在產品和營銷力的雙重加持下，2014年東風裕隆納智捷銷量上一路攀升，最終實現(xiàn)并超越了5萬輛的年度銷量目標。雖然時下國內汽車市場仍以傳統(tǒng)燃油動力車型作為主銷對象，但從長遠來看發(fā)展新能源汽車勢在必行。對此，東風裕隆也有所部署。日前，裕隆總經理姚振祥對外宣布，明年將在大陸投產首款純電動車納智捷S5 EV+。屆時，東風裕隆的新能源汽車產品陣容將會得以補充。

納智捷S5 EV+定位為緊湊型新能源車型，整車尺寸與汽油版車型相比不會有太大的調整。動力方面，納智捷S5 EV+將采用電動機驅動整車，至于續(xù)航里程則尚未公布。

實際上，納智捷S5 EV+并不是企業(yè)推出的第一款純電動車型，納智捷M7 EV+已經在臺灣地區(qū)銷售。到目前為止，東風裕隆納智捷只規(guī)劃S5電動車型引入大陸市場，但相信后續(xù)還將會有更多新能源車型引入大陸市場進行投產。

根據(jù)目前市場常規(guī)更新升級的時間來看，納智捷旗下大7 SUV、大7 MPV三款產品已臨近大改款周期，為進一步提升產品的競爭力，兩款款產品也將在今年相繼推出改款車型。通過上述兩款改款車以及全新納5與熱銷車“優(yōu)6 SUV”的組合拳，將助力納智捷實現(xiàn)今年7萬輛的銷售目標。

除了發(fā)布新車型外，納智捷的渠道擴充計劃也已開展實施。根據(jù)此前數(shù)據(jù)顯示，去年東風裕隆在全國范圍內共建設有115家汽車生活館，而這一數(shù)量將在今年激升至150家。銷售重心將從目前的一、二級網(wǎng)點轉移到三級、四級網(wǎng)點。通過產品和渠道的全面發(fā)力，7萬輛的銷售目標并非遙不可及。

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