1、比亞迪將推宋純電動(dòng)SUV 續(xù)航里程250公里

比亞迪首款純電動(dòng)SUV—宋EV有望于今年第三季度上市銷售，新車的續(xù)航里程可達(dá)250公里。

通過(guò)布局秦和唐兩款插電式混動(dòng)動(dòng)力車型，比亞迪已經(jīng)率先在新能源汽車市場(chǎng)贏得主動(dòng)。根據(jù)規(guī)劃，比亞迪今還將推出8款新能源產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富旗下產(chǎn)品線，并最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品類型的全覆蓋。近日，網(wǎng)通社從比亞迪汽車內(nèi)部人士處了解到，比亞迪首款純電動(dòng)SUV—宋EV有望于今年第三季度上市銷售，新車的續(xù)航里程可達(dá)250公里。由于該項(xiàng)電池技術(shù)現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)在成本上的控制，比亞迪宋EV的價(jià)格有可能控制在20萬(wàn)元以下。

圖為混動(dòng)版車型

據(jù)悉，比亞迪宋電動(dòng)版的驅(qū)動(dòng)形式為前后軸電機(jī)加電池組的搭配。從技術(shù)上分析，“宋EV”使用的前電機(jī)來(lái)自“秦EV車型”、而后電機(jī)移植自唐的后驅(qū)動(dòng)模塊。其搭載的前電機(jī)輸出功率為160千瓦、后電機(jī)輸出功率為110千瓦。

2、上汽集團(tuán)新能源車型計(jì)劃：年內(nèi)將推3款新車

上汽將于2016年年內(nèi)率先推出新款榮威e550、榮威e950以及名爵銳騰插電混動(dòng)版三款車型。

近日，上汽集團(tuán)公布了未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的市場(chǎng)戰(zhàn)略安排。未來(lái)該公司將把產(chǎn)品推廣重心放在純電動(dòng)車、插電混動(dòng)式新能源車以及燃料電池車方面。并將于2016年年內(nèi)率先推出新款榮威e550、榮威e950以及名爵銳騰插電混動(dòng)版三款車型。

圖為榮威e550

圖為榮威e950

新款榮威e550車型最先面世，新車將對(duì)外觀進(jìn)行小幅調(diào)整。之后榮威e950及名爵銳騰插電混動(dòng)版也將陸續(xù)登場(chǎng)。其中去年曾在廣州車展上首發(fā)亮相的榮威e950最快將于今年第三或第四季度上市，該車搭載了一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，官方綜合油耗僅百公里1.7L，而續(xù)航里程則可達(dá)600公里。

圖為量產(chǎn)版名爵銳騰

3、奇瑞電動(dòng)SUV配全鋁車身 競(jìng)爭(zhēng)北汽EX200

奇瑞新項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)6萬(wàn)輛鋁合金骨架車身純電動(dòng)乘用車，投產(chǎn)車型包括多款全新電動(dòng)車產(chǎn)品。奇瑞旗下全新小型純電動(dòng)SUV將由新工廠投產(chǎn)，于下半年正式上市。

4、續(xù)航超過(guò)2000km 中國(guó)創(chuàng)新公司Techrules將發(fā)布增程式電動(dòng)概念車

一家源自中國(guó)的品牌Techrules宣布，將在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布一款增程式電動(dòng)概念車型，該車將擁有1044馬力的最大功率和超過(guò)2000km的最大續(xù)航里程。

日前，一家源自中國(guó)的汽車品牌——Techrules對(duì)外宣布，將在3月1日開幕的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布一款增程式電動(dòng)概念車型，這款概念車將擁有驚人的1044馬力的最大功率和超過(guò)2000km的最大續(xù)航里程。

Techrules品牌打造的這款概念車將搭載一套名為TREV(Turbine-Recharging Electric Vehicle)技術(shù)，也就是燃?xì)廨啓C(jī)增程電動(dòng)技術(shù)。在該技術(shù)的應(yīng)用下，這款概念車將擁有非常驚人的1044馬力(768kW)的最大功率，同時(shí)它的續(xù)航里程將達(dá)到2000公里以上。

5、新緊湊型插電混動(dòng)SUV 斯柯達(dá)VisionS概念車官圖

2016年2月17日，斯柯達(dá)官方正式發(fā)布了旗下全新SUV概念車——VisionS的官方圖片，新車將于3月日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。據(jù)悉，該車的量產(chǎn)版本將于10月巴黎車展與世人見(jiàn)面，其或采用“Kodiak”命名。

斯柯達(dá)VisionS概念車前臉運(yùn)用了全新的斯柯達(dá)家族式前臉設(shè)計(jì)，雙幅直瀑式格柵立體感十足，樣式略有突起，兩側(cè)細(xì)窄的LED前大燈與獨(dú)立霧燈都彰顯個(gè)性。據(jù)悉，該車長(zhǎng)寬高分別為4700/1910/1680mm，軸距為2790mm，其將基于MQB平臺(tái)打造而來(lái)。據(jù)悉，新車獨(dú)特的“2+2+2”的6座座椅布局，也是其未來(lái)量產(chǎn)版的賣點(diǎn)所在。[page]

