等了許久，它終于來了！在廣州車展前，騰勢的大型SUV：騰勢N9終于亮相了，不過這次亮相僅限于外觀。雖然這次首發(fā)只提到這輛車使用易三方技術(shù)，但是根據(jù)此前信息來看，本將配備一塊46.992kWh的電池組，純電續(xù)航里程為165km。由于發(fā)布現(xiàn)場反光嚴(yán)重，所以圖片質(zhì)量不是很好，請大家見諒。

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新車外觀

該車采用最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，狹長的大燈組配合封閉式前格柵，整體營造出大氣的視覺效果。騰勢N9的設(shè)計主要以中國傳統(tǒng)建筑美學(xué)為主，打造出具有品牌特色的外觀設(shè)計。首先是頂天立地的前臉，看起來是全封閉式的前臉，其實具備上下兩部分可啟閉的進氣隔柵。

非常有特色的保險杠設(shè)計來源于建筑中的“梁”，讓這輛車有種建筑物的分量感，另外，從下面這張圖可以看到這輛車的前臉?biāo)坪跏侨忾]式的，但事實上這輛車具備主動式進氣隔柵設(shè)計。其實讓人想起上個世紀(jì)80-90年代的超低風(fēng)阻設(shè)計手法，有點太空飛船的感覺。

大燈也是一個亮點所在。廠家稱為“雙星冕大燈”結(jié)合了兩條日行燈帶（下面那條也可為轉(zhuǎn)向燈），把前大燈和下包圍連接了起來，形成一個完整的主題，貫徹了騰勢N9所謂的“合”的哲學(xué)，也呼應(yīng)了另一個設(shè)計主題：成雙成對。此外，DLP 數(shù)字化投影大燈側(cè)面也能看到“兩條”設(shè)計的裝飾用，不但呼應(yīng)了成雙成對的概念，還能看到和尾燈相同的設(shè)計語言。

另外，在車頂能看到激光雷達，代表這輛車具備一定能力的智駕功能。相信大家已經(jīng)看到比亞迪最近在智駕領(lǐng)域上的用心和動作了，相信這輛車未來在智能駕駛部分一定有令人期待的表現(xiàn)。

尺寸方面，新車長寬高分別為5258×2030×1830mm，軸距為3125mm。車輛被定位在大型SUV。此外，車窗和門板的比例為上下1:2，所以這輛車看起來特別穩(wěn)重。仔細看車輛側(cè)面，你會發(fā)現(xiàn)玻璃采用純平設(shè)計，加上無外水切設(shè)計，整體視覺感受更有一致性。

車身側(cè)面還使用了“拱門型”前后輪眉，和那些強調(diào)極簡設(shè)計的車款相比，騰勢N9的側(cè)面線條顯得比較豐富，輪眉使用了“雙層”特征，靈感來源于建筑的拱門和拱橋。雙層特征和后視鏡上面的兩條轉(zhuǎn)向燈，又再度呼應(yīng)了“成雙成對”的概念。

現(xiàn)場展示的車輛，使用了22英寸熏黑輪圈，配上后面的黃色卡鉗，有種畫龍點睛的感覺。如果你覺得22英寸的輪胎后期使用成本太高，這輛車也提供21英寸的選擇。

當(dāng)然了，這種高端SUV，側(cè)面必須要有電動收折的踏板，方便車上成員優(yōu)雅地上下車。車門具備電吸設(shè)計，高級感十足。

最后來到車尾。被廠家稱為“矩陣光輝”幾何尾燈的燈組，是不是和大燈的造型有一些類似？該燈組的靈感來自于香港的中銀大廈等具備中國意象的建筑，這也是中國傳統(tǒng)文化的現(xiàn)代化。經(jīng)過切割，不只是一條單純的貫穿式尾燈，辨識度更高，并且在LOGO 的左右匯合，是騰勢標(biāo)志性的尾燈設(shè)計。

競爭對手

現(xiàn)今的大型SUV陣營中，最重要的兩款車就是問界M9(全景看車)和理想L9，兩款車都具有非常鮮明的特色，并且有“高端奶爸車”的稱號。兩款車都有不錯的智駕功能、外形設(shè)計和動力表現(xiàn)。當(dāng)然了，車內(nèi)的設(shè)計更是這兩款車受到消費者青睞的地方。不過，這次我們未能公布騰勢N9的內(nèi)飾，光是從外觀很難分析出三輛車到底誰更具競爭力，只能說比亞迪的易三方架構(gòu)，實力非常堅強，外形頗具自己的特色。

編輯點評

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騰勢N9的出現(xiàn)，讓這個級別的車款，特別是理想L9、問界M9可能將會受到更大的沖擊，畢竟騰勢的品牌力并不弱，特別是騰勢Z9GT的發(fā)布，更讓騰勢品牌提升到一個新的高度。雖然我們這次無緣見到內(nèi)飾設(shè)計，但是能猜想得到這輛車的內(nèi)飾設(shè)計肯定不含糊，據(jù)說豪華程度不亞于、甚至超越其競爭對手。關(guān)于內(nèi)飾部分，將于日后公布，請持續(xù)關(guān)注汽車之家。（文/圖 汽車之家 張立祥）

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