2024年度小鵬汽車(chē)憑借著MONA M03逆天改命，“讓小鵬從重癥監(jiān)護(hù)室直接出院”。而隨著M03的巨大成功，也讓市場(chǎng)產(chǎn)生了一個(gè)新的擔(dān)心：小鵬品牌怕是要滑落到15萬(wàn)區(qū)間以?xún)?nèi)，去和比亞迪撕殺了。但是，P7+的橫空出世，讓這種擔(dān)心消退，P7+上市即爆款。緊接著，小鵬又將復(fù)刻P7+的G7震撼發(fā)布。

那么，小鵬G7到底是一款什么樣的車(chē)，又能將小鵬帶到怎樣的高度呢？

小鵬G7定位一款中型純電SUV，可以看作是P7+的SUV版，它采用單電機(jī)后驅(qū)，預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)元起，高配車(chē)型25萬(wàn)左右，并將在4-5月份正式上市。以P7+作為參考，將會(huì)有3個(gè)版本，全部采用單電機(jī)后驅(qū)，標(biāo)配視覺(jué)城市NOA智駕功能，與在售的P7+保持一致。

小鵬G7的設(shè)計(jì)及配置

首先，來(lái)看它的外觀。小鵬G7的前臉延續(xù)了最新的家族化語(yǔ)言，既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，顏值依舊在線(xiàn)。它的尾部設(shè)計(jì)跟P7+簡(jiǎn)直如出一轍，尤其是那個(gè)貫穿式尾燈，真是讓人一眼就能認(rèn)出這是小鵬的車(chē)。一句話(huà)總結(jié)就是外觀好看。

在車(chē)身尺寸方面，小鵬G7長(zhǎng)寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距為2890mm。它的長(zhǎng)度比G6足足長(zhǎng)了139mm，甚至超過(guò)了G9，但它的軸距卻跟G6完全一樣，這就不難看出G7大概率是基于G6設(shè)計(jì)改造的，可以看作是將G6的轎跑造型改為了傳統(tǒng)的經(jīng)典造型，可稱(chēng)之為G6的姊妹車(chē)型。不同的是，它的命名叫了一個(gè)G7，聽(tīng)起來(lái)比G6高一級(jí)，從而也跟G6撇清了一些關(guān)系。至于空間根據(jù)它的造型以及短前后懸的設(shè)計(jì)來(lái)看，艙內(nèi)空間肯定不小，這也符合7字輩首款車(chē)型P7+給人的感受一樣擁有一個(gè)大空間。

動(dòng)力方面，G7采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率為218kW，最高車(chē)速202km/h。值得一提的是，它與小鵬G6搭載的是同款驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而且最高時(shí)速也完全相同，進(jìn)一步印證了和G6的關(guān)系。

底盤(pán)方面，不管是從造型還是市場(chǎng)定位來(lái)看，小鵬G7都是主打舒適的家用車(chē)型，與P7+的定位完全一致。因此，我們有理由相信兩款車(chē)型的硬件配置會(huì)保持一致，甚至連調(diào)教風(fēng)格也會(huì)相似。硬件上，G7依然會(huì)采用前雙叉臂+后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，小鵬G7預(yù)計(jì)也和P7+的風(fēng)格相同。作為參考，P7+開(kāi)起來(lái)的感受是，在通過(guò)彎路時(shí)，車(chē)輛的支撐性很穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾。經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)的沖擊感也比較柔和，沒(méi)有多余的跳動(dòng)。同時(shí)，車(chē)內(nèi)的NVH表現(xiàn)也很優(yōu)秀，靜謐性好，在高速上行駛車(chē)內(nèi)人員完全可以不受影響的正常交流。

續(xù)航、電池方面，根據(jù)工信部申報(bào)目錄顯示，G7搭載的是中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池組，也與G6相同。雖然具體容量尚未明確公布，但是根據(jù)G6的入門(mén)版續(xù)航來(lái)判斷，它的入門(mén)版大概率會(huì)在600公里左右，而高配版將搭載中創(chuàng)新航的三元鋰電池，預(yù)計(jì)續(xù)航里程可達(dá)到800公里。