6、捷豹首款電動(dòng)車計(jì)劃曝光 含電動(dòng)SUV車型

海外媒體披露了捷豹電動(dòng)車的消息，報(bào)道稱捷豹的電動(dòng)車將以字母I打頭，前期計(jì)劃了I-PACE和I-TYPE兩款車型。

上圖是I-PACE假想圖

據(jù)悉，捷豹分別于去年12月和今年1月注冊(cè)了I-PACE和I-TYPE兩個(gè)商標(biāo)，它們將用于捷豹未來(lái)電動(dòng)車型的命名。從命名來(lái)看，我們猜測(cè)I-PACE可能會(huì)是F-PACE的電動(dòng)車版本，相應(yīng)的I-TYPE則可能是捷豹F-TYPE的電動(dòng)版本。

7、比特斯拉更快，電獸Rimac Concept One將在日內(nèi)瓦車展亮相

日前，克羅地亞超級(jí)跑車品牌Rimac發(fā)布了旗下電動(dòng)超級(jí)跑車Rimac Concept One的量產(chǎn)版官圖，新車將會(huì)在今年3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相。

這款電動(dòng)超級(jí)跑車外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，前、后保險(xiǎn)杠及車身側(cè)面采用雙色設(shè)計(jì)，多邊形前大燈采用LED光源。尾部造型犀利，尾燈同樣采用LED光源，點(diǎn)亮后識(shí)別度較高。新車沒(méi)有配備后擋風(fēng)玻璃，車身下部的碳纖維后擴(kuò)散器視覺(jué)效果出色。

新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高為4187×1842×1070mm，車身重量為1850公斤。新車將采用20英寸輪圈，并搭配倍耐力P Zero輪胎。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車由一臺(tái)82千瓦時(shí)的電池來(lái)驅(qū)動(dòng)位于前后車軸中心的四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，這套系統(tǒng)可產(chǎn)生1088馬力的最大功率，1600?！っ椎淖畲笈ぞ?。0-100公里/時(shí)的加速時(shí)間為2.6秒，0-200公里/時(shí)的加速時(shí)間為6.2秒，極速可達(dá)355公里/時(shí)。官方聲明，Rimac Concept One電動(dòng)超級(jí)跑車將限量生產(chǎn)8輛。

8、摩根EV3發(fā)布量產(chǎn)版預(yù)告圖 采用純電動(dòng)系統(tǒng)

日前，英國(guó)摩根汽車正式對(duì)外宣布，將在2016日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布其首款電動(dòng)車型——摩根EV3。

摩根曾在2015古德伍德速度節(jié)上發(fā)布了摩根EV3的原型車，這款原型車基于經(jīng)典的3 Wheeler進(jìn)行打造，而即將發(fā)布的新車將是該車型的量產(chǎn)版本。不過(guò)與原型車不同的是，新車將在造型上得到突破性設(shè)計(jì)，從預(yù)告圖中我們能夠看出，新車采用了全新的燈組設(shè)計(jì)，與在售的3 Wheeler完全不同。

摩根EV3原型車

動(dòng)力方面，摩根EV3量產(chǎn)版將繼續(xù)搭載原型車相同的純電動(dòng)系統(tǒng)，采用后置后驅(qū)布局，電動(dòng)機(jī)最大功率76馬力，峰值扭矩130?！っ住Ｔ撥?-96km/h加速時(shí)間為8.5秒，最高時(shí)速160km/h，最大續(xù)航里程為約240km。

9、又來(lái)一款氫動(dòng)力汽車 英國(guó)Riversimple發(fā)布Rasa雙座小型車

英國(guó)公司Riversimple Movement發(fā)布了自己的一款小型氫動(dòng)力燃料電池汽車Rasa，其定位于一臺(tái)輕型、平民化、經(jīng)濟(jì)的小型車，整車質(zhì)量控制在580kg，燃料電池功率為8.5kW，最高時(shí)速設(shè)計(jì)在100公里/小時(shí)。并將歐洲市場(chǎng)作為其主要的目標(biāo)市場(chǎng)。

相比之前見(jiàn)過(guò)的氫動(dòng)力汽車，Rasa的外形顯得非常小巧，該車采用兩座設(shè)計(jì)、碳纖維車身、鷗翼式車門、輪內(nèi)電機(jī)，內(nèi)飾風(fēng)格也非常簡(jiǎn)潔。車身前部的超級(jí)電容可以回收超過(guò)50%的剎車能量并為電池進(jìn)行充電，儲(chǔ)氫罐存放在車身后部，每1.5kg重量的氫燃料可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航483km，平均燃料成本相當(dāng)于每百公里0.9升。

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