12月26日，奧迪RS 6(參數(shù)|詢價) Avant GT迎來中國區(qū)域首發(fā)預(yù)定，新車在全球限量發(fā)售660臺的基礎(chǔ)上在中國市場限量66臺。不過現(xiàn)場并沒有公布預(yù)售價格，感興趣的朋友需通過奧迪經(jīng)銷商進(jìn)行詳談，作為參考其在德國市場的預(yù)計(jì)售價為20萬歐元起（約合人民幣155.16萬元）。新車將會成為有史以來最強(qiáng)的奧迪RS 6 Avant車型，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為463千瓦，峰值扭矩為850牛?米，傳動系統(tǒng)匹配8速Tiptronic變速箱，0-100km/h加速成績僅為3.3秒。

設(shè)計(jì)層面，新車整體雖然依舊基于普通版車型進(jìn)行打造，新車的前機(jī)艙蓋、翼子板等處均采用全碳纖維材質(zhì)，寬體的同時還減輕了車重。另外新車的涂裝設(shè)計(jì)靈感來自奧迪經(jīng)典的90 IMSA GTO賽車，前格柵等處運(yùn)用了亮黑色設(shè)計(jì)元素，起到非常不錯的點(diǎn)綴作用，整體看上去也具有非常強(qiáng)的攻擊性。

新車側(cè)面配有導(dǎo)流槽，用以優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。此外，新車是RS 6家族中首臺取消行李架的車型，主打的就是一個純粹。值得一提的是，新車將會帶來五種車漆，包括阿科納白（Arkona White）、納多灰（Nardo Gray）、星辰灰金屬漆（Chronos Gray Metallic）、蒼原棕金屬漆（Madeira Brown Metallic）和傳奇黑金屬漆（Mythos Black Metallic）。

來到車尾，新車的戰(zhàn)斗屬性進(jìn)一步展現(xiàn)，比如，新車將會配備RS 6 GT徽標(biāo)，同時，新車看上去似乎比普通版車型更寬，不過官方表示，新車的寬度并未發(fā)生變化。此外，標(biāo)志性的橢圓形排氣以及尺寸夸張的擴(kuò)散器均沒有缺席。據(jù)悉，新車還將配備馬牌“Sport Contact 7”285/30 R22輪胎，進(jìn)一步優(yōu)化車輛在各種路面的駕控表現(xiàn)。

進(jìn)入車內(nèi)，整體設(shè)計(jì)無需過多介紹，細(xì)節(jié)處融入了諸多紅色設(shè)計(jì)元素進(jìn)行點(diǎn)綴，整體氛圍還是很熱血的。此外，新車將會配備RS運(yùn)動桶椅，不過據(jù)官方介紹，有些市場的用戶可能無法享受到這項(xiàng)配置，取而代之的是與performance版車型相同的運(yùn)動座椅。

作為限量版車型，新車內(nèi)部除了配備象征身份的RS 6 GT徽標(biāo)之外，還將配備專屬的序列號，儀式感相當(dāng)強(qiáng)。

動力方面，新車將會配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為463千瓦，峰值扭矩為850牛?米，傳動系統(tǒng)匹配8速Tiptronic變速箱，看上去似乎與performance版沒什么區(qū)別，但它的0-100km/h加速成績僅為3.3秒，比performance版本快0.1秒，這正是減重50千克帶來的提升。

此外，新車還將迎來諸多細(xì)節(jié)優(yōu)化，比如，新車的中央差速器將進(jìn)行改進(jìn)，能夠減小極限狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向不足；后軸差速器進(jìn)行特別調(diào)校，更側(cè)重操控靈活性；新車還首次配備可調(diào)式螺旋彈簧懸架，相比普通版本，車身高度可以降低10mm。最后，用戶還可以訂購帶有動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)的RS運(yùn)動懸架增強(qiáng)版或是RS自適應(yīng)空氣懸架。

●編輯點(diǎn)評

如今看來純粹的燃油、大排量性能猛獸已經(jīng)是且看且珍惜的稀有品種了，性能、格調(diào)一類的詞藻對于奧迪RS 6 Avant GT而言其實(shí)也無需堆砌。它的目標(biāo)客戶肯定是在新能源浪潮席卷的當(dāng)下想要保留燃油車的那一份本心的死忠分子。所以我依然相信在國內(nèi)市場限量66臺的它們很快就能找到各自的主人。（文/汽車之家 羅奧雨）

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