眾泰即將推出新款微型電動車眾泰E200，第一電動網(wǎng)也在第一時間從廠家拿到了這款新車的數(shù)據(jù)。從各方面的信息上看，這款車的設(shè)計可算是細致入微。下面就詳細解析一下這款即將上市微電動車。

外觀方面，眾泰E200的整體外形看起來很像眾泰之前推出的芝麻E30，但是在很多細節(jié)上還是有了不小的改變。

正面，E200的設(shè)計更加硬朗一些。帶有LED日間行車導(dǎo)光條和晶鉆LED透鏡的大燈棱角分明；大氣的鍍鉻前中網(wǎng)；再搭配上眾泰標志性的方形logo。雖然是微型車，但還是有一種硬漢氣質(zhì)。而且，前中網(wǎng)并沒有采用封閉式的設(shè)計，依然保留了其進氣格柵的作用。這樣可以保證前機艙的通風(fēng)散熱能力，為前機艙內(nèi)的各部件保證了良好的工作溫度。下中網(wǎng)采用了大嘴的設(shè)計，不僅為硬朗的外觀添加了一些霸氣的元素，而且與前中網(wǎng)一樣保留了進氣作用，提高了前機艙的通風(fēng)量。這樣可以保證前機艙在長時間工作下，電機及電控等元件不會出現(xiàn)過熱罷工的現(xiàn)象。獨立的前霧燈與見棱見角的大燈比起來，造型顯得稍微圓潤了一些。

在車門的后部下方，增加了仿后輪通風(fēng)口的裝飾件，使E200多了些運動元素，硬朗的同時，并不缺少活潑的感覺。

當看到車子的后面時，硬朗和運動并存的感覺更加強烈。富有肌肉感的線條，配上LED組合式尾燈、LED高位剎車燈，在彰顯硬漢運動派的同時還有科技感融入其中。

整車雙色的車漆搭配，使整車富有了靈性和生機。

車門上采用的是隱藏式門把手，這種設(shè)計也是車身設(shè)計師樂此不疲的一種追求，好像在玩“你猜猜怎么開門”的游戲一樣。很多高端車的設(shè)計師都會花不少心思在門把手的細節(jié)上。能看出E200的設(shè)計師們對于這款車是非常用心的。而且較傳統(tǒng)把手的設(shè)計也更美觀、更時尚。不僅如此，在車輛高速行駛時，也利于車身降低其風(fēng)阻系數(shù)，提高車身穩(wěn)定性。

在內(nèi)飾的設(shè)計上，大反差的三色搭配，使車內(nèi)空間顯得更加有動感。電動車窗、主副駕電動可調(diào)座椅、中央扶手等舒適性設(shè)施一應(yīng)俱全。在人性化科技方面，大燈高度調(diào)節(jié)、多功能方向盤、充電提醒、觸摸式互動多媒體、藍牙設(shè)備、AUX+USB接口之類的東東也一個不少?？芍^是“麻雀雖小五臟俱全”。

副駕電動可調(diào)座椅

多功能方向盤

觸摸式互動多媒體

E200取消了傳統(tǒng)的換擋桿，改為旋鈕觸控的換擋模式。一鍵啟動和電子手剎也是在微型車中很少見的。

在車身方面E200采用了三門兩座的承載式車身，長×寬×高(mm)：2735×1600×1610，軸距1810mm。如此小巧的身材使其擁有了高度的機動性和良好的操控性。

動力方面，額定功率30kW、最大功率60kW的永磁同步電機，擁有最大扭矩180N.m，使E200的最高車速可達到130km/h。

E200的動力電池為三元鋰電池，這種電池有高密度的特點，相同體積的三元鋰電池要比磷酸鐵鋰電池容納更多的電量，當然續(xù)駛里程也就相對得到了提高。該電池的額定容量為24.5kwh，再加上微型車重量輕的優(yōu)勢，E200的最大續(xù)駛里程能夠達到220km。在充電方面，慢充6-8h可以充滿，而快充模式只需0.5h即可充至總?cè)萘康?0%。并且在能量回收技術(shù)上，E200具有高效率能量回饋功能，此功能就是在駕駛員松開加速踏板，車輛緩慢減速時，將車輪轉(zhuǎn)動的動能轉(zhuǎn)化為電能，回饋給動力電池并收集起來，從而減少能量的流失。

E200的前懸架采用舒適性適中的麥弗遜獨立懸架，后懸架則為支撐力強、橫向剛度大的雙叉臂獨立懸架。采用這種后懸架是在微型車中比較少見的，通常用在B級車或越野車上。

雙叉臂式懸掛結(jié)構(gòu)示意圖(圖源來自搜狗百科)

這種形式的后懸架擁有上下兩個叉臂，其特點是在車輛轉(zhuǎn)彎時可以吸收輪胎所受的橫向力，加上兩叉臂的橫向剛度較大，所以轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾較小。雙叉臂式懸掛通常采用上下不等長叉臂(上短下長)，讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損，并且能自適應(yīng)路面，輪胎接地面積大，抓地性好。這一點在自重超出傳統(tǒng)燃油車的純電動車上十分重要，可以抵抗由于重心偏移造成的后輪側(cè)滑的現(xiàn)象，大大的提升了行駛穩(wěn)定性和安全性。

E200前后均配置了通風(fēng)制動盤，使車輛連續(xù)剎車時仍能保持有效的制動力。鋁合金低風(fēng)阻輪轂也有很高的顏值，為E200增色不少。

主動安全系統(tǒng)ABS(制動防抱死系統(tǒng))、BA(制動輔助系統(tǒng))、EBD(制動力分配系統(tǒng))、坡道駐車、倒車雷達、倒車影像等等也都是標配。在被動安全方面，前后防撞鋼梁、側(cè)門防撞鋼梁應(yīng)有盡有。

除了這些，在電器安全方面也是做得相當?shù)轿?，如：整車絕緣監(jiān)測、高壓中點機械斷點、動力電池防護等級IP67 高壓防護。特別值得一提的是動力電池的防護等級IP67，這個指標是描述電池防塵防水的能力高低。6表示塵埃無法進入電池內(nèi)部；電池外殼的縫隙不超過塵埃的直徑。7表示電池可以短時浸泡常溫常壓下；當電池外殼暫時浸泡在1M深的水里，不會造成有害影響。IP67可以算是防護等級中最高的級別，E200可以做到這一點，也可謂是良心企業(yè)。

E200將推出兩種配置，豪華型和尊貴型。在這兩種配置上，大多數(shù)的配置是相同的。只是在車聯(lián)網(wǎng)和ESC(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))這兩個配置上有差異。車聯(lián)網(wǎng)豪華型為選配，尊貴型為標配；ESC豪華型無法配置，尊貴型為選配。

以上的數(shù)據(jù)和配置都是目前廠商提供的參數(shù)。從中我們不難看出，E200無論是安全性還是功能性都表現(xiàn)不俗，甚至有種高大上的感覺，確實是一款值得期待的微型電動車。

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