307座。并且，早在2022年小鵬就率先布局了800V超充平臺(tái)，小鵬汽車計(jì)劃在2025年面向中國和全球加速建設(shè)S5超級(jí)充站，S5超級(jí)充電站的單樁功峰值功率可540kW，相當(dāng)于“1秒鐘充電不止1公里”。

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