3月23日，比亞迪秦L EV正式上市，新車共推出3款車型，售價為11.98-13.98萬元。

看到秦L EV這個定價，很容易便想到了與它同級別的另一款車型，沒錯，就是小鵬M03。兩款車型的起售價和次低配價格完全相同，這難道是巧合嗎？

當然不是。眾所周知，目前在10-15萬這個級別的純電車型中，小鵬M03最火爆，而隨著小鵬M03的爆火，受沖擊最大的是誰呢？當然是比亞迪，因為這是比亞迪銷量最大的基本盤。從銷量上也可以看出，比亞迪秦家族的純電車型正在逐漸減少。

而此次，比亞迪推出秦L EV的目的很明確，就是為了阻擊小鵬M03。那么，問題來了，秦L EV有實力嗎？能阻擋住小鵬M03嗎？

首先，我們先來了解一下秦L EV的基本信息。

初次看到秦L EV這個車型名稱，可能你還有些陌生，但是提到它的兄弟車型大名鼎鼎的秦L DM-i想便大家都非常熟悉了，秦L EV就是它的純電版車型。

秦L EV定位一款純電動中型轎車，基于e平臺3.0 Evo打造，采用后輪驅(qū)動，并且全系標配比亞迪天神之眼C智駕系統(tǒng)。

車身尺寸方面，它的長寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距2820mm。相比于秦L DM-i雖然長度短了110mm，但軸距增加了30mm。

動力方面，秦L EV有兩種電機功率，低配版為110kW，高配版為160kW，并采用后置電機布局。電池類型是磷酸鐵鋰，容量分為兩種，最低配為46.08kWh，續(xù)航為470公里，中配和高配車型為56.64kWh，續(xù)航里程為545公里。

其次，與競品小鵬M03對比秦L EV有哪些優(yōu)勢和劣勢？

根據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，在10-15萬級純電動轎車市場中，小鵬M03憑借著好看、續(xù)航長、能耗低、智能化程度高等優(yōu)點，已經(jīng)連續(xù)6個月月銷量破萬，并且近三個月月均超過1.5萬臺，已經(jīng)成為一款冉冉升起的超級明星車型。接下來，我們先對比兩款車型的入門版。

從上圖可以看出，秦L EV的車身長度以及寬度均落后小鵬M03，但軸距恰恰相反。單從數(shù)據(jù)上看二者的空間幾乎差不多，而在乘坐體驗上，由于秦L的高度要比M03更高，再加上M03為掀背造型，所以秦L EV的整體的空間感受更大。不過小鵬M03的后備廂容積更大，此外，秦L EV還有一個65L的前備廂。

在動力方面，兩臺車均為純電動車型，不同的是秦L EV比小鵬M03電機功率小了30kW，但從官方數(shù)據(jù)上看，秦L EV的最高時速微弱領先。

在能耗方面，秦L EV 領先型比小鵬M03稍微低點。另外，秦L EV還配備了熱泵空調(diào)，而小鵬M03的空調(diào)系統(tǒng)是PTC空調(diào)，非熱泵空調(diào)。PTC空調(diào)是通過電阻發(fā)熱實現(xiàn)制熱，結(jié)構(gòu)簡單且成本較低，但能耗較高，尤其在冬季使用時會對車輛續(xù)航產(chǎn)生較大影響。

在電池方面，兩者搭載的同為弗迪磷酸鐵鋰電池，只是電池容量不同，秦L EV相對小點，表現(xiàn)在續(xù)航上，小鵬M03比秦L EV多了45公里。

在補能方面，兩車都是400V平臺，充電速度基本上沒有區(qū)別，同一水平。

再來看底盤方面，雖說兩車前懸架均為麥弗遜式，但秦L EV配備的是雙球節(jié)式，操控性更好。后懸架更是差距明顯，小鵬M03采用的是扭力梁非獨立式，而秦L EV是五連桿，從硬件結(jié)構(gòu)上看肯定秦L EV更好，同時，它還采用了單電機后輪驅(qū)動，以及更寬的輪胎，所以秦L EV開起來更靈活，操控性更好。當然了，懸架的好壞，不能只看硬件，關鍵在于調(diào)教，以比亞迪的調(diào)教風格來看，秦L EV這套懸架的舒適性同樣不會輸給M03。

智能座艙方面，秦L EV相比小鵬M03雖然配備了尺寸相對更小的中控屏，但在我們的體驗中，它的整個系統(tǒng)表現(xiàn)也不錯，不管是語音的響應速度還是車機的UI界面以及流暢度都很實用，滿足日常使用完全沒問題。相比之下，由于小鵬M03配備了性能更強的高通8155車機芯片，它的整體表現(xiàn)更出色，但差距不大。

另外，最重要的一點是內(nèi)飾的做工用料上，秦L EV的內(nèi)飾在做工和用料上，完全擺脫了硬邦邦的塑料感，而小鵬M03的軟性材料包裹相對較少，塑料感稍強。但M03多了電動后備廂和副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。

智能駕駛方面，是兩車最大的區(qū)別，秦L EV搭載了天神之眼C高階智駕系統(tǒng)，支持高速NOA功能，高速行駛可實現(xiàn)自主上下匝道、變道超車等功能。而小鵬M03低配版僅支持普通的LCC功能，即自適應巡航和車道保持?？梢哉f，秦L EV要比小鵬M03高了至少一個級別。

寫在最后

從與小鵬M03的對比結(jié)果中，可以看出兩者各有勝負，秦L EV的優(yōu)勢是空間大、能耗低、懸架好、智駕強；劣勢是續(xù)航短、動力差、智能座艙相對較弱。最重要的一點是，兩者的價格完全相同，性價比可以說都非常高，就看個人對車輛的需求了。

綜合來看，比亞迪秦L EV不管是品牌力還是產(chǎn)品力再或者是性價比，一點都不輸小鵬M03，因此，秦L EV將有實力阻擊小鵬M03，且有可能做到一鳴驚人。

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