近日，寶馬公布了2014年廣州車展的新車陣容，其中新一代X6將會(huì)在展會(huì)期間宣布上市，而華晨寶馬插電式混合動(dòng)力車型530Le將會(huì)首次與中國(guó)觀眾見(jiàn)面。

在本屆廣州車展上，由華晨寶馬研發(fā)的插電式混合動(dòng)力車型530Le將會(huì)首次亮相，該車基于長(zhǎng)軸距平臺(tái)打造，未來(lái)該車將會(huì)在華晨寶馬的沈陽(yáng)工廠投產(chǎn)。

華晨寶馬530Le車型采用的將是插電式混合動(dòng)力車型。其中“e”是寶馬“eDrive”的縮寫(xiě)，寶馬品牌除了純電動(dòng)的全新i系列車型外，現(xiàn)有車型將陸續(xù)推出eDrive插電式混合動(dòng)力車型，作為現(xiàn)有車款的有益補(bǔ)充。

530Le諜照

530Le諜照

530Le諜照

華晨寶馬530Le在外觀上與此前的530Li車型非常接近，翼子板上的Luxury銘牌說(shuō)明了這款車型在配置方面基于之前的豪華版車型打造。鋁合金輪轂也是此前普通車款的式樣，并沒(méi)有像X5 eDrive車型那樣采用特別式樣的低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)。

不過(guò)在外觀上還是能夠區(qū)分混動(dòng)版車型的不同，除了尾部的530Le字樣外，兩側(cè)C柱位置還將增加“eDrive”字樣銘牌，此外在后保險(xiǎn)杠左側(cè)多了一個(gè)充電口布置。鋰電池組模塊則布局在后備箱下方位置。

530Le諜照

此前的寶馬X5 eDrive是由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)70kw的永磁鐵轉(zhuǎn)子同相電動(dòng)機(jī)組合，搭配8速手自一體變速箱。共同作用能夠完成7秒的百公里加速，而且百公里綜合油耗僅為3.8L，二氧化碳排放量?jī)H為90g/km，提前完成了歐盟的2020年所有新上牌車型CO2排放量必須低于95g/km的要求。純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)，其續(xù)航里程達(dá)到30公里，最高時(shí)速則達(dá)到120Km/h。

530Le諜照

預(yù)計(jì)全新的寶馬530Le在配置上也會(huì)與X5 eDrive大致相仿，只是其汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，究竟是重新啟用3.0L的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是像X5 eDrive和528Li一樣，使用2.0T渦輪增壓機(jī)型，關(guān)于這款車型詳細(xì)的參數(shù)，官方暫時(shí)還未公布。

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