比亞迪宋插電混動版下半年上市 加速僅4.9秒

比亞迪宋插電混動版車型將于下半年正式上市，搭載1.5TI與兩臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，新車0-100km/h加速僅為4.9秒，預計售價28萬元，純電模式下可續(xù)航超過80公里。

外觀方面，比亞迪宋插電混動版采用了豐富的元素，搭配凌厲且動感的腰線設計，給人留下運動且時尚前衛(wèi)的印象。前臉采用了新穎的造型設計，前大燈與梯形格柵相連，進氣口下方的X形黑色飾板讓宋雙模版看上去更加精神，與燃油版的車型基本保持一致。通過官方發(fā)布的參數(shù)信息來看，其長/寬/高分別為4565/1830/1720mm，軸距為2660mm，最小離地間隙大于150mm。

比亞迪宋插電混動版本車型搭載由1.5TI發(fā)動機和兩臺電動機組合而成的混動系統(tǒng)，通過安裝在后輪的兩個電動機與發(fā)動機搭配。該車0-100km/h加速時間為4.9秒 ，最高車速達到180km/h，綜合油耗為2L/100km。不僅如此，全時電四驅在安全方面也取得了重要突破：電控與機械控制相比，響應速度提升10倍，從200毫秒縮短為20毫秒，更好地保護汽車安全。

最大續(xù)航266km 華泰xEV260于6月30日正式上市

華泰新能源旗下電動SUV XEV260于6月30日正式上市，新車配備了一臺液冷永磁同步電機，綜合最大續(xù)航里程為266km。

華泰新能源XEV260基本保持了新圣達菲的造型設計，但新車前進氣格柵、前大燈燈眉處、LED日間行車燈頂部、車頂、輪圈蓋以及側裙上方等部位均融入了藍色設計。配置方面，XEV260頂配的尊貴型配備了包括自動雨刷、自動空調、車載Wi-Fi、12揚聲器音響等功能，并全系車型標配了一鍵啟動、智能鑰匙進入、10英寸儀表屏、外后視鏡電動調節(jié)、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。

動力系統(tǒng)方面，華泰新能源XEV260配備了一臺液冷永磁同步電機，其最大輸出功率109馬力，峰值扭矩220?！っ?。驅動電動機的電池組電量為49.9kWh，其綜合最大續(xù)航里程為266km，等速巡航最大續(xù)航里程為332km左右。根據此前的報道，該車共推出三款細分車型，分別為進取型、精英型以及尊貴型，其補貼前疑似售價區(qū)間為24.98-27.28萬元。

配備阿里YunOS系統(tǒng) 上汽榮威eRX5內飾曝光

近日，有媒體拍攝到了上汽榮威eRX5的內飾照片，新車內飾設計與榮威RX5基本保持一致，只是在配色方面有所差異。上汽榮威eRX5將搭載一臺1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，預計新車將于9月上市。

【上圖為榮威eRX5北京車展實拍】

上汽榮威eRX5的內飾設計與RX5保持一致，采用上深下淺的配色方案，中部配有阿里YunOS車載系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合了遠程控制、語音識別、智能導航等功能，將為用戶提供個性化服務。

另外車內還將配有電子手剎、陡坡緩降、自動頭燈等功能。后排也將配備獨立出風口。

預計榮威eRX5所配備的動力總成將與榮威e950相同，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗將低至1.6L。

基于Saab 9-3打造 NEVS純電動車諜照曝光

近日，網絡媒體公布了一組基于Saab 9-3打造的一款純電動車型諜照，此車型為國能電動汽車瑞典有限公司在前不久正式啟動的全新品牌“NEVS”。

新車外觀設計基本與燃油版車型基本保持一致，進氣格柵采用全新的封閉式設計，而新車也將使用新的“NEVS”LOGO。此前官方發(fā)布的數(shù)據顯示，新車長寬高分別為4668/1802/1470mm，軸距2675mm，定位于商務、家用多元化的B級新能源車市場。

動力方面，新車將采用純電動動力系統(tǒng)，續(xù)航里程最大為301公里，最高時速為140公里/小時，基本達到了當前純電動車的主流水平。據悉，首批量產NEVS 9-3純電動車型有望于2017年下線，未來該車還將推出續(xù)航里程超過1200公里的增程式混動車型。