需要說(shuō)明的是，由于小鵬G7車(chē)身更重，想要和G6達(dá)到同一水平，電池容量要比G6更大，作為參考，G6的電池容量有66度、87.5度兩種。

能耗方面，由于電機(jī)功率與G6相同，所以根據(jù)G6百公里最低13.2度電作為參考，G7大概率會(huì)維持這一水平，這是一個(gè)非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。但是，與新款Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版百公里最低11.9度相比，還是略高了一些。

充電方面，小鵬G7全系將支持800V高壓快充技術(shù)，預(yù)計(jì)充電20分鐘，可以將電量從10%充至80%。

智艙方面，G7車(chē)機(jī)肯定是搭載小鵬自研的XOS天璣系統(tǒng)，以及高通驍龍8295P芯片，與P7+保持一致，而且用起來(lái)聰明流暢。另外，在座艙舒適性方面，前后排座椅都將配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及一塊后排顯示屏。

智駕方面，G7將搭載小鵬AI鷹眼視覺(jué)方案，配備11個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，算力達(dá)到508 TOPS。在功能上，它雖然取消了激光雷達(dá)，但可感知前向180m物體，而且前視雙?+后視攝像頭應(yīng)?Lofic架構(gòu)，不怕逆光、弱光、強(qiáng)光，可實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能?的NOA功能，具備車(chē)位到車(chē)位的能力。

總的來(lái)說(shuō)，小鵬G7無(wú)論是外觀、空間、續(xù)航、能耗、動(dòng)力、底盤(pán)、智艙、智駕，都表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，這些對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。如果G7能在價(jià)格上再給我們一些驚喜，那么它絕對(duì)有實(shí)力成為爆款車(chē)型。

小鵬G7的優(yōu)缺點(diǎn)

作為小鵬汽車(chē)即將推出的一款全新SUV車(chē)型，除了好看以外，小鵬G7依然會(huì)繼承P7+空間大、能耗低、底盤(pán)舒適、座艙智能、智駕好用的優(yōu)點(diǎn)。

如果非要說(shuō)一處不足，那就是小鵬汽車(chē)目前的品牌力相比特斯拉以及小米等新勢(shì)力品牌還有所欠缺，但也不要著急，品牌的塑造是需要時(shí)間去慢慢沉淀的，隨著產(chǎn)品力的變強(qiáng)，將會(huì)彌補(bǔ)品牌的不足，提高品牌的影響力。

小鵬G7的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，根據(jù)小鵬G7的定位來(lái)看，它上市后要面臨的最主要對(duì)手是特斯拉Model Y和小米YU7，為什么這么說(shuō)呢？首先，小鵬G7在設(shè)計(jì)上與特斯拉Model Y有一定的相似之處，其次，在這個(gè)級(jí)別中Model Y簡(jiǎn)直是神一樣的存在，2023-2024連續(xù)兩年榮獲全球單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。另外，雖說(shuō)小米SU7還未上市，但是其兄弟車(chē)型SU7已經(jīng)向世人證明了自己，YU7作為一款SUV車(chē)型，表現(xiàn)自然也不會(huì)差，甚至有可能超越SU7，成為小米汽車(chē)的定海神針。與這兩款車(chē)型相比，小鵬G7有2個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)，一個(gè)是價(jià)格，另一個(gè)是智能智駕，憑借這2點(diǎn)它將在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

小鵬G7的市場(chǎng)展望

關(guān)于價(jià)格，根據(jù)小鵬P7+ 18.68萬(wàn)的起售價(jià)來(lái)看，G7的起售價(jià)大概率會(huì)在20萬(wàn)區(qū)間，甚至有可能打到20萬(wàn)以?xún)?nèi)。主要是兩個(gè)方面的考慮，一是同級(jí)別的SUV車(chē)型會(huì)比轎車(chē)高出2萬(wàn)左右，二是在小鵬P7+上市的時(shí)候比Model 3便宜了近5萬(wàn)元，基于此我們判斷小鵬G7會(huì)比Model Y便宜5-6萬(wàn)元，凸顯出極高的性?xún)r(jià)比，這就是小鵬的打法。