售84.10萬 特斯拉MODEL X 75D售價公布

特斯拉官方公布了MODEL X 75D車型的售價，其售價為84.10萬元。新車將在7月2日正式開放中國區(qū)域的預定。

圖為特斯拉MODEL X 90D

特斯拉MODEL X定位于中大型SUV，但從側面看新車更像是一款跨界車，其采用溜背式運動設計。新車尾部看起來較為穩(wěn)重，車尾的擾流板可以自動開啟。另外，MODEL X的鷗翼門式設計絕對是該車的亮點所在。

內飾部分，MODEL X延續(xù)了特斯拉家族式設計，簡潔且具有科技感，中央大尺寸液晶顯示屏集成了多媒體、藍牙電話、導航及互聯(lián)等功能，座椅則采用了2+3+2式的7座布局設計。

特斯拉MODEL X 75D車型采用75kWh的電池組，采用雙電機全輪驅動形式。根據官方資料，新車擁有417公里的續(xù)航里程，在性能方面，MODEL X 75D的0-100公里/小時的加速時間為6.3秒，最高時速可達210公里/小時。

奔馳新品牌或10月推出 劍指寶馬i系列

此前國內媒體曾曝光過奔馳將推出一個全新新能源車品牌的消息，與寶馬i系列進行對標。近日，外媒報道稱，新品牌將會在巴黎車展上正式發(fā)布。

奔馳GLC氫燃料電池車

據報道，奔馳新能源車品牌不會像i系列那樣采用新生產線，而是與現(xiàn)款車型在同樣的工廠生產。該品牌的首款車型將是基于GLC打造的新能源車型，預計會在明年正式投放市場。而根據之前的規(guī)劃，奔馳今年年底會推出全新純電動B級旅行車以及兩款搭載新能源動力的smart車型，這些新車是否會歸于新品牌下，讓我們拭目以待。

寶馬i8將推三電機純電動版 或2017年問世

日前，有外媒指出寶馬正計劃為改款i8新增一款純電動版本車型。新車將會采用三電機動力布局，其中雙電機驅動后輪，而前軸上依然由單電機控制，其最大功率輸出可達197kW。預計純電動版本將會在2017年隨中期改款i8一同推出。

現(xiàn)款寶馬i8

寶馬i8 FCV氫燃料電池車

據悉，純電動i8將基于i8 FCV氫燃料電池車改造而來，而后者此前計劃將會在2020年推出。除了采用三電機的純電動版本以外，新款i8還將對電池系統(tǒng)進行改進升級，電池容量有望從目前版本的6Ah提升至26Ah。同時寶馬還聯(lián)合高通為i8搭載一套無線充電技術！中期改款i8將會在2017年問世。

三菱將在10月巴黎車展正式發(fā)布一款新的插電混動SUV

繼發(fā)布了XR PHEV II和eX概念車之后，三菱近日又公布了一張全新插電混動SUV車型的預告，新車將在今年10月份開幕的巴黎車展上正式亮相。

三菱新插電混動SUV

在一年有余之前，日本三菱本部就基本放棄了轎車業(yè)務，主要的發(fā)展方向就是插電式混動技術和皮卡車型，所以近一年時間內，我們能看到三菱發(fā)布的新車基本都是插電混動SUV。

此次發(fā)布的新車預計將采用“Dynamic Shield(動態(tài)盾牌)”設計理念，從發(fā)布的圖片，也只能去猜測這臺新車前臉的造型。

三菱eX compact crossover

目前關于該車的核心信息并不多，但比較確切的是，它將采用插電混動動力，配備四驅系統(tǒng)應該也沒什么懸念。更多消息，只能等巴黎車展時公布了。

日產全新插電混合緊湊車 或2017年3月推出

近日從外媒獲悉，日產將推出一款增程式插電混動全新緊湊型轎車，該車預計將于2017年3月份左右首先在日本推出。

Gripz概念車

新車將搭載”e-Power“系統(tǒng)，該系統(tǒng)首次亮相于Gripz跨界概念車上，該車在2015年法蘭克福車展上發(fā)布，搭載一臺汽油發(fā)動機和電動機，最大功率80kW，扭矩253Nm。

之前的報道顯示，新車預計將與新一代Juke基于同一平臺打造。新車將采用日產目前的家族設計語言，造型更加平易近人。

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