小鵬G7除了最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉Model Y和小米YU7之外，在同級(jí)別中還有極氪7X、阿維塔07、智界R7、樂(lè)道L60、智己LS6等五大高手，雖然這5款車(chē)型在定位上和用戶(hù)人群方面與小鵬G7存在一些差異，但確實(shí)有一個(gè)繞不開(kāi)的事實(shí)那就是價(jià)格有重疊，這就不可避免的會(huì)形成一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

在這五款車(chē)型中已有極氪7X、智界R7、樂(lè)道L60三款車(chē)型達(dá)到了月銷(xiāo)量破萬(wàn)，而且均主打家用標(biāo)簽，在與這五款車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中，小鵬G7除了綜合產(chǎn)品力強(qiáng)以外，它最大的優(yōu)勢(shì)就是性?xún)r(jià)比高。因此，我們預(yù)測(cè)小鵬G7將達(dá)到月銷(xiāo)1萬(wàn)臺(tái)。

回顧2024年，可以說(shuō)是小鵬汽車(chē)跌宕起伏的一年，在去年前4個(gè)月里，小鵬每月交付量均沒(méi)有破萬(wàn)，直到5月份才開(kāi)始勉強(qiáng)達(dá)到萬(wàn)輛以上。在此情況下，幾乎沒(méi)人看好小鵬推出的全新車(chē)型MONA M03，但到8月底小鵬MONA M03迎來(lái)上市，最終M03憑借著好看、智能、性?xún)r(jià)比高三大特點(diǎn)讓小鵬收獲到了期待已久的爆款，也吹響了小鵬汽車(chē)反擊的號(hào)角。隨后在11月推出了小鵬P7+穩(wěn)定勝局，不僅在2024年年末上演了一出逆襲的好戲，也為2025年打好了基礎(chǔ)。

2024年小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超過(guò)19萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)入2025年也是勢(shì)頭不減，1月份，小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)30350臺(tái)，同比增長(zhǎng)268%，迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，超過(guò)理想汽車(chē)成為新勢(shì)力交付量第一名。目前，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)3個(gè)月突破3萬(wàn)臺(tái)，小鵬MONA M03連續(xù)2個(gè)月交付超15000臺(tái)，累計(jì)交付量超過(guò)60000臺(tái)，小鵬P7+上市2個(gè)月，累計(jì)交付量也已迅速突破20000臺(tái)，成為小鵬的另一爆款車(chē)型。

這說(shuō)明，MONA M03的成功重新激活了小鵬的市場(chǎng)活力，這也為后來(lái)的P7+大賣(mài)打下了基礎(chǔ)。而隨著P7+的火爆，也使小鵬在家用市場(chǎng)找到了突破口，并且在20萬(wàn)級(jí)別中有了立足之地，也為G7的開(kāi)局創(chuàng)造了更好條件，因?yàn)樾※iG7就是復(fù)制小鵬P7+優(yōu)勢(shì)的一款車(chē)型。

最后，小鵬汽車(chē)2025年的年銷(xiāo)量目標(biāo)為35萬(wàn)輛，比2024年銷(xiāo)量增長(zhǎng)84%，這雖然看上去是個(gè)近乎翻倍的目標(biāo)，但結(jié)合1月公布的3萬(wàn)多臺(tái)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，這應(yīng)該會(huì)是一個(gè)比較容易完成的目標(biāo)，甚至有望提前實(shí)現(xiàn)。

接下來(lái)小鵬要做的，就是再夯實(shí)好基本盤(pán)的扎實(shí)程度，避免銷(xiāo)量出現(xiàn)大起大落的情況。而打上家用車(chē)標(biāo)簽的G7，正是為此而來(lái)。因此，我們有理由相信小鵬G7將達(dá)到甚至超過(guò)P7+的成就，成為小鵬汽車(chē)的又一爆款車(chē)型。

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